thảo luận Nhờ anh em phương pháp xử lý ốc nhớt bị tuông răng

Ryu Kenshin said:

Phen đem ra thợ kiểm tra xem rơ ở ren chân ốc hay rơ cả ren trên lốc máy mới có hướng xử lý dứt điểm

Click to expand...

vubinh1502 said:

cảm ơn fen, mình đoán là bị tuông ren trên lốc máy, do lốc máy bằng nhôm còn ốc nhớt bằng thép

Click to expand...

thangbom02 said:

Lốc máy bằng gang nhé fen, ko phải nhôm đâu. Với người ta sẽ tính toán con ốc phải mềm hơn cái lỗ ốc để lỡ có hư thì hư con ốc chứ ko hư ren lỗ. Thay thử con ốc chưa?

Click to expand...

caheo1727 said:

Tôi thấy có cách sử dụng long đền giấy , ngoài yamaha có bán .Bạn mua về thử coi hết ko.

Click to expand...

vubinh1502 said:

Tình hình là có vẻ con ốc nhớt trên xe của mình bị tuông răng, nhớt không rỉ nhiều đến mức nhỏ xuống nền nhà mà rỉ ra đọng lại ở đáy lốc máy.
Anh em vozer tư vấn giúp mình phương pháp xử lý ca này, mình có tham khảo một vài cách sau
1. Quấn băng keo non
2. Taro lại ren ốc, phương pháp này thì mình ko biết làm sao để lấy hết mạt kim loại ra ngoài

mọi người còn phương pháp nào khác thì tư vấn thêm giúp mình nhé

Click to expand...

• trc tiên xin dm bọn thợ thay dầu xiết ốc quá chặt.
• mình bị tuôn ốc, vỡ hết ren lốc máy ra luôn. May phát hiện kịp ko là bó máy luôn.
• khắc phục thì nhiều cách. Mình chọn cách đơn giản nhất là ra thợ họ taro lại ren rồi thay ốc nhớt mới + 1 2 size gì đó nên thôi. Sau giờ mình tự thay nhớt, mỗi lần thay đều quấn thêm băng tan vào cho thêm chặt và hạn chế rỉ nhớt.
• thợ họ nghiêng máy đổ xuống đất rồi taro lại vừa làm vừa lựa để mạt kim loại ko chảy vào máy. Nhưng vẫn có. Tuy nhiên trong lốc máy chỗ ốc nhớt có 1 tấm lọc nhớt để chắn mạt kim loại rồi nên cứ làm thôi bạn. Còn ko phải tháo hẳn lốc máy bên chân phanh ra để xử lý triệt để mạt sắt dc.

thangbom02 said:

Lốc máy bằng gang nhé fen, ko phải nhôm đâu. Với người ta sẽ tính toán con ốc phải mềm hơn cái lỗ ốc để lỡ có hư thì hư con ốc chứ ko hư ren lỗ. Thay thử con ốc chưa?

Click to expand...

coldworld said:

Ko phải đâu thím. Kim loại Lốc máy luôn mềm hơn con ốc đấy. Con ốc nó làm bằng sắt hay hợp kim thep gì đó. Thợ siết ốc chặt quá nhiều lần làm vỡ hết ren lốc máy xe mình đây. Phải đi taro lại tăng 1 2 size ốc nhớt nên mà.

Click to expand...

thangbom02 said:

Thợ trâu thế nhỉ, con ab2010 của tôi vừa bán tháng trước ốc vẫn tốt chán.

Click to expand...

coldworld said:

Xe mình bị lâu rồi này.

• trc tiên xin dm bọn thợ thay dầu xiết ốc quá chặt.
• mình bị tuôn ốc, vỡ hết ren lốc máy ra luôn. May phát hiện kịp ko là bó máy luôn.
• khắc phục thì nhiều cách. Mình chọn cách đơn giản nhất là ra thợ họ taro lại ren rồi thay ốc nhớt mới + 1 2 size gì đó nên thôi. Sau giờ mình tự thay nhớt, mỗi lần thay đều quấn thêm băng tan vào cho thêm chặt và hạn chế rỉ nhớt.
• thợ họ nghiêng máy đổ xuống đất rồi taro lại vừa làm vừa lựa để mạt kim loại ko chảy vào máy. Nhưng vẫn có. Tuy nhiên trong lốc máy chỗ ốc nhớt có 1 tấm lọc nhớt để chắn mạt kim loại rồi nên cứ làm thôi bạn. Còn ko phải tháo hẳn lốc máy bên chân phanh ra để xử lý triệt để mạt sắt dc.

- giờ bạn thử kiểm tra ở nhà bằng cách đổ nghiêng xe để phía chân phanh ngả nên trời . rồi tháo ốc nhớt ra. Nhớt ko chảy ra ngoài đâu. Rồi lau sạch lỗ thay nhớt. Nhìn xem ren của lỗ thay nhớt có vỡ ra ko là rõ. Xe của mình lúc ra thợ là vỡ vụn hết ren , bóc bằng tay còn ra mà.

Click to expand...

romany123 said:

Ốc nhớt này vặn căng tay cái là buông, chẳng bao giờ rỉ nhớt được, chắc ăn nữa thì lâu lâu thay cái long đền. Chứ mắm môi mắm lợi vặn thì dễ tuôn ren như thím @coldworld lắm

Click to expand...

thangbom02 said:

Lốc máy bằng gang nhé fen, ko phải nhôm đâu. Với người ta sẽ tính toán con ốc phải mềm hơn cái lỗ ốc để lỡ có hư thì hư con ốc chứ ko hư ren lỗ. Thay thử con ốc chưa?

Click to expand...

cun said:

Rửa xe cho sạch xem có phải rỉ nhớt không đã.
Từng gặp 1 trường hợp, do lúc thay nhớt nghiêng xe để cho ra hết nhớt, nó chảy bám vô lóc rồi thợ không lau sạch, chạy bụi nó bám vô đen đen ước ước tưởng bị xì.
Tiếp theo kiểm tra long đền xem có bị cong không? Xiết mạnh vài lần nó cong không kín cũng bị, trong head 6k 1 cái
Còn nó bị xì mà chưa đến mức nhỏ giọt thì quấn thêm cao su non vào con ốc. Xe mình không bị nhưng mỗi lần thay nhớt đều quấn cho bền.
Vặn bằng tay đến khi cứng xong gắn cờ lê vô xoay thêm 30 độ là được, còn này nó nằm yên một chỗ không có chịu lực nên không bao giờ rớt
View attachment 948415

Click to expand...

vubinh1502 said:

xe mình chưa bị nặng đến mức nhỏ giọt, xe để nghỉ thì ko rỉ mà nổ máy thì sẽ rỉ

Click to expand...

cun said:

Trường hợp này quấn cao su non là được, do lúc chạy nhớt nó loãng

Click to expand...