thầy thụt két thì pr0 rồi bọn em gà màVợ nào cũng thế thôi, phải tập ăn trộm tiền mình làm ra dần là vừa
thế thì anh hàng xóm đấy chỉ có thể là vozer ))))1 ngày đẹp zời anh hàng xóm qua nhà thấy con demon đẹp qá trả giá 100 củ, chị nhà thấy hời quá bán vội thì toang nhá khầy
thầy thụt két thì pr0 rồi bọn em gà mà
vào thăm thầy chỉ trỏ lỡ mồm ducati phát thầy đấm cho tỉnh dậy ở hn luônGõ gàng, cái chiêu trộm long tráo phụng này chỉ thầy mới nghĩ ra dc
nghe giá phụ tùng thấy xịt keo quá thầy, chắc trường kì thì phang xe nhật thôi quáNó thơm về cảm giác lái, tiền ít thịt nhiều, chứ đồ phụ tùng hao mòn thì giá cao hơn mấy con cùng tiền, còn máy móc cơ khí nhớt hao + service chuẩn chỉ khó hư lắm, chỉ có điện đóm thì nhân phẩm thôi, mà con 795 này ít điện hơn 821 nhiều r á, nội cái ga điện mà lỗi là mệt mỏi lắm )))))))))))))))
Con này với mấy con kem bơ xài chung máy là lành nhất nhà du rồi đấy
plot twist là ông hàng xóm bán cho khầy con demon là xe của vợ1 ngày đẹp zời anh hàng xóm qua nhà thấy con demon đẹp qá trả giá 100 củ, chị nhà thấy hời quá bán vội thì toang nhá khầy
Con 795 nó rẻ vì nó ko có giá trị thanh khoản: xe đời sâu, hao mòn nhiều, phụ tùng mắc hơn so với mấy con cùng phân khúc (mà xe Du con nào ko vậy). Mua về để đi lâu dài thì chắc ko sao, chứ mua xong đập tiền desmo vô bằng mịe xác xe, bán lại thì chỉ có khóc795 chơi kiểu người dùng lâu dài bền không thầy, chứ mua về dính date cũ desmo lớn xong hỏng lặt vặt nữa là cháy túi mấtnhìn ban đầu thấy lợi tiền sao mà cảm giác nó không thơm nhể
May mà mua bán xe thủ tục cũng rắc rối, chứ nhanh gọn lẹ chắc khéo có vụ này thật1 ngày đẹp zời anh hàng xóm qua nhà thấy con demon đẹp qá trả giá 100 củ, chị nhà thấy hời quá bán vội thì toang nhá khầy
Trường kỳ thì xe Tào nhé, ông nào nghĩ phụ tùng với tiền nuôi xe Nhật rẻ chắc do chưa thấy bill bao giờ thôi hoặc đang so với xe Âu xe Ấnnghe giá phụ tùng thấy xịt keo quá thầy, chắc trường kì thì phang xe nhật thôi quáchứ mình đen như lọ thay bộ điện chắc chết dịch quá
Nó đó thím đang phân vân chơi con này lâu dài ổn không để đầu tư chứ, đập phụ tùng bảo dưỡng chắc banh xácCon 795 nó rẻ vì nó ko có giá trị thanh khoản: xe đời sâu, hao mòn nhiều, phụ tùng mắc hơn so với mấy con cùng phân khúc (mà xe Du con nào ko vậy). Mua về để đi lâu dài thì chắc ko sao, chứ mua xong đập tiền desmo vô bằng mịe xác xe, bán lại thì chỉ có khóc
May mà mua bán xe thủ tục cũng rắc rối, chứ nhanh gọn lẹ chắc khéo có vụ này thật
Trước giờ em chơi xe nhật không mà, tại nó bền chứ phụ tùng cũng thế same same thôi, chứ xe âu hứng lên nó dở chứng thì chết dịchTrường kỳ thì xe Tào nhé, ông nào nghĩ phụ tùng với tiền nuôi xe Nhật rẻ chắc do chưa thấy bill bao giờ thôi hoặc đang so với xe Âu xe Ấn
B cứ trải nghiệm nhiều đi xem sao, nói xe Nhật bền chứ mình thấy cũng bình thường như nhau thôi, dòng cao cấp không nói tới chứ mấy trong cỡ trung trung 500 600cc đổ lại nó có cái công nghệ gì đâu mà chả "bền"Trước giờ em chơi xe nhật không mà, tại nó bền chứ phụ tùng cũng thế same same thôi, chứ xe âu hứng lên nó dở chứng thì chết dịch
Còn nếu chơi lâu dài thì ae nên xét khoản tiêu hao năng lượng (nếu dùng đi hàng ngày hoặc đi chơi chơi nhiều) và giá phụ kiện thay thế + thời gian có phụ kiện về tay (cái này mới là tốn, nhất là dàn vỏ, do rủi ro va quệt là không tránh khỏi), chứ ba cái nhớt nhao ít nhiều nó chênh không đáng đâu.
À tha về gắn pg1 ko con hàngCon 795 nó rẻ vì nó ko có giá trị thanh khoản: xe đời sâu, hao mòn nhiều, phụ tùng mắc hơn so với mấy con cùng phân khúc (mà xe Du con nào ko vậy). Mua về để đi lâu dài thì chắc ko sao, chứ mua xong đập tiền desmo vô bằng mịe xác xe, bán lại thì chỉ có khóc
May mà mua bán xe thủ tục cũng rắc rối, chứ nhanh gọn lẹ chắc khéo có vụ này thật
Đang chờ vợ duyệt budget con leon500 bác ạB cứ trải nghiệm nhiều đi xem sao, nói xe Nhật bền chứ mình thấy cũng bình thường như nhau thôi, dòng cao cấp không nói tới chứ mấy trong cỡ trung trung 500 600cc đổ lại nó có cái công nghệ gì đâu mà chả "bền"
))) mà nhìn thấy leon800 lại tâm tư quá
Benelli VN giờ chắc ko về thêm xe mới nữa đâu, ae đừng chờ làm gìĐang chờ vợ duyệt budget con leon500 bác ạ
B cứ trải nghiệm nhiều đi xem sao, nói xe Nhật bền chứ mình thấy cũng bình thường như nhau thôi, dòng cao cấp không nói tới chứ mấy trong cỡ trung trung 500 600cc đổ lại nó có cái công nghệ gì đâu mà chả "bền"
mấy con hiện tại đang bán ko biết có về thêm VIN24 koBenelli VN giờ chắc ko về thêm xe mới nữa đâu, ae đừng chờ làm gì
Các cụ có câu " Hiện đại thì Hại điện" mà thím, đúng luôn. Bản thân một con xe cơ bản thì nó rất bền, vì toàn cơ khí, trừ trường hợp thiết kế lỗi hay QC kém để xuất xưởng ra xe lỗi nhé, nên theo mình có hỏng thì chủ yếu là ở các phần điện là chính thôi (sensor, cùm điện, hệ thống an toàn...) Nếu cần bền thì thím ưu tiên chọn xe nào càng ít option điện càng tốt là được.cơ bản mấy cái nhớt nhiếc nhiên liệu thì em không lo, chủ yếu sợ nó dở chứng thôi. Chơi naked là không phải lo dàn vỏ luônchứ bọn 800 đổ lên thì overkill quá, lo kềm xe nó lại hết vui.
Cũng không luôn thím, còn tương lai như nào thì chưa rõ, bên BEN VN không còn thấy thêm thông tin update gì cả, giờ chỉ còn Zontes là vẫn đang chạy thôi.
đang xả kho nốt TRK còn 149trCác cụ có câu " Hiện đại thì Hại điện" mà thím, đúng luôn. Bản thân một con xe cơ bản thì nó rất bền, vì toàn cơ khí, trừ trường hợp thiết kế lỗi hay QC kém để xuất xưởng ra xe lỗi nhé, nên theo mình có hỏng thì chủ yếu là ở các phần điện là chính thôi (sensor, cùm điện, hệ thống an toàn...) Nếu cần bền thì thím ưu tiên chọn xe nào càng ít option điện càng tốt là được.
Còn nói naked ko lo dàn vỏ thì...thua, do thím chưa va vào thôi chứ nó thiếu gì chỗ phải mất tiền, riêng cái dè với đuôi trước/sau là 1 mớ rồi
Cũng không luôn thím, còn tương lai như nào thì chưa rõ, bên BEN VN không còn thấy thêm thông tin update gì cả, giờ chỉ còn Zontes là vẫn đang chạy thôi.
bảo dưỡng thì ko lo lắm nhưng hãng ko còn thì cũng buồn
zontes e ko thích lắm, trông siêu nhân quá với copy quá nhiều
Thì chơi naked thì sớm muộn cũng chịu trầy thôi thím, đã chơi là trầy, cùng lắm detail lại thôi, tại dạo rầy thích bọn monster mà chất lượng của bọn xe âu hơi ? tí.Các cụ có câu " Hiện đại thì Hại điện" mà thím, đúng luôn. Bản thân một con xe cơ bản thì nó rất bền, vì toàn cơ khí, trừ trường hợp thiết kế lỗi hay QC kém để xuất xưởng ra xe lỗi nhé, nên theo mình có hỏng thì chủ yếu là ở các phần điện là chính thôi (sensor, cùm điện, hệ thống an toàn...) Nếu cần bền thì thím ưu tiên chọn xe nào càng ít option điện càng tốt là được.
Còn nói naked ko lo dàn vỏ thì...thua, do thím chưa va vào thôi chứ nó thiếu gì chỗ phải mất tiền, riêng cái dè với đuôi trước/sau là 1 mớ rồi
Cũng không luôn thím, còn tương lai như nào thì chưa rõ, bên BEN VN không còn thấy thêm thông tin update gì cả, giờ chỉ còn Zontes là vẫn đang chạy thôi.
