thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TheSunOfVN
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
ae ngồi sau con vf 7 có cảm giác say xe không, nay đi thử mà cứ nôn nao, định múc mà lại méo ổn rồi, vợ toàn ngồi sau :(
 
ae ngồi sau con vf 7 có cảm giác say xe không, nay đi thử mà cứ nôn nao, định múc mà lại méo ổn rồi, vợ toàn ngồi sau :(
Bật chế độ bình thường
Tắt phanh tái sinh hoặc để thấp nhất
Vẫn không được thì ngó mấy con vf8
 
do người lái hết
thì đương nhiên vẫn do người lái, nhưng k ngờ nó dễ say thế, toàn người e từng ngồi sau rồi mà, với đi có mấy km thôi đã say ý
Coi chừng tài chọn phanh tái sinh cao mà lái mắc dại...

Tui lái VF6 rồi thì ko ngồi sau mấy ông lái VF6 platform đc..
Bật chế độ bình thường
Tắt phanh tái sinh hoặc để thấp nhất
Vẫn không được thì ngó mấy con vf8
chắc sau e thử tắt mịe đi, xem ntn
 
thì đương nhiên vẫn do người lái, nhưng k ngờ nó dễ say thế, toàn người e từng ngồi sau rồi mà, với đi có mấy km thôi đã say ý


chắc sau e thử tắt mịe đi, xem ntn
chế độ nào thì cũng do người lái cả, xe điện máy mạnh, lại rất nhạy, cách kiểm soát chân ga nó không giống một tí nào so với xe xăng đâu... nhiều người lái rất tốt, nhưng tốt về mặt phán đoán xử lý tình huống này nọ chứ chân ga của họ không thay đổi được thói quen lái xe xăng thì chạy xe điện vẫn cứ nhồi nhồi bình thường...
 
thì đương nhiên vẫn do người lái, nhưng k ngờ nó dễ say thế, toàn người e từng ngồi sau rồi mà, với đi có mấy km thôi đã say ý


chắc sau e thử tắt mịe đi, xem ntn

Xe điện RẤT CẦN phanh tái sinh vì hiệu quả sử dụng năng lượng cũng như an toàn. Nếu chuyển qua sử dụng xe điện thì cần tập cách nhả chân ga từ từ. Tầm vài ngày là mượt, thậm chí mượt hơn lái xe xăng.
 
Xe điện RẤT CẦN phanh tái sinh vì hiệu quả sử dụng năng lượng cũng như an toàn. Nếu chuyển qua sử dụng xe điện thì cần tập cách nhả chân ga từ từ. Tầm vài ngày là mượt, thậm chí mượt hơn lái xe xăng.
Và quen chân rồi thì gần như ít phải dùng phanh
 
Xe điện RẤT CẦN phanh tái sinh vì hiệu quả sử dụng năng lượng cũng như an toàn. Nếu chuyển qua sử dụng xe điện thì cần tập cách nhả chân ga từ từ. Tầm vài ngày là mượt, thậm chí mượt hơn lái xe xăng.
Như tôi tìm hiểu thì đạp phanh sẽ kích hoạt luôn PTS, nên việc bật hay tắt PTS nó không ảnh hưởng tới an toàn KHI ĐẠP PHANH.
Nó chỉ tăng CẢM GIÁC an toàn khi nhả ga (do xe ghìm nhiều hơn). Nhưng lại có nguy cơ xe sau húc đít do PTS không bật đèn phanh, xe sau không nhận biết kịp (XanhSM nhiều ông móp đít vì cái này).
Do đó vẫn là 50-50 thôi, không có gì ngon 100% cả.

Tiện câu chuyện, đợt này tôi đang tập đi one-pedal mà cảm giác cứ phải nuôi chân ga, nhả từ từ nó mỏi y như hồi đi xe số sàn, chân trái phải đỡ côn vậy. Thành ra cố tập mà chưa thấy sướng hơn mấy. Các anh có kinh nghiệm gì không chia sẻ thêm nhé.
 
Như tôi tìm hiểu thì đạp phanh sẽ kích hoạt luôn PTS, nên việc bật hay tắt PTS nó không ảnh hưởng tới an toàn KHI ĐẠP PHANH.
Nó chỉ tăng CẢM GIÁC an toàn khi nhả ga (do xe ghìm nhiều hơn). Nhưng lại có nguy cơ xe sau húc đít do PTS không bật đèn phanh, xe sau không nhận biết kịp (XanhSM nhiều ông móp đít vì cái này).
Do đó vẫn là 50-50 thôi, không có gì ngon 100% cả.

Tiện câu chuyện, đợt này tôi đang tập đi one-pedal mà cảm giác cứ phải nuôi chân ga, nhả từ từ nó mỏi y như hồi đi xe số sàn, chân trái phải đỡ côn vậy. Thành ra cố tập mà chưa thấy sướng hơn mấy. Các anh có kinh nghiệm gì không chia sẻ thêm nhé.
Làm gì có chuyện không bật đèn phanh, ông lên xe tôi đi rồi thấy bật không :))
 
Như tôi tìm hiểu thì đạp phanh sẽ kích hoạt luôn PTS, nên việc bật hay tắt PTS nó không ảnh hưởng tới an toàn KHI ĐẠP PHANH.
Nó chỉ tăng CẢM GIÁC an toàn khi nhả ga (do xe ghìm nhiều hơn). Nhưng lại có nguy cơ xe sau húc đít do PTS không bật đèn phanh, xe sau không nhận biết kịp (XanhSM nhiều ông móp đít vì cái này).
Do đó vẫn là 50-50 thôi, không có gì ngon 100% cả.

Tiện câu chuyện, đợt này tôi đang tập đi one-pedal mà cảm giác cứ phải nuôi chân ga, nhả từ từ nó mỏi y như hồi đi xe số sàn, chân trái phải đỡ côn vậy. Thành ra cố tập mà chưa thấy sướng hơn mấy. Các anh có kinh nghiệm gì không chia sẻ thêm nhé.
Đối với phanh tái sinh, cột phanh tái sinh khi lên cao đủ thì sẽ tự động bật đèn phanh đằng sau nhé
 
Các bác cho em hỏi, xe như VF7 VF8 thì sạc tầm 1 tiếng là đầy đúng không? Vậy phải canh trụ sạc xem còn slot hay không, với sạc xong là phải đi rút ngay chứ không tính thêm phí

Còn về gửi xe trong nội thành HN hiện tại có dễ dàng hơn không (gửi xe đi làm). Như em làm bên Hoa Lư HBT gửi từ 8h đến 17h thì một tháng tầm bao nhiêu, hay tùy địa điểm mà giá khác nhau (có chỗ nào gần Hoa Lư mà ok thì hú em với)
 
Như tôi tìm hiểu thì đạp phanh sẽ kích hoạt luôn PTS, nên việc bật hay tắt PTS nó không ảnh hưởng tới an toàn KHI ĐẠP PHANH.
Nó chỉ tăng CẢM GIÁC an toàn khi nhả ga (do xe ghìm nhiều hơn). Nhưng lại có nguy cơ xe sau húc đít do PTS không bật đèn phanh, xe sau không nhận biết kịp (XanhSM nhiều ông móp đít vì cái này).
Do đó vẫn là 50-50 thôi, không có gì ngon 100% cả.

Tiện câu chuyện, đợt này tôi đang tập đi one-pedal mà cảm giác cứ phải nuôi chân ga, nhả từ từ nó mỏi y như hồi đi xe số sàn, chân trái phải đỡ côn vậy. Thành ra cố tập mà chưa thấy sướng hơn mấy. Các anh có kinh nghiệm gì không chia sẻ thêm nhé.
Có tự bật đèn nhưng cái thói quen bám mông em đằng trc cho sát vào nên húc nó thôi.
 
Các bác cho em hỏi, xe như VF7 VF8 thì sạc tầm 1 tiếng là đầy đúng không? Vậy phải canh trụ sạc xem còn slot hay không, với sạc xong là phải đi rút ngay chứ không tính thêm phí

Còn về gửi xe trong nội thành HN hiện tại có dễ dàng hơn không (gửi xe đi làm). Như em làm bên Hoa Lư HBT gửi từ 8h đến 17h thì một tháng tầm bao nhiêu, hay tùy địa điểm mà giá khác nhau (có chỗ nào gần Hoa Lư mà ok thì hú em với)
Kiếm chỗ vin nào có trụ 11kw rồi cắm ở đó, vứt xe luôn ở đó. Khỏi quan tâm phạt
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TheSunOfVN,
Người trả lời cuối
nguyend9x3,
Trả lời
37.445
Lượt xem
2.128.119
Quay lại
Lên đầu trang