rtw_x2
Senior Member
Ở đâu không rõ chứ tuyến đà lạt saigon trước khi Thành Bưởi bị ốp thì futa thua, nhưng giờ thì méo còn đối thủ rồi.
Phương Trang trúng thầu xây trạm dừng nghỉ ở cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây
- Thread starter dongphuong1804
- Start date
Lucil123
Đã tốn tiền
hồi cao tốc chưa xây xong
có lần tui đi PT chuyến SG - NT mà nó chạy 6 tiếng
4h sáng đã tới Cam Ranh. Tốc độ thật vlxe PT thì nhỏ, nằm như cá mòi
anh thêm tí tiền đi xe Gia Phúc chọn loại phòng nằm á. Sướng như vua mà xe chạy êm nữa
Ultra.Instinct
Senior Member
Rốt cục PT sân sau của ai, thì 6 page rồi chưa thấy ai tiết lộ.
lytieuchieu
Đã tốn tiền
Sg-Nt 400km thì 6 tiếng tốc độ trung bình khoảng 67km/h thôi. Chạy buổi đêm đường thoáng ít kẹt xe thì bình thường thôihồi cao tốc chưa xây xong
có lần tui đi PT chuyến SG - NT mà nó chạy 6 tiếng
xe PT thì nhỏ, nằm như cá mòi
chatboxter01
Senior Member
Ai chê chứ PT chắc phải đỉnh cmnr nhất, trạm dừng của nó luôn là điểm sáng: NVS sạch sẽ, ít mùi, đồ ăn niêm yết đàng hoàng, giá cũng khá trung bình (Không thể gọi là rẻ, nhưng oke), chứ ngày xưa đi mấy cái trạm dừng chân do mấy thằng nhà xe móc nối, ăn tô hủ tíu vài miếng thịt 30k (Gần 20 năm trước tô hủ tíu 30k?) nvs thì như cái qq. Ít ra đi vào trạm PT có thương hiệu vẫn là oke, tư nhân như này thì mới đáng nể.
Vẫn déo hiểu sao anh Thành Bưởi chơi quả rồi ngu quá thể, đúng là thằng PT vừa gặp thời vừa gặp vận
Vẫn déo hiểu sao anh Thành Bưởi chơi quả rồi ngu quá thể, đúng là thằng PT vừa gặp thời vừa gặp vận
Pumio
Senior Member
TB trốn thuế thì làm sao mà lớn được. Muốn làm lớn thì phải pháp lý rõ ràng.Ai chê chứ PT chắc phải đỉnh cmnr nhất, trạm dừng của nó luôn là điểm sáng: NVS sạch sẽ, ít mùi, đồ ăn niêm yết đàng hoàng, giá cũng khá trung bình (Không thể gọi là rẻ, nhưng oke), chứ ngày xưa đi mấy cái trạm dừng chân do mấy thằng nhà xe móc nối, ăn tô hủ tíu vài miếng thịt 30k (Gần 20 năm trước tô hủ tíu 30k?) nvs thì như cái qq. Ít ra đi vào trạm PT có thương hiệu vẫn là oke, tư nhân như này thì mới đáng nể.
Vẫn déo hiểu sao anh Thành Bưởi chơi quả rồi ngu quá thể, đúng là thằng PT vừa gặp thời vừa gặp vận
pd2913
Senior Member
ML gãy chắc là tiếc nuối nhất đối với dân đi xe khách giường nằm tuyến Nha Trang- Sài Gòn, ngày xưa 20 năm trước xe ML nhập nguyên chiếc chạy màu xanh đè màu cam PT lúc đó xe lắp ráp VN, giường nằm xe ML êm hơn PT.
Sau ML đầu tư BDS chết dần tiếc vl. Hình như có thời gian ML đầu tư xe taxi sang cả Cali USA
Ngay cả taxi ML cũng ngon nhất SG, sau lụi tàn dần. Cho tới bg tôi vẫn có thiện cảm với ML hơn PT,Vinasun. Tiếc là xe đã quá cũ và ko còn phát triển nữa.
redenzo.ver2
Đã tốn tiền
Ai chê chứ PT chắc phải đỉnh cmnr nhất, trạm dừng của nó luôn là điểm sáng: NVS sạch sẽ, ít mùi, đồ ăn niêm yết đàng hoàng, giá cũng khá trung bình (Không thể gọi là rẻ, nhưng oke), chứ ngày xưa đi mấy cái trạm dừng chân do mấy thằng nhà xe móc nối, ăn tô hủ tíu vài miếng thịt 30k (Gần 20 năm trước tô hủ tíu 30k?) nvs thì như cái qq. Ít ra đi vào trạm PT có thương hiệu vẫn là oke, tư nhân như này thì mới đáng nể.
Vẫn déo hiểu sao anh Thành Bưởi chơi quả rồi ngu quá thể, đúng là thằng PT vừa gặp thời vừa gặp vận
Hồi xưa hay có vụ xe ghé vô quán, khách trên xe mà ko mua đồ của quán là bị đánh nữa
redenzo.ver2
Đã tốn tiền
hồi cao tốc chưa xây xong
có lần tui đi PT chuyến SG - NT mà nó chạy 6 tiếng
xe PT thì nhỏ, nằm như cá mòi
6 tiếng tới CR thì bình thường mà
Xe PT tôi ưng nhất là có 2 tài thay nhau. Xe khác thì 1 tài chạy cả tuyến luôn
chatboxter01
Senior Member
Ý tôi là xử lý làm như thế nào mà để rùm beng trên báo chí, bị mấy anh gõ mấy gậy vào đầu ấy. Nếu xử lý êm đã không lên báo rồi fen, còn chuyện trốn thuế thì nói thật cty nào chả muốn "lách" từ Mỹ, Tàu, ta.... chủ yếu xử lý như nào mới thể hiện bản lĩnh của cty chứ
ChotYeuBayernEmBiBanNick
Senior Member
xây sớm đi chứ phóng ra Nha trang đoạn Dầu Dây tới Nha Trang ko có nổi trạm dừng nghỉ đàng hoàng, đỡ nhất chắc có mỗi cái trạm tạm của Đèo Cả, đoạn qua hầm núi Vung
Lucil123
Đã tốn tiền
tui đi Gia Phúc toàn chạy ~ 7 tiếng á chứ
lần đó đi PT nó phóng bạc mạng sợ muốn xĩu
Nếu trốn thuế thì đủ thứ rắc rối, mà khi bị lộ thì tác hại rất nặng nề; còn "lách" là vẫn hợp pháp. TB hành xử kiểu nhà xe tư nhân ngày xưa nên mới bị nặng, xe tư nhân mà phát triển lên quy mô lớn nhưng không thay đổi cách quản trị thì cực kỳ dễ bể; giữ quy mô nhỏ thì vẫn ổn. PT quản theo kiểu công ty với thuế má tốt nên ít nhất là khi có chuyện thì cơ quan nhà nước vẫn hỗ trợ giữ lại.
lytieuchieu
Đã tốn tiền
Thì chạy buổi đêm đường thoáng, quốc lộ cho chạy tối đa 90km/h nên 6 tiếng tới nha trang cũng bình thường thôi. Sg- dl 300km mà nó chạy 4.5 đến 5 tiếng mới gọi là khiếp vì vướng 2 con đèo và đường nhỏ hơn ql 1a nhiều
boyzone_uk65
Senior Member
Giờ nhiều nhà xe vẫn chưa thể bán vé đàng hoàng như PT, tôi mua vé nhưng lại không chọn được ghế, nghĩa là tới khi ra xe thì mới xếp ghế, cung cách làm ăn vẫn như mấy chục năm về trước trong khi công nghệ phát triển quá rồi.
redenzo.ver2
Đã tốn tiền
Gia phúc cũng tầm tầm đó thôi
Hôm đầu tháng mình vừa đi đây. 10g đi thì tầm 4g kém là cũng tới cam ranh rồi
henxuj29
Senior Member
A xàm ấy, nay chạy xe dịch vụ nó có cam theo dõi từ vụ tài có lái quá giờ cho tới tốc độ rồi, tôi đi xe khách chả cần Futa, tài auto chạy trong tầm +-5 km tối đa cho phép, có chê là nó chạy toàn max tốc luồn lách lấn đường để k phải giảm tốc chứ nay thằng nào dám chạy quá tốc trừ mấy thằng xe cá mập 16 chỗ
via theNEXTvoz for iPhone
Similar threads
