hỏi ngu mẹo phanh tay là cái gì? ngoài đời với đi thi có khác gì nhau cái mẹo đó?
Em ở Tây hồ mà phải mò tận Xuân Mai để thi, trời thì đang lạnh ntn ngại vãi :>Thi đc thi lun đi thím, sắp tới lại đổi mới con mợ j nữa đó
Với giấy khám sức khoẻ hết hạn lại phải khám lại ))
thì ý ổng đó đây ko phải là mẹo, phanh ly hợp như này chỉ phù hợp xe gia đình, đi dốc thấp.Phanh tay là lúc đề pa lên dốc, kéo phanh tay rồi nhả côn đạp ga, rồi thả phanh tay là xe nó chạy lên, còn ngoài đời chủ yếu cảm nhận chân côn rồi đi thôi, ít động tác hơn nhưng khó hơn
Gửi từ Xiaomi Mi A2 Lite bằng vozFApp

thím cho em hỏi sao ngoài đời đề pa dốc lại dùng mỗi côn mà không dùng ga được không ạ, do nó nguy hiểm hơn?Phanh tay là lúc đề pa lên dốc, kéo phanh tay rồi nhả côn đạp ga, rồi thả phanh tay là xe nó chạy lên, còn ngoài đời chủ yếu cảm nhận chân côn rồi đi thôi, ít động tác hơn nhưng khó hơn
Gửi từ Xiaomi Mi A2 Lite bằng vozFApp
dừng ngang dốc kéo phanh tay cho đỡ bị tụt dốc. dùng cả phanh tay phanh chân luôn. lúc lên dốc thì kéo ga lên trước, xe chồm lên thì thả phanh tay. này mấy ông xe tải nặng hay áp dụng.hỏi ngu mẹo phanh tay là cái gì? ngoài đời với đi thi có khác gì nhau cái mẹo đó?
xe ngoài thường "khỏe" hơn xe trong sa hình, nên dốc ko dốc lắm thì nhả côn là xe nó cũng đi dc rồi thím, còn dốc cao thì đệm thêm miếng ga nữa là vèo vèothím cho em hỏi sao ngoài đời đề pa dốc lại dùng mỗi côn mà không dùng ga được không ạ, do nó nguy hiểm hơn?


Đừng dừng ngay vạch bắt đầu bài tăng tốc rồi mới để số 1 nhả côn đạp ga chạy 1 đoạn lên số 2, gặp tâm lí thì nhả côn xe lại tắt máy trừ điểm hoặc là lái yếu chạy 1 đoạn không kịp lên số 2. Từ đoạn đường thẳng ngoài bài cứ nhả hết côn đạp ga chạy tới khi nghe tiếng bing bong vô bài thì nhả ga đạp côn vô số 2 luôn không cần phải dừng đỡ tắt máy (xe đang chạy nhả côn khó tắt máy hơn là dừng nhả côn) với xe có đà từ ngoài rồi nên vô số 2 dễ hơnThi sa hình thì phần mình luôn mất điểm là phần tăng tốc. Đợi tín hiệu rồi vào số thì không kịp, còn đạp sẳn chân côn đợi tín hiệu rồi vào số cũng mất điểm. Chả hiểu kiểu gì

Nói chung để pass được thì ngoài việc đánh lái thì các thím phải làm chủ được chân côn, làm chủ được chân côn, đánh lái tốt + với việc chạy cẩn thận
ai chả biết cái này
có ông lên đụng đâu chửi đó, học có k hiểu cũng đéo dám hỏi, có ông thì đéo quan tâm học sinh hiểu hay k, cứ bày mấy cái mẹo ổng cho là "bí kiếp" xong bắt học theo răm rắp, đến lúc vô bài thi chỉ cần lệch tí là đã hoảng cmnl.Cái này là chuẩn bài rồi chứ mẹo gì fen? Ngoài đời cần dừng ngay dốc thì fen cũng phải đạp phanh giữ côn, lúc cần chạy tiếp thì phải nhả phanh đạp ga, ko kéo phanh tay thì nhả phanh nó tụt dốc. Đừng nói với tôi là fen nhả phanh xong thì vừa đạp nhanh qua ga vừa nhả côn phù hợp nhédừng ngang dốc kéo phanh tay cho đỡ bị tụt dốc. dùng cả phanh tay phanh chân luôn. lúc lên dốc thì kéo ga lên trước, xe chồm lên thì thả phanh tay. này mấy ông xe tải nặng hay áp dụng.
Dừng và khởi hành ngang dốc ông ạ, không phải leo dốc đâuxe ngoài thường "khỏe" hơn xe trong sa hình, nên dốc ko dốc lắm thì nhả côn là xe nó cũng đi dc rồi thím, còn dốc cao thì đệm thêm miếng ga nữa là vèo vèo![]()
Cái này là chuẩn bài rồi chứ mẹo gì fen? Ngoài đời cần dừng ngay dốc thì fen cũng phải đạp phanh giữ côn, lúc cần chạy tiếp thì phải nhả phanh đạp ga, ko kéo phanh tay thì nhả phanh nó tụt dốc. Đừng nói với tôi là fen nhả phanh xong thì vừa đạp nhanh qua ga vừa nhả côn phù hợp nhé
cái phanh tay là mẹo áp dụng trong thi thôi, chứ ngoài đời dừng xe ngang dốc tài xế ai lại dùng cái đó 