thảo luận Dừng đỗ xe tự động tại đèn đỏ

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề duong0241bn
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Về N khi xe đang lăn bánh mình thấy nguy hiểm, không chủ động được tình huống, mình chỉ dừng hẳn mới về N.
 
Lội qua 4 pages thì tôi thấy a Techs nói một số cái đúng mà.
  • Cái anh Techs lúc kéo phanh tay điện tử thấy P sáng thực chất nó không phải là số P(Park) mà chỉ là phanh tay ((P)).
  • Cái Autohold thì tôi không được trải nghiệm nhiều vì xe tôi cũng không có Autohold, nhưng tôi nghĩ có thể mỗi xe mỗi khác, như 1 lần tôi đi con xe của ông anh tôi, thì thấy khi Autohold bật thì khi rà phanh mà xe dừng hẳn thì nó kiểu tạm thời ngắt động cơ hay nó làm cái bỏ mẹ gì ý tôi không rõ, nhưng lúc này xe không dần dậm phanh mà vẫn đứng yên, bao giờ ga lên thì xe đi, giống cái con xe máy Lead mà vk tôi đang đi, cơ chế hoạt động chắc giống vậy.
-Đang đi mà về N thoải mái mà, nhưng muốn từ N về P hoặc từ P về N thì tôi đéo biết các xe khác như thế nào chứ xe tôi muốn từ N về P hay từ P sang N thì ở cái cần số nó có cái nút, phải bấm vào đó ms chuyển được sang số.

Còn dừng đèn đỏ thì mỗi người mỗi cách, tôi sợ chết với xót xe nên cứ về N, kéo phanh tay trừ khi đèn đỏ còn dưới 10s thì ms để D và dẫm phanh chân.
 
Về N khi xe đang lăn bánh mình thấy nguy hiểm, không chủ động được tình huống, mình chỉ dừng hẳn mới về N.
đang nói tình huống trong thread là dừng đèn đỏ thôi, chờ lâu thì về N, kéo phanh tay cho nhẹ máy.
Xin tên các loại xe đó, để lưu lại làm blacklist, gặp trên đường thì né, đổi xe cũng tránh.
chắc toàn bộ xe Mitsu AT đó
 
Về N khi xe đang lăn bánh mình thấy nguy hiểm, không chủ động được tình huống, mình chỉ dừng hẳn mới về N.
Tôi cũng giống anh, dừng hẳn với về N. Có thể một số người có thói quen từ lúc đi xe MT sang xe AT vẫn dùng như vậy. Vì khi đi xe MT thì khi chuẩn bị dừng đèn đỏ toàn về N rồi để trôi xe và rà phanh.
 
đang nói tình huống trong thread là dừng đèn đỏ thôi, chờ lâu thì về N, kéo phanh tay cho nhẹ máy.

chắc toàn bộ xe Mitsu AT đó
Thớt và 1 số thím trong này khi xe còn đang lăn bánh tới đèn đỏ đã về N rồi đó.
 
Lội qua 4 pages thì tôi thấy a Techs nói một số cái đúng mà.
  • Cái anh Techs lúc kéo phanh tay điện tử thấy P sáng thực chất nó không phải là số P(Park) mà chỉ là phanh tay ((P)).
  • Cái Autohold thì tôi không được trải nghiệm nhiều vì xe tôi cũng không có Autohold, nhưng tôi nghĩ có thể mỗi xe mỗi khác, như 1 lần tôi đi con xe của ông anh tôi, thì thấy khi Autohold bật thì khi rà phanh mà xe dừng hẳn thì nó kiểu tạm thời ngắt động cơ hay nó làm cái bỏ mẹ gì ý tôi không rõ, nhưng lúc này xe không dần dậm phanh mà vẫn đứng yên, bao giờ ga lên thì xe đi, giống cái con xe máy Lead mà vk tôi đang đi, cơ chế hoạt động chắc giống vậy.
-Đang đi mà về N thoải mái mà, nhưng muốn từ N về P hoặc từ P về N thì tôi đéo biết các xe khác như thế nào chứ xe tôi muốn từ N về P hay từ P sang N thì ở cái cần số nó có cái nút, phải bấm vào đó ms chuyển được sang số.

Còn dừng đèn đỏ thì mỗi người mỗi cách, tôi sợ chết với xót xe nên cứ về N, kéo phanh tay trừ khi đèn đỏ còn dưới 10s thì ms để D và dẫm phanh chân.

Autohold mà anh đang đề cập tắt máy nó là idle stop ấy (Tôi trước chạy thuê CX5 có thấy, nhưng ko dùng vì nghe sếp nói rất hại ắc quy), ko phải autohold đâu. Autohold khác nữa.
 
Nếu dừng <10s thì đạp phanh chứ là mình thì cứ dừng đèn đỏ >20s là về N và kéo phanh tay, thật ra động tác sau lúc bắt đầu đi lại (đạp phanh, vào D, thả phanh tay) nó nhanh vl ra nên ko ảnh hưởng gì cả.
Cơ mà các anh chú ý: nếu đi số sàn hoặc AT thì về N, phanh tay vô tư, chứ mà đi CVT thì hạn chế về N khi dừng đèn đỏ (cái này các anh google là hiểu). Nếu đi xe hộp số CVT, dừng đèn đỏ mà <60-80s, lúc xe dừng hẳn, cứ phanh tay mà cài, để nguyên D.
 
Em là cứ về N + LUÔN LUÔN ghè chân phanh.
Nhiều ông chủ quan gặp chỗ đường dốc lừ auto trôi vào đầu xe sau.
 
Nếu dừng <10s thì đạp phanh chứ là mình thì cứ dừng đèn đỏ >20s là về N và kéo phanh tay, thật ra động tác sau lúc bắt đầu đi lại (đạp phanh, vào D, thả phanh tay) nó nhanh vl ra nên ko ảnh hưởng gì cả.
Cơ mà các anh chú ý: nếu đi số sàn hoặc AT thì về N, phanh tay vô tư, chứ mà đi CVT thì hạn chế về N khi dừng đèn đỏ (cái này các anh google là hiểu). Nếu đi xe hộp số CVT, dừng đèn đỏ mà <60-80s, lúc xe dừng hẳn, cứ phanh tay mà cài, để nguyên D.
Ủa hộp số CVT khi đừng đèn đỏ về N kéo phanh tay thả chân phanh thì gây hại gì bác. Mình dừng đèn đỏ toàn để vậy :D
 
Ủa hộp số CVT khi đừng đèn đỏ về N kéo phanh tay thả chân phanh thì gây hại gì bác. Mình dừng đèn đỏ toàn để vậy :D
Cái này mình đọc được trên otofun với cả cũng thấy mấy "thợ" hay nói : cơ chế của hộp số CVT khi về N thì bơm dầu sẽ ngắt, đến khi trả về D bơm dầu mới hoạt động lại nên nếu về N rồi chuyển D nhiều xong đi luôn sẽ không tốt cho hộp số. Thợ khuyên với hộp số CVT thì nếu dừng đèn đỏ nhanh thì ko nhất thiết phải trả về N mà phanh là được. Ngoài ra, khi chuyển từ N hay P sang D thì ko nên đạp ga đi luôn mà đợi khoảng 3s gì đó để dầu bơm lên đều rồi hãy đi.
1645588520897.png
 
Cái này mình đọc được trên otofun với cả cũng thấy mấy "thợ" hay nói : cơ chế của hộp số CVT khi về N thì bơm dầu sẽ ngắt, đến khi trả về D bơm dầu mới hoạt động lại nên nếu về N rồi chuyển D nhiều xong đi luôn sẽ không tốt cho hộp số. Thợ khuyên với hộp số CVT thì nếu dừng đèn đỏ nhanh thì ko nhất thiết phải trả về N mà phanh là được. Ngoài ra, khi chuyển từ N hay P sang D thì ko nên đạp ga đi luôn mà đợi khoảng 3s gì đó để dầu bơm lên đều rồi hãy đi.
Dầu gì vậy thím?
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
duong0241bn,
Người trả lời cuối
mieomeo,
Trả lời
139
Lượt xem
8.192
Quay lại
Lên đầu trang