thắc mắc Cross V hay Outlander Pre

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề ikrus
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
cùng tầm tiền chắc chắn out có nhiều phần hơn rồi, bác cho e hỏi hình như out chưa có ACC đúng k ạ
Ko có nhưng lắp thêm đc bác ạ, bản nc ngoài có đủ. Thêm tí tiền lắp thêm đc. Con PS cùng hãng ở VN thì có cả, chứng tỏ là bị cắt đi cho giảm giá thôi
Quan trọng và khó nhất là detect được đúng tình huống, ko nhạy hay quá nhạy đều ko tốt. Bên Mit ko thấy chạy truyền thông cái FCM này nhiều, bản cao nhất mà ko dám lắp ACC, ko auto giũ làn trong khi vẫn thừa tiền trang bị mấy option lặt vặt nên mình nghĩ khoản auto hãng này còn kém, chất lượng an toàn chủ động thua Toy với Honda:doubt:
Thực ra CC còn ít dùng nữa. Tôi thấy ko cần lắm
Mấy cái giữ làn tôi thấy cũng chả cần, đg VN ko phải như nc ngoài nên option theo tôi thế là thực dụng. Quan trọng là máy ngon, khung gầm chắc chắn, điều hoà xịn.
FCM nó detect xịn phết đấy, nhưng theo chuẩn tây nên mặc dù tôi để near mode nhưng vẫn báo và phanh xe dù còn 1 khoảng đáng kể, âu thì mình cũng thay đổi phong cách chạy chút thì lại okie (giảm tốc sớm hơn). Còn so với hòn đá hay TSS thế nào thì chịu nhưng tôi thấy hội Nhật này khéo toàn dùng chung 1 nhà cung cấp, khéo như nhau hết
 
e có 800 cũng cùng câu hỏi với thím này , hơn nữa e mua xe lần đầu và mua về 1 năm sẽ chạy Bắc Nam tầm 3-4 lần để về quê ngoài Bắc , không biết nên lấy cross G hay Outlander lướt , e thấy cũng k ngại xe cũ lắm , cơ mà vợ e thì hơi khó tại mụ mang thai thần kinh yếu quá , đi taxi vios nó ù quá đâm ra say , về đến nhà đau đầu nằm vật 1 chỗ
 
Sửa lần cuối:
Quan trọng và khó nhất là detect được đúng tình huống, ko nhạy hay quá nhạy đều ko tốt. Bên Mit ko thấy chạy truyền thông cái FCM này nhiều, bản cao nhất mà ko dám lắp ACC, ko auto giũ làn trong khi vẫn thừa tiền trang bị mấy option lặt vặt nên mình nghĩ khoản auto hãng này còn kém, chất lượng an toàn chủ động thua Toy với Honda:doubt:
Mitsu nó gọi cái đống an toàn chủ động là e-Assist và khá ngon. FCM phanh nhả nhạy và hợp lý. ACC giảm tốc êm ái, tăng tốc hơi hổ báo cáo chồn nhưng chấp nhận đc.

Còn vì sao nó ko lắp hay ko truyền thông mạnh thì đó là truyền thống ngáo ngơ của nhà Mit VN. Đến 4H của hệ dẫn động SS2 huyền thoại của Mit đang lắp lù lù trên xe có đặc trưng là j sale còn đéo biết nữa là.
 
FB_IMG_1677923812604.jpg


Mới lụm được hình con cross này sau vụ bị xe tải lùa trên đèo mimosa. Công nhận 1 chiếc xe toàn cầu của toyota, NCAP 5* cũng có cái lợi của nó, đầu đít bép dúm, nhưng khoang lái và hành khác vẫn không sao. 4 người trong xe xây xát nhẹ.
Giá cross V hơi cao, còn lại thì rất ổn.

Nhà có con cross V, theo đánh giá thì cái TSS trên con cross hoạt động ở mức ổn, hơi dại trong vài tình huống. Ồn hốc bánh, treo cứng. Option thì thiếu cái phanh tay điện tử là hoàn mỹ ở phân khúc này.
 
Xem tệp đính kèm 1697562

Mới lụm được hình con cross này sau vụ bị xe tải lùa trên đèo mimosa. Công nhận 1 chiếc xe toàn cầu của toyota, NCAP 5* cũng có cái lợi của nó, đầu đít bép dúm, nhưng khoang lái và hành khác vẫn không sao. 4 người trong xe xây xát nhẹ.
Giá cross V hơi cao, còn lại thì rất ổn.

Nhà có con cross V, theo đánh giá thì cái TSS trên con cross hoạt động ở mức ổn, hơi dại trong vài tình huống. Ồn hốc bánh, treo cứng. Option thì thiếu cái phanh tay điện tử là hoàn mỹ ở phân khúc này.
:doubt: cám ơn quý anh, năm sau nữa chúng tôi cập nhật
 
e có 800 cũng cùng câu hỏi với thím này , hơn nữa e mua xe lần đầu và mua về 1 năm sẽ chạy Bắc Nam tầm 3-4 lần để về quê ngoài Bắc , không biết nên lấy cross G hay Outlander lướt , e thấy cũng k ngại xe cũ lắm , cơ mà vợ e thì hơi khó tại mụ mang thai thần kinh yếu quá , đi taxi vios nó ù quá đâm ra say , về đến nhà đau đầu nằm vật 1 chỗ
năm 1 lần đi chơi thì còn vui chứ 3-4 lần Bắc Nam thì tốt nhất đi máy bay đi thím @@
 
Hoặc bro làm màn teye + mắt độ đi, bên teye vuầ báo 16tr cả mắt, 13tr ko mắt
Độ mắt cho cam360 dc ko nhỉ?
Màn mình xác định chỉ dùng xem cam, check bản đồ nên ko cầu kỳ lắm. Nghe nói Out về sau này phuộc lởm hơn trước, cân nhắc độ phuộc thôi:big_smile:
 
Xem tệp đính kèm 1697562

Mới lụm được hình con cross này sau vụ bị xe tải lùa trên đèo mimosa. Công nhận 1 chiếc xe toàn cầu của toyota, NCAP 5* cũng có cái lợi của nó, đầu đít bép dúm, nhưng khoang lái và hành khác vẫn không sao. 4 người trong xe xây xát nhẹ.
Giá cross V hơi cao, còn lại thì rất ổn.

Nhà có con cross V, theo đánh giá thì cái TSS trên con cross hoạt động ở mức ổn, hơi dại trong vài tình huống. Ồn hốc bánh, treo cứng. Option thì thiếu cái phanh tay điện tử là hoàn mỹ ở phân khúc này.
Cross bắt đầu giảm tụt quần rồi, thấy quảng cáo khuyến mại 50% phí trước bạ:byebye:
 
Độ mắt cho cam360 dc ko nhỉ?
Màn mình xác định chỉ dùng xem cam, check bản đồ nên ko cầu kỳ lắm. Nghe nói Out về sau này phuộc lởm hơn trước, cân nhắc độ phuộc thôi:big_smile:
Phuộc ổn nhé, :)) t đi vẫn ổn, bro nghe ai nói thế, độ mắt cam làm gì, mắt mới hịn rồi, độ lên màn thôi, tôi thì chả cần vì đi xe tải Isuzu lên 7 chỗ nó khác lăm r
 
Phuộc ổn nhé, :)) t đi vẫn ổn, bro nghe ai nói thế, độ mắt cam làm gì, mắt mới hịn rồi, độ lên màn thôi, tôi thì chả cần vì đi xe tải Isuzu lên 7 chỗ nó khác lăm r
Nghe thớt hội ae Outlander trong này chứ đâu, với search lác đác otofun cũng có ông kêu, để mấy hôm nữa xe về đi xem sao:misdoubt:
 
Thớt chọn được chưa thế.
Là mình thì chọn out pre là tất nhiên, cross lái cảm giác ồn và ko êm bằng, con out cách âm tốt, êm hơn, bo cua đường QL14 tốc 70 cảm giác ít lắc ngang hơn con cross.
Đam mê out lắm mà nóc nhà nó chê xe già nên đành rớt hố vin fét ko thoát được :gach:
 
Thớt chọn được chưa thế.
Là mình thì chọn out pre là tất nhiên, cross lái cảm giác ồn và ko êm bằng, con out cách âm tốt, êm hơn, bo cua đường QL14 tốc 70 cảm giác ít lắc ngang hơn con cross.
Đam mê out lắm mà nóc nhà nó chê xe già nên đành rớt hố vin fét ko thoát được :beat_brick:
:misdoubt:VF gì, LuxSA thì trade ngang vs t
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
ikrus,
Người trả lời cuối
hoanghung.smile,
Trả lời
177
Lượt xem
13.704
Quay lại
Lên đầu trang