thảo luận Honda SH đồng chí hội
- Người tạo chủ đề JarvanIV
- Ngày bắt đầu
congthan
Junior Member
ipone 0w30 nếu bác bào tua hay chạy bạo lực..em chạy ít_đi gần nên em đi nhớt hãng cho rẻ..siêng thay nhớt là được.
imthodh
Senior Member
ý em là dầu láp ý. còn nhớt thì em vẫn thay hãng cho tiện
congthan
Junior Member
lap thì tùy bác..nếu ko bị nước gì thì 6000 hơn 8000 gì đó thay..hơn cũng không sao..chủ yếu mình cưng nó thì nó ít hỏng. 1 lần nhớt lap có 60 80k thôi à. mà nhớt nó góp phần tiếc kiệm xăng nữa
perepermin
Member
ông chạy xe không cảm được xe à, khi thấy lên ga giật cục, rào, không êm thì thay đi.
thay xong chạy xem khác không rồi lần sau biết ngay
Trong Ánh Mắt Kẻ Si Tình
Junior Member
chiếc 350 màu bạc của em sau 1 năm chạy xước nhiều quá , mấy bác có biết chỗ nào sơn dặm lại ở tp hcm không zị
anh_tuan_voz1905
Senior Member
Các bác có gắn cái gì che chắn tránh bắn bùn vào két nước không?
Thiết kế két nước dễ bị bắn bùn quá. Vậy thì giảm chức năng giải nhiệt rồi
Thiết kế két nước dễ bị bắn bùn quá. Vậy thì giảm chức năng giải nhiệt rồi
congthan
Junior Member
bác muốn như này thì có chỗ làm á.. còn xe mình thì chưa gắn..mình thấy cái hướng mở của dè nó chếch lên trên..khó văng đá vào lắm
anh_tuan_voz1905
Senior Member
congthan
Junior Member
cái che két thì cũng đâu né bùn đc. bít quá thì nóng lắm..bác mua máy rửa xe đi..tầm 2tr.. sẵn rửa xe luôn...chỉnh tia nước xịt vào đó luôn
anh_tuan_voz1905
Senior Member
Làm cái dè dài ra sau thêm tí thì hay biết mấy
Máy rửa xe có luôn rồi bác. Nãy lôi ra xịt sirius, xịt bay luôn 1 miếng sơn chỗ gác chân sau
congthan
Junior Member
Làm cái dè dài ra sau thêm tí thì hay biết mấy
Máy rửa xe có luôn rồi bác. Nãy lôi ra xịt sirius, xịt bay luôn 1 miếng sơn chỗ gác chân sau
anh_tuan_voz1905
Senior Member
Giờ mà để nguyên thì nó văng bít kín khe tản nhiệt với dơ trong lá nhôm thì chùi không được ấy chứ
nhangheokhongcoxehoi
Member
Dơ thì anh rửa/bảo dưỡng/bảo trì. Ngoài cái két tản nhiệt đó thì cũng có rất nhiều chi tiết khác cần vệ sinh bùn đất mà? Sao anh cứ chăm chăm hỏi độ chế két tản nhiệt thôi?
Anh dựa vào đâu để đánh giá hiệu suất tấm tản nhiệt zin của nhà sản xuất (sau khi sử dụng một thời gian bị dơ ở một mức nhất định) với tấm tản nhiệt độ chế thêm lưới cản bên ngoài và nghĩ rằng nên độ chế?
anh_tuan_voz1905
Senior Member
Chỗ em ngta không tháo dàn áo ra rửa đâu. Chỉ chùi rửa và xịt ở ngoài thôi
Giàn tản nhiệt này cũng giống giàn máy lạnh. Bùn đất, cát bụi đóng vào thì hiệu quả tản nhiệt bị giảm. Cách đây mấy hôm đi xe về nghe tiếng quạt tản nhiệt chạy. Dùng tay kiểm tra thì chỉ có gió thổi ra ở phần trên của két nước. Phần dưới không thấy chút gió nào
Em cũng chưa tìm hiểu xem phía sau giàn hãng thiết kế ra sao. Nhưng thực tế em biết mấy đời exciter gắn thêm tấm nhôm bảo vệ két nước thì k xảy ra vấn đề gì cả
nhangheokhongcoxehoi
Member
Exciter ko phải là xe PKL hiệu suất cao, ở đây mình đang thảo luận về mặt kỹ thuật nên mình chỉ tập trung vào hiệu suất. Bạn gắn tấm che tản nhiệt giải quyết được vấn đề bùn đất hay không đi 1 năm tháo tấm che ra quan sát lưới tản nhiệt sẽ rõ. Ngoài ra ảnh hưởng hiệu suất là điều chắc chắn vì nó đã cản khí thổi vào. Bạn không thấy xảy ra vấn đề gì cả không có nghĩa là hiệu suất tản nhiệt như nhau. Càng lên động cơ lớn thì vấn đề nhiệt độ càng quan trọng.Chỗ em ngta không tháo dàn áo ra rửa đâu. Chỉ chùi rửa và xịt ở ngoài thôi
Giàn tản nhiệt này cũng giống giàn máy lạnh. Bùn đất, cát bụi đóng vào thì hiệu quả tản nhiệt bị giảm. Cách đây mấy hôm đi xe về nghe tiếng quạt tản nhiệt chạy. Dùng tay kiểm tra thì chỉ có gió thổi ra ở phần trên của két nước. Phần dưới không thấy chút gió nào
Em cũng chưa tìm hiểu xem phía sau giàn hãng thiết kế ra sao. Nhưng thực tế em biết mấy đời exciter gắn thêm tấm nhôm bảo vệ két nước thì k xảy ra vấn đề gì cả
Tóm lại việc độ chế lỗ thông gió cho tản nhiệt là không nên vì nó ảnh hưởng đến việc di chuyển của luồn khí. Thay vào đó nên thường xuyên vệ sinh bằng nước ấm sẽ dễ trôi chất bẩn hơn, dùng tia nước vừa phải, tránh dùng vòi áp lực cao sẽ làm cong vênh lá nhôm. Kiểm tra nước làm mát định kỳ, theo dõi đồng hồ nhiệt độ có sẵn trên xe...
Không phải mỗi con xe Sh này mà các loại phương tiện khác cũng vậy thôi.
congthan
Junior Member
con sh350i này dở 1 cái là không có nhiệt độ máy á a..nóng quá thì nó sẽ báo lỗi(nghe nói chứ em chưa gặp trường hợp đó) con 350i có cái nhiệt đô bên góc trái trên đó là nhiệt độ của môi trường...phải chi nhiệt đô máy thì ngon
Onlyfans2023
Senior Member
Nó cũng liên quan tới nhau đó. Xe ông di chuyển bình thường thì nó báo nhiệt độ bên ngoài, còn quá nhiệt thì nó toả nhiệt từ máy ra cũng ảnh hưởng tới nhiệt độ báo trên cái đồng hồ. Lên tới 50*C thì nó sẽ nhảy đèn cảnh báo.
Còn trường hợp sôi nước tràn ra ngoài thì đa số là bị dơ két nước do sình bùn văng vào lâu ngày.
congthan
Junior Member
oh..tại em cũng mới vs ít đi xa nên chưa biết.
Onlyfans2023
Senior Member
Xe zin thì cứ yên tâm mà chạy đừng lo mấy cái này. Hiếm lắm mới có xe bị trào nước, mà lí do là cái két nước bị dính bùn. Hoặc xui thì do quạt bị hư vì lí do gì đó nó không quay được.
Chủ đề tương tự
