thảo luận Em yêu khoa học về dầu động cơ xe phổ thông !

spirit_coder said:

Hôm trước cầm con PCX thay Michelin của ông anh, đi đường ngõ lát gạch, mớm phanh phát trượt bánh luôn, xanh mặt; ra đường nhựa lại bình thường.

Click to expand...

tuanhung303 said:

bởi vậy chủ yếu là cảm giác tự tin hơn thôi bác ợ. mình cũng chơi Michellin Pilot 90/90 ngày xưa cho con Nouvo lx, 1 cặp hình như 2tr gì đó. phi lên nhà trượt phát xanh mặt luôn.

trước đó mình xài lốp Duro 100/80 phi lên chả trượt lần nào (có thể do gặp hên). chạy tầm 20k mòn mới thay sang Michellin thử. Tốn tiền vl, đc cái gai đẹp, rãnh sâu nhìn ngầu. Chạy đc 10k mòn luôn đổi về Duro xài, cặp lốp cũ vứt lại cũng có ông xin để gắn xe trải nghiệm....

Michellin, Metzeler hay Pirelli gì gì thì cũng tốn cả mớ tiền thuế như nhớt thui. Cứ lốp rẻ, size to nhất mà phang (trừ thằng Camel ra), vá mình cũng xài vá lụi chứ chả tháo bánh ra vá nữa. đi đc gần 3k mà lốp vẫn căng luôn này ). Tháo riết nó hư cái viền lốp, chạy đc tháng là nó xì hơi xuống lại phải bơm.

Click to expand...

spirit_coder said:

Em thấy mấy xe gần đây của Honda, lốp không ruột stock cứ 1-2 tuần phải bơm 1 lần rồi bác, chưa tháo lốp lần nào luôn.

Click to expand...

DrDVVOZ said:

Đi xong về thay bác, chạy 200km nghỉ 30 phút thì vô tư luôn, cày liên tục thì Kixx ko xơi nổi chứ có nghỉ thì vô tư luôn. Với Honda thì w40 vốn là hơi đặc 1 chút rồi

Click to expand...

triet343 said:

ok cảm ơn thím em kinh nghiệm đường dài trên 200km là con số 0 luôn

Click to expand...

spirit_coder said:

Em thấy mấy xe gần đây của Honda, lốp không ruột stock cứ 1-2 tuần phải bơm 1 lần rồi bác, chưa tháo lốp lần nào luôn.

Click to expand...

tuanhung303 said:

bởi vậy chủ yếu là cảm giác tự tin hơn thôi bác ợ. mình cũng chơi Michellin Pilot 90/90 ngày xưa cho con Nouvo lx, 1 cặp hình như 2tr gì đó. phi lên nhà trượt phát xanh mặt luôn.

trước đó mình xài lốp Duro 100/80 phi lên chả trượt lần nào (có thể do gặp hên). chạy tầm 20k mòn mới thay sang Michellin thử. Tốn tiền vl, đc cái gai đẹp, rãnh sâu nhìn ngầu. Chạy đc 10k mòn luôn đổi về Duro xài, cặp lốp cũ vứt lại cũng có ông xin để gắn xe trải nghiệm....

Michellin, Metzeler hay Pirelli gì gì thì cũng tốn cả mớ tiền thuế như nhớt thui. Cứ lốp rẻ, size to nhất mà phang (trừ thằng Camel ra), vá mình cũng xài vá lụi chứ chả tháo bánh ra vá nữa. đi đc gần 3k mà lốp vẫn căng luôn này ). Tháo riết nó hư cái viền lốp, chạy đc tháng là nó xì hơi xuống lại phải bơm.

Click to expand...

triet343 said:

ok cảm ơn thím em kinh nghiệm đường dài trên 200km là con số 0 luôn

Click to expand...

• Bác cứ chạy 2/3 bình xăng thì đổ xăng + kết hợp nghỉ ngơi vệ sinh ăn uống 5 10' là được bác.
• Nếu có bác mang theo một số dụng cụ sửa xe tạm thời, bơm vá lốp, bugi, dây rút..
• Đi khuya thì mát mẻ đường thoáng nhưng hạn chế tầm nhìn nếu bác trang bị đèn đầy đủ thì ko vấn đề, có nguy cơ cướp giật. Đi ban ngày thì đông xe, căng thẳng, nóng. Nếu bác đi SG - ĐL thì tầm 3h sáng đi là đẹp. Qua khỏi khúc Đồng Nai trời sáng là đẹp.

namxam said:

Xe mình đang bị vành mâm vệ sinh đánh tróc lớp sơn.Một tuần xuống hơi 1,2kg.

Click to expand...

tuanhung303 said:

tróc sơn vành thôi mà ảnh hưởng dữ vậy ta. mà h mâm chính hãng hay mâm độ cũng rẻ. k như hồi đó...

Click to expand...

namxam said:

Bơm bánh mềm 2kg7,bơm căng vành vỏ ôm sát ít hơn.Bữa bị ngặt nghèo bình thường không sao,trời mưa là xì hơi.

Click to expand...

tuanhung303 said:

cay vl... mua quả phuộc Red Leo bình dầu rời gắn vô xe nó như khúc củi luôn. đúng là chỉ có đồ zin là ổn định nhất...

Click to expand...

namxam said:

Phuộc đồ chơi cứng mà,muốn chỉnh được nhiều tiền hơn.
RCB thường 1tr hơn hỏi gần như zin không, nó trả lời yếu xìu.

Click to expand...

tuanhung303 said:

cay vl... mua quả phuộc Red Leo bình dầu rời gắn vô xe nó như khúc củi luôn. đúng là chỉ có đồ zin là ổn định nhất...

Click to expand...