suzukifanboy
Member
Su vn làm ăn chán bỏ mẹ, chiếc Vstrom bản XT hơn bản thường có mấy chục triệu ko đem về.
thảo luận Hội Adventure bike
- Người tạo chủ đề pippo_f4
- Ngày bắt đầu
pippo_f4
Senior Member
Còn mê tốc độ, sức mạnh thì đừng nghĩ đến con vstrom. Mẫu 1050 mới chưa chạy chứ mẫu cũ máy hơi yếu.
Còn về độ trâu bò thì thôi su vô đối
via theNEXTvoz for iPhone
pippo_f4
Senior Member
Còn 1 con phân khúc sportouring nữa cũng đáng chơi là versys 1000, nhưng xe date hơi cũ, nặng nề, không có công nghệ gì nhiều.
Qua mấy con xe to to này nhiều công nghệ nó đỡ dữ lắm, nhiều ông cứ bảo nhiều công nghệ dễ hư này kia, đến khi nó cứu mình 1 mạng thì mới biết giá trị
via theNEXTvoz for iPhone
Qua mấy con xe to to này nhiều công nghệ nó đỡ dữ lắm, nhiều ông cứ bảo nhiều công nghệ dễ hư này kia, đến khi nó cứu mình 1 mạng thì mới biết giá trị
via theNEXTvoz for iPhone
suzukifanboy
Member
nhìn mớ option có trên bản XT , nhất là bộ bánh căm thì số tiền chênh lệch ở nước ngoài bỏ ra chưa chắc mua đc. Chưa kể mấy chế độ hỗ trợ lái chỉ có trên bản XT nữa thì....Lúc trước nhập chiếc màu vàng về có qua coi, hỏi thì tụi nó kêu xe mẫu trưng bày nhập về có 1 chiếc thôi, rốt cuộc bán cho ông nào rồi, bữa ghé vô suworld mua đồ thì lại thấy lòi ra chiếc màu đen, vẫn bản thườngCòn 1 con phân khúc sportouring nữa cũng đáng chơi là versys 1000, nhưng xe date hơi cũ, nặng nề, không có công nghệ gì nhiều.
Qua mấy con xe to to này nhiều công nghệ nó đỡ dữ lắm, nhiều ông cứ bảo nhiều công nghệ dễ hư này kia, đến khi nó cứu mình 1 mạng thì mới biết giá trị
via theNEXTvoz for iPhone
pippo_f4
Senior Member
Su word ko nhập bản xt đâu, mình hỏi rồi.nhìn mớ option có trên bản XT , nhất là bộ bánh căm thì số tiền chênh lệch ở nước ngoài bỏ ra chưa chắc mua đc. Chưa kể mấy chế độ hỗ trợ lái chỉ có trên bản XT nữa thì....Lúc trước nhập chiếc màu vàng về có qua coi, hỏi thì tụi nó kêu xe mẫu trưng bày nhập về có 1 chiếc thôi, rốt cuộc bán cho ông nào rồi, bữa ghé vô suworld mua đồ thì lại thấy lòi ra chiếc màu đen, vẫn bản thường
Đống đồ trên con xt đúng là hơn con base quá nhiều
via theNEXTvoz for iPhone
bittet
Senior Member
Ở HN có chỗ nào bán V strom 1k ko bác. Trước định tìm hiểu mà hỏi mấy đại lý đều ko có sẵn + bán giá trên trời + phải đợi nhập về. Thích con này vì thích máy V mà ko chơi nổi du vì ngại khoản desmo. Con versys 1000 thì máy i4 ko ưa lắm. Africa twin thì ko thể ưa nổi cái đầu xe của nó. Tính ra Vstrom là ổn áp nhất.
canguvang1098
Member
con này máy v-twin nghe nói đề-pa tải nặng nhanh với mạnh lắm mà các bácnhìn mớ option có trên bản XT , nhất là bộ bánh căm thì số tiền chênh lệch ở nước ngoài bỏ ra chưa chắc mua đc. Chưa kể mấy chế độ hỗ trợ lái chỉ có trên bản XT nữa thì....Lúc trước nhập chiếc màu vàng về có qua coi, hỏi thì tụi nó kêu xe mẫu trưng bày nhập về có 1 chiếc thôi, rốt cuộc bán cho ông nào rồi, bữa ghé vô suworld mua đồ thì lại thấy lòi ra chiếc màu đen, vẫn bản thường
pippo_f4
Senior Member
Ae mình đi tour thường hay buồn ngủ nhất lúc nào nhỉ? Mình thì hay buồn ngủ giấc 4-6h sáng, 12-2h chiều, 4-6h chiều.
Dừng đèo cả nghỉ ngơi
via theNEXTvoz for iPhone
Dừng đèo cả nghỉ ngơi
via theNEXTvoz for iPhone
duongbzohp
Senior Member
Ae mình đi tour thường hay buồn ngủ nhất lúc nào nhỉ? Mình thì hay buồn ngủ giấc 4-6h sáng, 12-2h chiều, 4-6h chiều.
Dừng đèo cả nghỉ ngơi
via theNEXTvoz for iPhone
Bonus quả ảnh nghỉ trong lúc đợi nhận phòng khách sạn ở Mù Cang Chải. Lúc này là đang tầm 5r chiều mệt với oải vcl vì chạy hơn 400km, trong đấy phải gần 300km đường đèo núi liên tục, kèm thêm quả trời se se lạnh + sương mù mưa nên càng oải. Vào ksan cái cởi đồ nằm ngủ li bì đến lúc ăn luôn
pippo_f4
Senior Member
Giờ đấy tự nhiên người nó đuối, ánh sáng lại nhập nhoạng, nếu cố chạy dễ có chuyện lắm dù biết giờ này cũng gần đến giờ ăn tối nhưng mình cứ đến tầm đó là nghỉ. Dù nghỉ xong có khi chạy thêm tầm 30ph nữa là đến chỗ ngủ nhưng vẫn nghỉ. Chậm tí rồi cũng tới nơi thôiXem tệp đính kèm 738359
Bonus quả ảnh nghỉ trong lúc đợi nhận phòng khách sạn ở Mù Cang Chải. Lúc này là đang tầm 5r chiều mệt với oải vcl vì chạy hơn 400km, trong đấy phải gần 300km đường đèo núi liên tục, kèm thêm quả trời se se lạnh + sương mù mưa nên càng oải. Vào ksan cái cởi đồ nằm ngủ li bì đến lúc ăn luôn
Dàn hột le quá khủng bố
duongbzohp
Senior Member
Ah bonus thêm là tầm 100km trước khi về đến nhà bh cũng mệt với chán nhất vì là cuối tour, và cơ bản cái đoạn còn 100km trc khi về nhà là cái đoạn luôn đc đi rất nhiều lần r nên bao nhiêu hứng chạy là nó tắt hết r. Lúc đó chỉ mong tống xe đi đâu r lên ô tô ngồi cho sướng
pippo_f4
Senior Member
Quên cái này, đúng luôn. Chiều về bắt đầu vào ranh Đồng Nai hay Bình Dương là nản thôi rồi. Đoạn cuối này hay dừng uống nước nhiều do nóng.Ah bonus thêm là tầm 100km trước khi về đến nhà bh cũng mệt với chán nhất vì là cuối tour, và cơ bản cái đoạn còn 100km trc khi về nhà là cái đoạn luôn đc đi rất nhiều lần r nên bao nhiêu hứng chạy là nó tắt hết r. Lúc đó chỉ mong tống xe đi đâu r lên ô tô ngồi cho sướng
Nhiều đợt ae làm biếng chạy về kiếm chỗ ăn đến tối rồi mới bào về, đặc biệt là đi tour dài ngày về còn nản dữ nữa
pippo_f4
Senior Member
Mệt thì dừng nghỉ, ae cùng vào nghỉ. Mình đi tour gặp nhiều vụ ráng ráng rồi và hậu quả thì thôi, ko mất mạng hay gì nhưng vẫn ảnh hưởng đến sức khoẻ
Ps: 9h đêm nằm trên đèo Pha Đin, nhiệt độ bên ngoài 8 độ, gió mạnh và có mưa nhẹ, lúc bị ngã thì sương mù dày đặt. Đến khi ngã xong thì gió mạnh. Cảm giác rất khó tả
via theNEXTvoz for iPhone
Ps: 9h đêm nằm trên đèo Pha Đin, nhiệt độ bên ngoài 8 độ, gió mạnh và có mưa nhẹ, lúc bị ngã thì sương mù dày đặt. Đến khi ngã xong thì gió mạnh. Cảm giác rất khó tả
via theNEXTvoz for iPhone
suzukifanboy
Member
10 ngày sao đủ thời gian ra đó chơi anh? em đi thì hay ghé chỗ này chỗ kia, đợt tết đi tour tây nguyên - biển miền trung đã 12 ngày mà còn nhiều chỗ chưa ghé đc như ngã 3 biên giới, măng đen, lý sơn .....Vô tư nhé thím, đường xấu nhẹ nhẹ quẩy vô tư, phuộc điện hành trình khá dài, nếu muốn quẩy sâu sâu nữa thay cặp mt60rs 80/20 vào là êm, thay cặp vỏ thôi mà kiểu như cái xe khác.
Xe mình hồi đi tây bắc 10 ngày
via theNEXTvoz for iPhone
pippo_f4
Senior Member
Mình gửi xe ra HN mới đi mà, về cũng vậy. Chủ yếu cưỡi ngựa xem hoa đi hết tứ đại đèo thui, hẹn 1 ngày ko xa đi lại sâu hơn. Với lại mình đi chủ yếu là chạy xe chứ cũng ko khoái mấy điểm đến lắm. Cứ sáng 8h là chạy 6h tối là nghỉ kiểu vậy
Đi đâu cũng đc miễn được chạy xe là khoái
via theNEXTvoz for iPhone
ngoducson
Senior Member
Nhất chạng vạng, nhì rạng đông. Buổi trưa mình lại tỉnh như sáoAe mình đi tour thường hay buồn ngủ nhất lúc nào nhỉ? Mình thì hay buồn ngủ giấc 4-6h sáng, 12-2h chiều, 4-6h chiều.
Dừng đèo cả nghỉ ngơi
via theNEXTvoz for iPhone
duongbzohp
Senior Member
Mình cũng kiểu chạy trải nghiệm cung đường, nhất là đi những cung Tây Bắc. Đi Tây Bắc nó hay nhất là vừa chạy vừa ngắm cảnh, vừa hở tí mũ để hít khí trời với cái sương mù mát mát, đi đường thấy chỗ nào đẹp là dừng xe cởi mũ chụp ảnh check in. Chứ thực ra điểm đến của Tây Bắc nó cũng ko có gì và không khác mấy thứ trên đường là mấy, thấy có Hà Giang với đèo Mẻ Pia (Khâu Cốc Chà) là đặc sắc nhất. Kể ra hết dịch xong phải lên 1 tour chạy cung Cao Bằng - Hà Giang mới đc vì lần trc là lái ô tô đi nên chưa đủ phêMình gửi xe ra HN mới đi mà, về cũng vậy. Chủ yếu cưỡi ngựa xem hoa đi hết tứ đại đèo thui, hẹn 1 ngày ko xa đi lại sâu hơn. Với lại mình đi chủ yếu là chạy xe chứ cũng ko khoái mấy điểm đến lắm. Cứ sáng 8h là chạy 6h tối là nghỉ kiểu vậy
Đi đâu cũng đc miễn được chạy xe là khoái
via theNEXTvoz for iPhone
pippo_f4
Senior Member
Ngoài đấy đi tầm Tháng 1-2 hay 10-11 thì bao phê, cảnh thì đẹp khỏi nói, đi ngắm cảnh ra đấy đúng chất lượng. Còn để chạy ăn cua cho sướng thì trong này và Miền Trung vẫn ngon hơn nhiều, đường ngoài Bắc nhiều cua nhưng độ bám mặt đường ko ngon, ko cẩn thận là xòe ngayMình cũng kiểu chạy trải nghiệm cung đường, nhất là đi những cung Tây Bắc. Đi Tây Bắc nó hay nhất là vừa chạy vừa ngắm cảnh, vừa hở tí mũ để hít khí trời với cái sương mù mát mát, đi đường thấy chỗ nào đẹp là dừng xe cởi mũ chụp ảnh check in. Chứ thực ra điểm đến của Tây Bắc nó cũng ko có gì và không khác mấy thứ trên đường là mấy, thấy có Hà Giang với đèo Mẻ Pia (Khâu Cốc Chà) là đặc sắc nhất. Kể ra hết dịch xong phải lên 1 tour chạy cung Cao Bằng - Hà Giang mới đc vì lần trc là lái ô tô đi nên chưa đủ phê
anhtien182
Senior Member
Những điểm mới trên CB500X 2022:
• Phuộc USD Showa 41mm SFF-BP với hành trình phuộc 135mm
• Dĩa thắng đôi mới 296mm với cùm phanh Nissin 2 piston
• Mâm trước và gắp sau mới được làm nhẹ hơn
• Hệ thống đèn LED chính được tinh chỉnh để tăng cường khả năng chiếu sáng cùng với đèn định vị chính
• Két nước mới gọn và nhẹ hơn
----------
Nâng cấp mấy món này có đáng giá ko ae nhỉ .
• Phuộc USD Showa 41mm SFF-BP với hành trình phuộc 135mm
• Dĩa thắng đôi mới 296mm với cùm phanh Nissin 2 piston
• Mâm trước và gắp sau mới được làm nhẹ hơn
• Hệ thống đèn LED chính được tinh chỉnh để tăng cường khả năng chiếu sáng cùng với đèn định vị chính
• Két nước mới gọn và nhẹ hơn
----------
Nâng cấp mấy món này có đáng giá ko ae nhỉ
.Chủ đề tương tự
