loship chết lâm sàng 1 năm rồi, chính thức chết tầm 2 tháng rồi
dịch vụ, xe, tài xế ko quản lý đc, chất lượng kém hơn thì đấm kiểu gì đc. Bỏ tiền ra đốt km cho khách ah ? giờ grab có còn là startup nữa đâu mà có vốn để đốt. Mà có đốt cũng vô ích, hết KM khách nó lại về với thằng có chất lượng dv tốt hơn. Đó là xanh nó còn chưa all in ra km để cạnh tranh mạnh với grab đấy, nó mà chơi sát ván thì dẹp sớm. Nhưng nói chung xanh nó sẽ giữ cho grab đc sống với 1 thị phần vừa phải, kd thì chỉ cần 50% KH tốt nhất, chịu chi là tạo ra lợi nhuận chính. Xanh nó sẽ đẩy đám khách cùi, keo kiệt sang cho grab chăm sóc, ko dại gì đi phục vụ tất cả mọi ng.
đắp mộ cuộc tình rồi thím ơi
Nghe như kiểu đang cửa trên Grab ấy nhỉ
, cuộc chiến gọi xe còn cắt máu lâu dài lắm, và chưa thấy 1 cửa nào sáng cho vinfast khi lỗ quý sau cao hơn quý trước đâu a, đợt này chưa thấy ra báo cáo tài chính của Vgreen và Xanh SM, không phải tự nhiên tách 2 ông tướng này ra khỏi vinfast đâu, quả bom phình to này mà nổ chỉ có hơn chứ k kém TML 
Bay thế nào được Grab anhChất lượng Grab giờ xuống quá, cho bay cũng dc
nhipsongkinhdoanh.vn
Lúc mới ra mình cũng khó chịu vl, ngồi mà cứ lo bị ngã ra sau.
Nhớ đợt đấy trời mưa to, vợ chồng mình cần taxi ra bến xe cho kịp giờ khởi hành.xanh vs uber ngon ở chỗ dịch vụ tốt, xe sạch. Chứ bọn grab vs be đ bao giờ dám đi . Xe bẩn hôi, tài xế đi như chó điên
via theNEXTvoz for iPhone
Đó mới là kinh tế thị trường, mưa gió ít xe chạy hơn thì cung giảm, nhiều người muốn đi taxi thì cầu tăng , a muốn có xe ngay thì phải trả cao hơn để cung gặp cầu thôi, còn k thì a đợt ngớt mưa cung cầu cân bằng trở lại
Cửa trên chứ gì nữa, giờ ra đường nhìn 5p là thấy xanh hay grab thằng nào mạnh, đông hơn rồi. Vf còn lỗ dài, chứ gsm nó là cty taxi như Vinasun, mailinh có khách nườm nượp thì sao mà lỗ.Nghe như kiểu đang cửa trên Grab ấy nhỉ
Đi mua cơm tấm chỗ gần nhà quán nó bảo liếm 25% nhưng còn mã giảm giá do ko có mã ko ai đặt nên tính ra thằng xopi food liếm gần 40% do mấy cái mã đó quán chịu hết. Thằng Grab cũng khoảng 25% + mã giảm mà mấy cái mã giảm đó nó chịu phần nào nên quán đỡ hơnMảng food vậy chứ ngon ăn lắm nghen các fence, liếm của quán 25% + cắt phế của tài 28%
A nhìn thấy xanh vì sơn xe nó khác a ak, tài xế thì dùng chính sách miễn phí sạc để chạy 2 app là bt a ak, xanh đang đốt tiền còn khủng hơn grab nhiều vì xe phải bỏ ra, tài xế thì phải trả lương cứng, 2 thằng cùng đốt tiền theo a ai sẽ chết trước, nên nhớ grab nó vẫn bú đẫm tiền ở mảng food để nuôi mảng gọi xe duy trì tài xế, chưa kể nó còn dòng vốn của công ty mẹ, còn xanh có gì, ngoài dòng tiền đến từ tương lai con tôi và a k mua nổi mảnh đất cắm dùi
Thế là mẹ nuôi con, con nuôi mẹ, hay nương tựa nhau mà sống ?
Vinfast vừa ra trái phiếu 13.5% đó bác, h đang cực yếu dòng tiền rồi, thêm 1 con nghiện nữa chắc chịu chết, h đang dồn mọi chính sách để bán đc xe lấy dòng tiền về duy trì đáo hạn các khoản trái phiếu và nợ phải trảHóng Xanh có thêm XanhFood thì tuyệt vời
Tự lôi xe của chính mình sản xuất ra chạy hao mòn thì không bao giờ biết đến lợi nhuậnHóng Xanh có thêm XanhFood thì tuyệt vời
xanh phải sống dù lay lắt còn trả nợ, không đại gia dân lại ôm sô. Phải mà dòng tiền về tư bản cũng còn bơ thừa cơm cặn , dòng tiền sang anh hai chỉ có dùi cui bán súng cho anh em treo cờ ngoài biển.
