Olight thì đó giờ theo kiểu ổn định, bác sĩ đèn lùa gà là chính, diss nhau hoài chứ gì đâu
bác search fb yên nệm cao su ấy, bên đó lót kymdan ngồi êm mà bền nữa bác, mấy chiếc nhà e toàn làm bên đó
bác có bị lúc từ 5 lên 6, nó hay bị kẹt ở giữa, phải nhả ga ra nó mới nhảy số ko
Cái này em chưa gặp bác ạ, chỉ toàn gặp kẹt ở 1-n-2 thôi, lên số cao thì lại mượt :3
5 lên 6 bị gạch ngang nữa cơ. Ko để ý móc lên lại là bị nghe cái cọc liền
Tên olight sản phẩm chuyên môn nó tốt nhưng nó lười quảng báOlight thì đó giờ theo kiểu ổn định, bác sĩ đèn lùa gà là chính, diss nhau hoài chứ gì đâu
Ngày xưa khịa Long Osram vụ lấy nguồn đèn trợ sáng sau ổ khoá là an toàn hơn cọc bình accu, làm cả clip , rồi sau này cũng lấy tùe cọc bình accu
Hồi mạch tăng sáng mới ra cũng lấy olight về sau đó copy lại dân chúng chửi quá mới bắt chước làm lại cho đàng hoàng, rồi bắt đầu khịa lại olight
via theNEXTvoz for iPhone
anh em cho hỏi, 39tr ra biển bản ABS oke khôngra biển thành phố thì cũng ổn đó bác, không mắc cũng ko rẻ
Mifnh thấy bộ số mượt mà nhỉ. Chưa kịp kẹt bao giờ từ lúc hết 1000km đầu. Mình đi chai nhớt katana sang số nhẹ tênh
rẻ bao nhieuen ữa hả fenceỞ HN em đảm bảo là ra biển bản ABS sẽ rẻ hơn kha khá
Gửi từ Samsung SM-G970U1 bằng vozFApp
Chắc vài xe ko bị bác ạ, em chạy từ msx, winner, cbr150, cbf125 các kiểu vẫn bị bác ạ, thấy ae cũng kêu nhiều, này đúng chất đặc sản honda rồi, đám ya thì bị dọng cành cạnh nữa, cơ mà honda lên đám pkl thì lại mượt nhẹ, chắc xe nhỏ nên hạ chất lượng giảm chi phí :3
Có cứng hơn tụi ya ex mà mình ko thấy sượng như v
bác bị đúng như e lun =.=5 lên 6 bị gạch ngang nữa cơ. Ko để ý móc lên lại là bị nghe cái cọc liền
Mình chưa bao giờ bị luôn
