Giải cứu bến xe lớn nhất nước thoát cảnh ế khách hơn 3 năm
- Thread starter vomongdoi9x
- Start date
Leandro Trossard
Senior Member
Xót chứ, 100k cũng là tiền chứ phải lá mít éo đâu, 100k đó tôi ghé mua 15 hộp sữa cho con tôi uống từ nhà đến bến xe cũ chứ ngu gì ra bên xe mới cho cực
Có 100k tiền grab mà anh cũng xót thì tốt nhất là anh nên ở nhà hoặc đi xe bus nhé
chestervn
Senior Member
Sân bay xây chưa xog anh đã khóc lóc kinh thếBến xe dời ra xa ở 1 tầm nào đó hợp lý và phải có ptcc giá rẻ để phục vụ.
Việc bến xe ở trong nội thành nhiều tp lớn nó vẫn có nha, thậm chí nó còn xây đường riêng cho bus ra vô luôn
Còn sân bay thì phải có quy hoạch thêm train metro, để ko bị ảnh hưởng bởi kẹt xe cá nhân.
1 sân bay xa như thế mà chỉ có cao tốc kết nối với tp lớn thì kẹt cao tốc thì khách hàng ăn Lờ trễ chuyến hết à
via theNEXTvoz for iPhone
.Bến xe chỗ đấy là hợp lý rồi chứ tốc độ phát triển đô thị nhanh như vậy ko lẻ dời liên tục sao anh?
Bên xe chỗ đấy phục vụ cả Bình Dương Đồng Nai chứ ko phải mỗi TPHCM đâu anh.
Cũng may mắn IQ Cao ko có tư duy như anh chứ ko VN này nát càng thêm nát
Đòi hỏi BX SB trong nội thành thì chịu rồi
))
gravityng
Đã tốn tiền
Tôi ko hiểu mấy anh đó làm gì để sống mà đi chuyến dài 300k h phải thêm 100k grab thì không có sao. Tiền như rác ý.Xót chứ, 100k cũng là tiền chứ phải lá mít éo đâu, 100k đó tôi ghé mua 15 hộp sữa cho con tôi uống từ nhà đến bến xe cũ chứ ngu gì ra bên xe mới cho cực
Nói chuyện kiểu quy hoạch vn đỉnh chóp gì cũng đúng, dân ko làm theo là sai, dân phải tốn tiền để thíhc nghi quy họch ngu
via theNEXTvoz for iPhone
gravityng
Đã tốn tiền
Thế ế đừng la giải cứu, nói cứ như bây h ko nátSân bay xây chưa xog anh đã khóc lóc kinh thế
Bến xe chỗ đấy là hợp lý rồi chứ tốc độ phát triển đô thị nhanh như vậy ko lẻ dời liên tục sao anh?
Bên xe chỗ đấy phục vụ cả Bình Dương Đồng Nai chứ ko phải mỗi TPHCM đâu anh.
Cũng may mắn IQ Cao ko có tư duy như anh chứ ko VN này nát càng thêm nát
Đòi hỏi BX SB trong nội thành thì chịu rồi
via theNEXTvoz for iPhone
long020994v3
Senior Member
Đấy, vẫn có cách để anh đi không bị tốn thêm tiền grab mà
Sự bất tiện là có thật nhưng không đến nỗi đi ra bến xe mới là nghèo cmnl hay đại loại như vậy.
Có chửi thì chửi cái metro mãi éo xong để kết nối vào trung tâm tiện hơn, chứ nếu anh muốn gtcc thì xe bus hoàn toàn đưa anh ra đó được (ngoại trừ khung giờ khuya).
gravityng
Đã tốn tiền
Và cách của tôi là do các doanh nghiệp tư nghĩ ra, và bến xe công vẫn ế, tức đầu tư công kém hiệu quả, và có bài báo kêu cứu như thread này, voilaĐấy, vẫn có cách để anh đi không bị tốn thêm tiền grab mà
Sự bất tiện là có thật nhưng không đến nỗi đi ra bến xe mới là nghèo cmnl hay đại loại như vậy.
Có chửi thì chửi cái metro mãi éo xong để kết nối vào trung tâm tiện hơn, chứ nếu anh muốn gtcc thì xe bus hoàn toàn đưa anh ra đó được (ngoại trừ khung giờ khuya).
Nois 1 hồi thì vẫn là quy hoạch ko đồng bộ, kém hiẹu quả
via theNEXTvoz for iPhone
chestervn
Senior Member
Đọc cái tiêu đề cái vô khóc lóc như đúng rồi, tư duy đưa sân bay bên xe vào nội đô như anh thì kêu đúng. Cạn lời thật sự. Chả thà chửi CSHT chưa đáp ứng được khiến dân tốn thêm tiền còn nghe hợp lý. Ngay trong bài viết cũng nói giải pháp tăng cường thêm trung chuyển chứ giải cứu cái méo gì. Đói rách như thằng Campuchia nó cũng để sân bay ở nội thành kia kìa.
Anh là kiểu người tiêu biêu cho nhìn cái lợi 50k 100k trước mắt mà ko thấy được tổn thất quá lớn mà nó mang lại. Vậy nhé. Chào anh.
gravityng
Đã tốn tiền
Ủa anh, xây chưa xong ko khóc chờ xây xong cái hậu quả ập xuống đầu mới khóc á, tầm nhìn anh kiểu gì vậy?Sân bay xây chưa xog anh đã khóc lóc kinh thế
Bến xe chỗ đấy là hợp lý rồi chứ tốc độ phát triển đô thị nhanh như vậy ko lẻ dời liên tục sao anh?
Bên xe chỗ đấy phục vụ cả Bình Dương Đồng Nai chứ ko phải mỗi TPHCM đâu anh.
Cũng may mắn IQ Cao ko có tư duy như anh chứ ko VN này nát càng thêm nát
Đòi hỏi BX SB trong nội thành thì chịu rồi
Hay lúc đó lại nói, sao lúc quy họch ko la???
Rồi anh nói tôi nghe train/metro các thứ có hô biến 1 đêm có liền ko hay cần quy hoạch ? Quy hoạch sân bay ko kèm quy hoạch ptcc găn với nó thì chờ khi nào?
Rồi cao tốc sài gòn long thành mỗi cuối tuần đều đang kẹt đã có quy họch mở hộng để tải thêm sân bay chưa hay chỉ mới mở rộng để giải quyết kẹt hiện tại?
Anh chỉ tôi coi tầm nhìn quy hoạch đúng đắn đi, hay lại quay ra VN còn nghèo, làm từ từ, sai thì sửa. Dân khổ kệ mẹ
via theNEXTvoz for iPhone
tin233
Senior Member
Metro số 1 xong thì làm được gì, dồn hết vô trung tâm giữ xe xong rồi đi metro ra suối tiên à. Thế thì mất hết ý nghĩa kéo giãn dân ra khỏi trung tâm rồi. Thằng Sing nó có cả trăm tuyến metro tạo thành mạng lưới dày đặt mới mang lại hiệu quả còn đây có mỗi 1 tuyến metro mà đòi giải quyết được vấn đề.Cái metro số 1 tháng 7 xong là đông ngay
Vấn đề là cái metro tháng 7 có xong không
gravityng
Đã tốn tiền
Còn anh là kiểu nói rất hay mà ko tính lợi ích kinh tế, 50k 100k với mỗi người dùng đầu cuối họ đều cân đo hết. Anh quy hoạch cũng là 1 bài tón chi tiêu công, quy hoạch kém đồng bộ, giải pháp toàn chờ có issue mới lôi ra sửa thì đó là 1 dự án kém ko có risk management, issue management chứ gì mà anh bưng bô
via theNEXTvoz for iPhone
chestervn
Senior Member
Mồm anh thì tính lợi ích 50k 100k để mong muốn sân bay bến xe trong nội thành
Xong lại chửi quy hoạch kém.
Vậy ý anh để 2 cái đó trong nội hành là quy hoạch tốt hả
.Cười ẻ
gravityng
Đã tốn tiền
Anh đọc lại đi nha nhét chữ mồm vừa thôi, rồi đưa ra vị trí đó có hợp lý chưa? Giải pháp anh éo đồng bộ thì tôi chửi thôi, chứ tôi có duyệt quy hoạch đâu lmao.Mồm anh thì tính lợi ích 50k 100k để mong muốn sân bay bến xe trong nội thành
Xong lại chửi quy hoạch kém.
Vậy ý anh để 2 cái đó trong nội hành là quy hoạch tốt hả
Cười ẻ
Giải pháp trung chuyển cũng là 1 cách tạm bợ thôi nó làm tăng chi phí vận chuyển là chắc rồi. Ví dụ ko phải trung chuyển nhà xe có thể ra vé canh tranh là 250k nhưng vì trung chuyển nên vé 300k xong ai ko đi trung chuyển vẫn gánh phần giá vé chênh đó.
Nên việc trung chuyển đang đè lên giá vé thôi.
Nói thế nào thì việc quy hoạch kém ko đồng bộ thì ngừoi dùng là kẻ chịu thiệt đôi thiệt kép.
Còn trên mặt dự án thì đó là 1 dự án hiệu quả kém, tốn tiền công mà lợi ích ko như mong đợi
via theNEXTvoz for iPhone
Last edited:
Minh_Tao_Chap_Het
Senior Member
Quy hoạch thì cũng đúng, bến xe đưa ra đó, đỡ bọn xe khách chạy vào nội thành. Chẳng qua nếu làm xong mấy tuyến metro kết nối vs cái bến xe đó nữa thì tốt, đây làm như con cak vậy, đám ăn hại 
long020994v3
Senior Member
Thấy anh cũng lịch sự nhưng mở mồm ra là 50k, 100k thấy nhảm nhí quá anh
Đồng ý với anh, quy hoạch nội đô nó nát vcl rồi, không cứu nổi, nên cái việc đưa bến xe ra ngoài này nó đang là 1 điếm sáng tạm chấp nhận được rồi. Cái metro ngâm cả nửa đời người, tạm gọi là tuyến huyết mạch đi thì nó cũng dắt tới bxmđ mới. Các IQ cao mà xây cái bến xe này ngoài tầm với của metro hiện giờ thì mới là vcl đấy
gravityng
Đã tốn tiền
Vấn dề là metro ko xong, xong các anh ko có giải pháp thay thế luôn, bỏ mặt dân, nên dân bỏ mặc bến xe là hậu quả.Thấy anh cũng lịch sự nhưng mở mồm ra là 50k, 100k thấy nhảm nhí quá anh
Đồng ý với anh, quy hoạch nội đô nó nát vcl rồi, không cứu nổi, nên cái việc đưa bến xe ra ngoài này nó đang là 1 điếm sáng tạm chấp nhận được rồi. Cái metro ngâm cả nửa đời người, tạm gọi là tuyến huyết mạch đi thì nó cũng dắt tới bxmđ mới. Các IQ cao mà xây cái bến xe này ngoài tầm với của metro hiện giờ thì mới là vcl đấy
Việc trung chuyển là do các hãng xe tư nó nghĩ giải pháp để nó tồn tại.
Các anh bến xe tới h mới nghỉ tới là vì ko cần khách mà
Nói 50k100k là nhảm chứ anh thử nhân lên số khách, số chuyến đi thì nó là 1 con số to thế nào?
Mà cái này phản ánh rất rõ thị trường. Anh muốn khách dùng bến thì nó phải tiện lợi chi phí hợp lý. Ko phù hợp thì vắng khách.
via theNEXTvoz for iPhone
Last edited:
luagapro
Senior Member
Vấn đề là bến xe này không kết nối được đến cao tốc anh ạ. Chứ Q7 đi xa là chuyện đương nhiên.
duy1124
Đã tốn tiền
Thì cãi gì nữa.Nó quy hoạch đúng, chỉ là triển khai chưa tới nơi tới chốn nên mới vắng thôi
Hay các a muốn quy hoạch bến xe trong nội đô thành phố để đi cho gần
Trục chính là SG - Long Thành - Long Khánh - miền ngoài; anh BX MIỀN ĐÔNG lại đi làm cái bến hướng Biên Hòa???
BROM-SG
Senior Member
Tự thân vận động thôi các anh, BXMĐ cũng chỉ là 1 trong rất nhiều bến xe ở SG. Giờ tuyến đi miền đông các anh ghé BX Ngã 4 Ga cũng có mà, gần trung tâm hơn và xe buýt lên đó cũng nhiều hơn. Nhà xe tôi hay đi có VP ở Q10 luôn, ra đó tống lên xe 16 chỗ chạy ra BXMĐ mới, có ghé luôn khu hàng xanh để bắt khách, ai hay đi xe thì tự biết hoặc nhà xe báo thôi mai fen, không cần chế tài làm gì, nhà xe là doanh nghiệp, làm sao lợi thì họ làm thôi.
