thắc mắc Mazda 2 Base hay VF5?

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề vermeer
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Đâu, mẹ tôi mới lấy đợt 12/2024 bản base, 452 lăn bánh tỉnh, lắp thêm màn hình, gập gương điện, cam 360: 465 đồng. Tôi về tết nên chạy ké thôi.
Con VF5 thì của bạn tôi vất đấy nên tôi hay lấy đi chơi :))
BD2 Xăng không tốn đâu, tôi không đo nhưng nhẹ lắm, mới đi được 3K nên chưa đều lắm, nhưng mà đi ở quê, cũng ko đạp nhanh thì thấy nhẹ hều à. Máy BD2 là máy 1.5 thôi
Ở trung tâm hay kẹt thì tôi chưa đi nên ko biết.
tôi lại đang ngâm cứu thêm con bd2 này ma đời 2016 để cùng giá đổi cruze. Dạo nay đi công việc thấy tốn xăng ác quá. Đời 2016 ko biết có gì thua đời mới sau nay ko nhỉ

via theNEXTvoz for iPhone
 
Xe gầm cao thì hơn 50 -70 triệu người ta cũng ko ngó đến gầm thấp đâu, trend giờ là auto gầm cao hết. Chạy đường xa thoáng mắt hơn nhiều.
Gặp tôi thì auto VF5 thôi
 
VF5 đéo có cửa so với Mz2 AT base luôn, nói vậy cho nó vuông
VF5 nó chỉ hơn ở chi phí nhiên liệu, nhưng lăn bánh cũng phải 52x (đắt hơn Md2 60 củ), còn lại thì vất đi nếu đem so, tóm lại đéo có cửa.
Ông nào bảo VF5 hơn là chưa cầm lái cả 2 con, nên mõm.
nội thất M2 AT base thật chứ đưa xe cho tôi, tôi cũng chả leo vào.. Đúng kiểu nội thất thập niên 80.
 
Xe gầm cao thì hơn 50 -70 triệu người ta cũng ko ngó đến gầm thấp đâu, trend giờ là auto gầm cao hết. Chạy đường xa thoáng mắt hơn nhiều.
Gặp tôi thì auto VF5 thôi
Quan trọng là cân đối nhu cầu với tài chính, chứ tiền ít lại còn đú trend rồi chịu khổ dâm mấy cái tiêu chí, nhu cầu khác làm gì
 
Quan trọng là cân đối nhu cầu với tài chính, chứ tiền ít lại còn đú trend rồi chịu khổ dâm mấy cái tiêu chí, nhu cầu khác làm gì
Cân đối nhu cầu tài chính thì 60 củ tôi thấy lấy xe điện tốt nếu đáp ứng được 02 tiêu chí gồm: gần trạm sạc + di chuyển nhiều..
Chi phí duy trì xe nhiều lắm, như tôi ở tỉnh mỗi chiếc tháng trung bình phải 1t5 2t rồi đó.. Chi phí nhiên liệu chiếm 80% rồi do xe Toyota và di chuyển cũng khá nhiều, nếu như xe khác thì chắc chắn chi phí bảo dưỡng sẽ cao hơn
 
hàng 2 có thật sự khổ dâm nếu có 1 ghế con nít vs 1 người lớn 1m6 ko bác.

via theNEXTvoz for iPhone
Không khổ dâm, ngồi được, không thoải mái thôi. Nếu ghế trẻ em quay ngược thì để bên ghế sau lái nếu kéo ghế lái sâu thì hơi cấn, còn để quay xuôi thì không vấn đề gì. Người lớn (vợ/mẹ) còn lại ngồi bên cạnh kéo cao ghế phụ hàng trên là duỗi chân ngon.

tôi lại đang ngâm cứu thêm con bd2 này ma đời 2016 để cùng giá đổi cruze. Dạo nay đi công việc thấy tốn xăng ác quá. Đời 2016 ko biết có gì thua đời mới sau nay ko nhỉ

via theNEXTvoz for iPhone
Đời này trước facelift lần 1, bị chê treo bồng bềnh. Facelift lần 1 thì treo cứng, đau đít, khác thế là chính ngoài nội thất thay đổi chút thôi bác.
 
Đặt xanhsm ngồi thử con vf5 là biết khó chịu hay ko thôi. Chứ 2 con #1 thì con vf5 nó ăn gỏi luôn rồi
 
tôi lại đang ngâm cứu thêm con bd2 này ma đời 2016 để cùng giá đổi cruze. Dạo nay đi công việc thấy tốn xăng ác quá. Đời 2016 ko biết có gì thua đời mới sau nay ko nhỉ

via theNEXTvoz for iPhone

Thử ngó thêm xem chứ tôi cũng không biết đời trước kia thế nào, tuy nhiên nếu mà tính về xăng cộ thì BD2 chắc rẻ hơn 30% Cruize của fen là cái chắc rồi: Xe nhật, Máy nhỏ hơn (1.5), Xác nhẹ (Sedan hạng B) so với Cruize hạng C.
Mà so mức rẻ hơn cỡ 20- 30% thì cứ 10 triệu fen tiết kiệm đc 2-3 củ. Cũng đc kha khá đấy.
 
Nếu ông đã từng chạy xe điện thì đảm bảo múc VF5 khỏi suy nghĩ
Chạy xe điện lạ cái là lên xe chạy nhiều, chạy thoải mái, ko phải ngồi canh xăng khổ dâm vkl
Tôi nhu cầu y chang ông, còn thêm 2 đứa con nữa mà mua VF3 còn chơi đc đây, do nhà cũng ít đi chung với ông bà nên mua 4 chỗ vô tư
 
Các anh khó tính thế, tôi book xanh vf5 đi suốt ngồi sau có thấy vấn đề gì đâu , chặng dài nhất ngồi gần 2 tiếng ko thấy gì, đi xa hơn thì chưa biết , hay tại tôi dễ tính quá :(
 
Cái di chuyển 30-40km/ngày của bạn nó sẽ tăng đó.
Mình mà như bạn múc luôn vf5

via theNEXTvoz for iPhone
 
Nếu 2-3 tr tiền xăng mối tháng với thớt là vấn đề thì mua xe điện đi, tiết kiệm và chấp nhận bất tiện chút, 7-8 năm nữa thay pin tính sau, còn nếu 2-3 tr không thành vấn đề không ảnh hưởng gì cuộc sống thì mua xe xăng đi cho thảnh thơi cái đầu.
 
Nếu 2-3 tr tiền xăng mối tháng với thớt là vấn đề thì mua xe điện đi, tiết kiệm và chấp nhận bất tiện chút, 7-8 năm nữa thay pin tính sau, còn nếu 2-3 tr không thành vấn đề không ảnh hưởng gì cuộc sống thì mua xe xăng đi cho thảnh thơi cái đầu.
Pin nó bảo hành 8 năm ko giới hạn số km mà qua mồm fen thành 8 năm thay pin?
 
Pin nó bảo hành 8 năm ko giới hạn số km mà qua mồm fen thành 8 năm thay pin?
Bảo hành 8 năm, nhưng phải chứng minh lỗi của nhà sx.
Vf3, vf5 bắt đầu báo pin ảo, 10,20% về 0%. Mà lúc bị lúc không, chắc do không chừa buffer cho pin. Vào hãng đòi tái tạo lại lỗi thì còn khó hơn, có phải lúc nào cũng bị đâu.
 
Bảo hành 8 năm, nhưng phải chứng minh lỗi của nhà sx.
Vf3, vf5 bắt đầu báo pin ảo, 10,20% về 0%. Mà lúc bị lúc không, chắc do không chừa buffer cho pin. Vào hãng đòi tái tạo lại lỗi thì còn khó hơn, có phải lúc nào cũng bị đâu.
Chưa bjo tôi dính, ngay cả cao tốc hn hp tôi đạp về tới v23 còn 2% pin nó cũng chả sập
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
vermeer,
Người trả lời cuối
Thích Lòng Lợn,
Trả lời
466
Lượt xem
35.180
Quay lại
Lên đầu trang