Đây là quốc lộ 1A từ thời cha ông, thằng cienco này méo làm mới 1 mét đường nào cả, đừng nói là cao tốc
Đá chỗ nào nhỉ
Thì lúc vừa đặt chưa có vệt dân cư thì vẫn có đầy xe né BOT thôi, nhưng giai đoạn này Điện Bàn phấn đấu lên thành phố nên mở lên vệt dân cư thì con đường vòng nó ngắn hơn lúc trước thôi.
Đúng ra chỉ trải lại nhựa + mở rộng một chút thì tiền bảo trì dưThì lúc vừa đặt chưa có vệt dân cư thì vẫn có đầy xe né BOT thôi, nhưng giai đoạn này Điện Bàn phấn đấu lên thành phố nên mở lên vệt dân cư thì con đường vòng nó ngắn hơn lúc trước thôi.
Chưa nói đến xe cộ lao vào đường dân sinh mà trốn BOT, hư hỏng thì đại gia dân bỏ tiền ra xây nhé
Thời buổi chả biết ai la bạn ai là thù. Cào bằng thằng nào cung có thể bị bế đi tù lúc nào cung ko hay. Thì tội gi mình ko gáyĐợt này lãnh đạo địa phương cứng nhỉ, kệ thằng BOT luôn.
xin lỗi anh chứ ở đây là thằng dân có lợi gì vậy, lợi mà sao 100% dân xung quanh phản đối, chấp nhận hỏng đường chứ không chấp nhận cấm đường, chứng tỏ nó méo có lợi gì cho dân cả mà chỉ có thiệt, DN được lợi thì có, chứ được như anh nói DN 10 dân 1 thì đã chả đồng thuận phản đối đến vậy
tôi k hiểu a cố tình cùn với mục đích gì, a cứ thử đi qua cái trạm đó một lần đi là sẽ hiểu thôi
trạm ban đầu ở địa phận ĐN kia, nó dời về đây dân phản đối nhưng các fen biết rồi, cũng méo làm gì đc nóxin lỗi anh chứ ở đây là thằng dân có lợi gì vậy, lợi mà sao 100% dân xung quanh phản đối, chấp nhận hỏng đường chứ không chấp nhận cấm đường, chứng tỏ nó méo có lợi gì cho dân cả mà chỉ có thiệt, DN được lợi thì có, chứ được như anh nói DN 10 dân 1 thì đã chả đồng thuận phản đối đến vậy
nhắc lại là đặt BOT trên quốc lộ thì chấp nhận thôi, méo có chỗ nào cho phép cấm đường đi vào dân sinh trên quốc lộ cả, sớm muộn đường quốc lộ phải phát triển thì sẽ còn phát sinh nhiều chỗ né khác
khi nó hết chỗ dựa được, phên dậu mất rồi, chứ nó mà đi đêm được thì coi dân là dbrr gì đâu
thì t biết mà, điển hình trước có báo kêu dân khó chịu nên dựng cổng, dm khó chịu mà 100% phản đối ý kiến DN đưa ra, nghe là biết thằng nào dựng cổng rồi đótrạm ban đầu ở địa phận ĐN kia, nó dời về đây dân phản đối nhưng các fen biết rồi, cũng méo làm gì đc nó
lúc đó còn chưa có khu dân cư xung quanh đâu, dân góp tiền làm đường bê tông vòng qua trạm luôn, xe nào thích thì đi chứ dân không hề cản
cấm đường là dân có o tô khỏi về nhà luôn, đm lợi thì có lợi mà răng éo còn cái nào
cho nên trạm là cái gai trong mắt dân lẫn quan địa phương
khi nào 1 thằng doanh nghiệp viết đơn thư, kêu cứu các fen biết không
có anh TN điện mt cũng kêu cứu tương tự đó
khác méo gì đường trước nhà ông, ông đóng tiền sửa đường nhưng tụi nó méo sửa rồi thằng ất ơ ở đâu nhảy vô lấp vài cái ổ gà cái chặn đường đòi thu tiền.trạm ban đầu ở địa phận ĐN kia, nó dời về đây dân phản đối nhưng các fen biết rồi, cũng méo làm gì đc nó
lúc đó còn chưa có khu dân cư xung quanh đâu, dân góp tiền làm đường bê tông vòng qua trạm luôn, xe nào thích thì đi chứ dân không hề cản
cấm đường là dân có o tô khỏi về nhà luôn, đm lợi thì có lợi mà răng éo còn cái nào
cho nên trạm là cái gai trong mắt dân lẫn quan địa phương
khi nào 1 thằng doanh nghiệp viết đơn thư, kêu cứu các fen biết không
có anh TN điện mt cũng kêu cứu tương tự đó
thì k có kinh phí sửa chửa, riết rồi ql như miếng ruộng luôn
nó đó , tiền sắp vào túi mà nó ko vào , nó quẹo ngay trước mắt nên cay đỏ déView attachment 2519485
Có phải chỗ này không các anh?
ai mời, ai mượn? đường nào hư?, ai không có tiền?Lúc đường hư muốn sửa không có tiền thì mời gọi DN vào. Xong đến lúc thằng khác nhảy vào thì duyệt úp bô DN trước.
11km đường mới đó.xin lỗi anh chứ ở đây là thằng dân có lợi gì vậy, lợi mà sao 100% dân xung quanh phản đối, chấp nhận hỏng đường chứ không chấp nhận cấm đường, chứng tỏ nó méo có lợi gì cho dân cả mà chỉ có thiệt, DN được lợi thì có, chứ được như anh nói DN 10 dân 1 thì đã chả đồng thuận phản đối đến vậy
nhắc lại là đặt BOT trên quốc lộ thì chấp nhận thôi, méo có chỗ nào cho phép cấm đường đi vào dân sinh trên quốc lộ cả, sớm muộn đường quốc lộ phải phát triển thì sẽ còn phát sinh nhiều chỗ né khác
Trên lí thuyết là X năm, nhưng nếu báo lỗ hoặc chưa thu hồi cả vốn lẫn lãi(và cả lãi vay để làm) thì sẽ được gia hạn Y năm nữa, vừa thu hồi đủ vốn lẫn lãi, vừa hết hạn thì có thể kéo vài cái máy ra cào mặt đường, rải đè thêm tí nhựa đường là có thể xin kéo dài Z năm nữacho hỏi BOT có thời hạn mấy năm vậy? Hay là ăn cả đời
. Hiện tại tôi chỉ gặp có thế, sau chục năm nữa không biết có đổi khác không
m chỉ ra được 11km đường làm mới trên map anh em xem thử, né cái đb
ủa thu phí đường bộ xong kêu ko có tiền là thế éo nào vậyLúc đường hư muốn sửa không có tiền thì mời gọi DN vào. Xong đến lúc thằng khác nhảy vào thì duyệt úp bô DN trước.
Quốc lộ lấy tiền ngân sách nn, thuế của dân chứ miễn phí đéo đâu mà k có tiền. Đã mất tiền đóng thuế phí r mà h muốn đi phải mất thêm tiền đóng BOT nữa, làm như ban ơn k bằng. Bố cái thằng thần kinh, người nhà tụi BOT à, chứ có ai bthg mà ngu ntn được
