thảo luận Hội quán vOzer và PKL

5136614 đã nói:

B cứ trải nghiệm nhiều đi xem sao, nói xe Nhật bền chứ mình thấy cũng bình thường như nhau thôi, dòng cao cấp không nói tới chứ mấy trong cỡ trung trung 500 600cc đổ lại nó có cái công nghệ gì đâu mà chả "bền" Còn nếu chơi lâu dài thì ae nên xét khoản tiêu hao năng lượng (nếu dùng đi hàng ngày hoặc đi chơi chơi nhiều) và giá phụ kiện thay thế + thời gian có phụ kiện về tay (cái này mới là tốn, nhất là dàn vỏ, do rủi ro va quệt là không tránh khỏi), chứ ba cái nhớt nhao ít nhiều nó chênh không đáng đâu.

Nhấp để mở rộng...

5136614 đã nói:

Benelli VN giờ chắc ko về thêm xe mới nữa đâu, ae đừng chờ làm gì

Nhấp để mở rộng...

fusioncat1401 đã nói:

cơ bản mấy cái nhớt nhiếc nhiên liệu thì em không lo, chủ yếu sợ nó dở chứng thôi. Chơi naked là không phải lo dàn vỏ luôn

chứ bọn 800 đổ lên thì overkill quá, lo kềm xe nó lại hết vui.

Nhấp để mở rộng...

somedayssomenights đã nói:

mấy con hiện tại đang bán ko biết có về thêm VIN24 ko

Nhấp để mở rộng...

5136614 đã nói:

Các cụ có câu " Hiện đại thì Hại điện" mà thím, đúng luôn. Bản thân một con xe cơ bản thì nó rất bền, vì toàn cơ khí, trừ trường hợp thiết kế lỗi hay QC kém để xuất xưởng ra xe lỗi nhé, nên theo mình có hỏng thì chủ yếu là ở các phần điện là chính thôi (sensor, cùm điện, hệ thống an toàn...) Nếu cần bền thì thím ưu tiên chọn xe nào càng ít option điện càng tốt là được.
Còn nói naked ko lo dàn vỏ thì...thua, do thím chưa va vào thôi chứ nó thiếu gì chỗ phải mất tiền, riêng cái dè với đuôi trước/sau là 1 mớ rồi

Cũng không luôn thím, còn tương lai như nào thì chưa rõ, bên BEN VN không còn thấy thêm thông tin update gì cả, giờ chỉ còn Zontes là vẫn đang chạy thôi.

Nhấp để mở rộng...

5136614 đã nói:

Cũng không luôn thím, còn tương lai như nào thì chưa rõ, bên BEN VN không còn thấy thêm thông tin update gì cả, giờ chỉ còn Zontes là vẫn đang chạy thôi.

Nhấp để mở rộng...

5136614 đã nói:

Các cụ có câu " Hiện đại thì Hại điện" mà thím, đúng luôn. Bản thân một con xe cơ bản thì nó rất bền, vì toàn cơ khí, trừ trường hợp thiết kế lỗi hay QC kém để xuất xưởng ra xe lỗi nhé, nên theo mình có hỏng thì chủ yếu là ở các phần điện là chính thôi (sensor, cùm điện, hệ thống an toàn...) Nếu cần bền thì thím ưu tiên chọn xe nào càng ít option điện càng tốt là được.
Còn nói naked ko lo dàn vỏ thì...thua, do thím chưa va vào thôi chứ nó thiếu gì chỗ phải mất tiền, riêng cái dè với đuôi trước/sau là 1 mớ rồi

Cũng không luôn thím, còn tương lai như nào thì chưa rõ, bên BEN VN không còn thấy thêm thông tin update gì cả, giờ chỉ còn Zontes là vẫn đang chạy thôi.

Nhấp để mở rộng...

tobimarua đã nói:

À tha về gắn pg1 ko con hàng

Nhấp để mở rộng...

fusioncat1401 đã nói:

Thì chơi naked thì sớm muộn cũng chịu trầy thôi thím, đã chơi là trầy, cùng lắm detail lại thôi, tại dạo rầy thích bọn monster mà chất lượng của bọn xe âu hơi ? tí.

Nhấp để mở rộng...

somedayssomenights đã nói:

zontes e ko thích lắm, trông siêu nhân quá với copy quá nhiều
con tay ga 300 của nó copy nguyên thiết kế ADV350 luôn

Nhấp để mở rộng...

tobimarua đã nói:

À tha về gắn pg1 ko con hàng

Nhấp để mở rộng...

Ngô Như Bú đã nói:

Hic nghe các fen bàn toàn chuyện xe mới, tuổi đời chưa đến 15-20 năm mà đã đắn đo nh vde thế này, mình chơi toàn xe cũ đồng nát, có khi còn nhiều tuổi hơn cả bản thân mà thấy ngại ghê, chả biết đóng góp ý kiến j

Nhấp để mở rộng...

5136614 đã nói:

Trường kỳ thì xe Tào nhé, ông nào nghĩ phụ tùng với tiền nuôi xe Nhật rẻ chắc do chưa thấy bill bao giờ thôi hoặc đang so với xe Âu xe Ấn

Nhấp để mở rộng...

5136614 đã nói:

Bên xe Âu chất lượng ngon mà, mua cái xe "cho mình" thì mình ưu tiên mấy con hàng Âu hơn vì thiết kế hiện đại + cục máy khai thác tối đa công suất nên chạy rất cảm xúc, đã đi xe Âu mà thích rồi thì sau có đổi xe nào cũng sẽ nhớ cái cảm giác cưỡi trên mấy con hàng Âu thôi. Tuy nhiên kéo theo chi phí bảo dưỡng nó cao, đánh đổi cả

Mình cũng ko thích Zontes lắm, do thiết kế trẻ trung quá, nhưng giờ mảng xe pkl khúc cơ bản ở VN chắc có mỗi nó sáng nhất thôi, các hãng to lười ra mẫu mới quá.

Nhấp để mở rộng...

LongXuyenBoy đã nói:

16 hay 17 đó bao lúa
Cơ mà cái này thì về vẫn phải đi làm tubeless rồi

Nhấp để mở rộng...

Husqvarna701SM đã nói:

Nuôi thì rẻ chứ phụ tùng đắt lòi

Nhấp để mở rộng...

somedayssomenights đã nói:

với các hãng tàu làm xe classic cứ bị sao sao đó, trừ mấy hãng bị mua lại ra
như CFmoto làm con CXL700 thiết kế tạp nham ghê

Nhấp để mở rộng...

5136614 đã nói:

Nói có sách mách có chứng đi thím, Xe Tào nào phụ tùng đắt lòi không biết chứ mình đi mua full dàn vỏ mấy chục chi tiết con TRK502 cho khách có hơn 8tr thì không thể gọi là đắt được, trong khi 1 cái dè trước chính hãng Honda CB500F báo giá hơn 3tr phải đặt tận Thái về hơn tháng mới có.
P/S: Hình như hiểu sai ý thím @Husqvarna701SM rồi thì phải, xe Nhật phụ tùng cũng đắt

Con đấy thì bố của phèn luôn, thiết kế đã buồn cười mà cái xe cũng nhiều lỗi vặt. Ông Motorock đợt này nhập 2 mẫu CFmotor về đúng xui, toàn lỗi.

Nhấp để mở rộng...

5136614 đã nói:

Nói có sách mách có chứng đi thím, Xe Tào nào phụ tùng đắt lòi không biết chứ mình đi mua full dàn vỏ mấy chục chi tiết con TRK502 cho khách có hơn 8tr thì không thể gọi là đắt được, trong khi 1 cái dè trước chính hãng Honda CB500F báo giá hơn 3tr phải đặt tận Thái về hơn tháng mới có.
P/S: Hình như hiểu sai ý thím @Husqvarna701SM rồi thì phải, xe Nhật phụ tùng cũng đắt

Con đấy thì bố của phèn luôn, thiết kế đã buồn cười mà cái xe cũng nhiều lỗi vặt. Ông Motorock đợt này nhập 2 mẫu CFmotor về đúng xui, toàn lỗi.

Nhấp để mở rộng...

tobimarua đã nói:

795 về dọn lại, 7x+xx

Nhấp để mở rộng...

somedayssomenights đã nói:

bán đc mấy con 800mt ấy nhưng cũng ổn mà'
cũng máy KTM mà ko lỗi lầm gì

Nhấp để mở rộng...

5136614 đã nói:

Có 3 4c thôi thím, còn lỗi thì giấu như mèo giấu *ứt nhé. Con này gen2 hoặc giá về quanh 200 chơi còn đáng chứ gen1 + lại là bản ibex cắt giảm như ở VN thì còn phải nghĩ nhiều trước khi xuống tiền. Con này mình định mua nên cũng theo dõi thông tin nó từ lâu rồi, cuối cùng bỏ thôi, tầm tiền đấy làm bé Transalp750 thấy vẫn ổn hơn.

Nhấp để mở rộng...