Đít vuốt nhọn quá màCông nhận bình xăng winner nhỏ quá, mình đi 4-5 ngày là phải đổ xăng. Ex155 bình tới 5.5L ngon quá
đít con ex155 thấy nó to bè hơn.
Bác ấy độ lên trái 65. Mạnh hơn cả con cb300 thì với 3x triệu mua xe mới có đáp ứng đc ko? Ko!
Anh nói gì vậy ? Ra khói thì làm hơi lại thôi chứ là bụng dưới làm gì, đó là thợ vẽ, chết tiền.Cái khái niệm làm máy, nó hơi không rõ ràng. Phải biết chính xác là làm cái gì trong máy. Giờ đơn giản nha, xe 40 50 ngàn km rồi, cần bảo dưỡng đầu bò, sên cam, canh shim với vệ sinh suppap thôi là đã gọi là làm máy dc rồi đó.
Tay nghề thợ là 1 chuyện nha. Còn chủ xe yêu cầu làm gì, làm lại cái gì nữa. Ví dụ như giờ, xe chạy đến hở bạc ra khói, mòn piston, ra làm máy kêu chỉ gia công rồi bảo dưỡng lại đầu bò như trên, thay lòng thay trái, hay tiết kiệm thì lên cos...rồi bỏ quên phần dên bọng, bụng dưới máy, thì cái máy đó nó sẽ ko đồng bộ, rodai ko đều dc, thì làm sao bền dc lâu? Sửa ko hết, thay mới ko đồng bộ là cúng tiền đi chẻ máy sửa đi sửa lại quài thôi. Giống xe mình đây, làm máy làm gần hết luôn, quên mọe việc thay tạ phụ tay dên, giờ xe để ngâm trong nhà chờ ngày chẻ máy ra nữa nè
Mình chỉ tìm hiểu rồi ước lượng dc thôi. Trung bình 1 cái xe làm trọn máy, đồng bộ dc gần hết, thì có thể bền dc thêm 60-80 ngàn km. Ý là đang nói làm lại máy zin, xài phụ tùng zin nha.
Bị hóc số hả fen?
kiểu kiểu thế, bóp côn móc số mà nó ko lên được, thi thoảng lại bị phát
Mình ở tỉnh cơ bác
sửa hết nhiều với làm có phức tạp k bác, xe mình chạy vẫn bốc như thường chỉ có thi thoảng hụp hụp vậy, qua rửa xe xong thì thấy đỡ hơn tí
hơn 60.000 rồi bác, hno mới thay lọc thôi chứ bơm với cảm biến các thứ chưa xem, chỗ mình chắc chỉ có ra head chứ thợ ngoài nhiều chỗ chả nhận gì
chán thật nhiều cái quá kb cái nào mới đúng nữa, mình làm trên huyện mấy ông ngại sửa mấy con xe kiểu này
Dựng xe lên, số 1 bóp hết côn xem nó có kéo bánh k fen. Khả năng dây côn k cắt hết rồi
Thím lên tiktok xem lỗi TPS xem có giống k? Hụp ga nếu kéo bất ngờMình ở tỉnh cơ bác
sửa hết nhiều với làm có phức tạp k bác, xe mình chạy vẫn bốc như thường chỉ có thi thoảng hụp hụp vậy, qua rửa xe xong thì thấy đỡ hơn tí
hơn 60.000 rồi bác, hno mới thay lọc thôi chứ bơm với cảm biến các thứ chưa xem, chỗ mình chắc chỉ có ra head chứ thợ ngoài nhiều chỗ chả nhận gì
chán thật nhiều cái quá kb cái nào mới đúng nữa, mình làm trên huyện mấy ông ngại sửa mấy con xe kiểu này
kiểu kiểu đó nhưng còn cái nữa mình quên k nói là nếu ngắt côn hoặc để N nổ máy tua sẽ k đều rồi chết kb phải nó không
Trời, sao k mang vô hãngkiểu kiểu đó nhưng còn cái nữa mình quên k nói là nếu ngắt côn hoặc để N nổ máy tua sẽ k đều rồi chết kb phải nó không
Ra head thay 1.100k đi bạn
ở xa quá bác, trước mang vào các ông cũng tháo kim phun vệ sinh các kiểu rồi thôi, chắc mấy nữa mang vào lạiTrời, sao k mang vô hãng
Côn cắt hết bạn ạ
Win hay bị kẹt số 1-0-2 mà, với do nhớt nữa
Xe em đợt đi bảo dưỡng ở tiệm lởm về cũng bị hụp hơi và tình trạng như bác đó. Sau đó tiệm đó mang đi canh lại sim đồng xu mới hết. Bác thử mang qua tiệm nào làm được canh sim đồng xu làm nhékiểu kiểu đó nhưng còn cái nữa mình quên k nói là nếu ngắt côn hoặc để N nổ máy tua sẽ k đều rồi chết kb phải nó không
vâng cám ơn bác, nãy đi bị chết mình thử còi thấy yếu hẳn, chả lẽ liên quan cả điện đóm các kiểu. Cuối tuần này mình mang ra head xem thử mới đc
