Bác cứ lắp thêm cho chắc xe, đời này nó thiết kế có giằng sẵn rồi nhưng sờ mỏng manh và các điểm kết nối chông chênh lắm. Cx5 đi có bao giờ cứng mà bác phải lo
Thanh này lắp khoang động cơ à bácBác cứ lắp thêm cho chắc xe, đời này nó thiết kế có giằng sẵn rồi nhưng sờ mỏng manh và các điểm kết nối chông chênh lắm. Cx5 đi có bao giờ cứng mà bác phải lo
Mình đi xe luôn tìm cách lắp thêm thanh này bằng mọi cách.
Links ship nhật cho bác tự oder tự lắp:
https://item.rakuten.co.jp/powerweb-19/tanabe20002626/
Dạ vâng ạ, để e order về . Hàng này về tự lắp cũng dễ đúng ko bác, e xem youtube xiết có mấy con ốc là okeee ngay. E cũng thích tự ship về cho an tâm.Bác cứ lắp thêm cho chắc xe, đời này nó thiết kế có giằng sẵn rồi nhưng sờ mỏng manh và các điểm kết nối chông chênh lắm. Cx5 đi có bao giờ cứng mà bác phải lo
Mình đi xe luôn tìm cách lắp thêm thanh này bằng mọi cách.
Links ship nhật cho bác tự oder tự lắp:
https://item.rakuten.co.jp/powerweb-19/tanabe20002626/
Tự lắp dễ bác à, tháo mấy con ốc hai đầu rồi gắn hai cái tai của thanh giằng vào, lúc lắp thanh giằng vào hai tai thì nó có cơ chế tăng giảm (ăn tiền ở chỗ này) bằng cách bác xoay thanh Tanabe để nó đẩy căng lực ra hai bên, sau khi căng thì siết hai đai cố định hai đầu lại là xong.
E vẫn đang mê mẩn em CX5 quá nên đang tính độ lại 1 chút để tăng độ cứng xe đi cho đỡ bị vặn ngang khi vào đoạn đường gồ gề, trước còn tính độ lại cả phuộc nhưng thấy bảo dùng thanh giằng này hiệu quả hơn. Thấy các web thì mọi người chủ yếu lắp thanh Stut Bar mà ít lắp thanh Lower Bar này, không phải có phải vì lý do kinh tế hay tác dụng bác nhỉ . Bác thông não hộ e phát
https://www.otosaigon.com/threads/d...r-la-m-gia-m-can-ba-ng-die-n-tu-la-i.8914800/Bác cứ lắp thêm cho chắc xe, đời này nó thiết kế có giằng sẵn rồi nhưng sờ mỏng manh và các điểm kết nối chông chênh lắm. Cx5 đi có bao giờ cứng mà bác phải lo
Mình đi xe luôn tìm cách lắp thêm thanh này bằng mọi cách.
Links ship nhật cho bác tự oder tự lắp:
https://item.rakuten.co.jp/powerweb-19/tanabe20002626/
lắp mấy cái thanh bar này cứ hết bảo hành là hỏng hệ thống esp các bác nhỉ
ngon rồi, bản Deluxe bên em sale chỗ tôi báo lăn bánh SG còn có 800 khuyến mãi thêm 1 lần đục nữa
Bậy nhé. Xe e lắp 8 năm đi ko hỏng gì. Mình đi trong phố toàn 2-3-40 có vào cua mạnh đến mấy cũng đâu bằng nửa mấy thánh test xe đâu
bác lắp strut-bar nhôm car-bon của ultra-racing ah bácBậy nhé. Xe e lắp 8 năm đi ko hỏng gì. Mình đi trong phố toàn 2-3-40 có vào cua mạnh đến mấy cũng đâu bằng nửa mấy thánh test xe đâu
Inbox mình giá tốt đc ko bác? Đang định nhắm con Cross G hoặc CX-5 bản Lux
via theNEXTvoz for iPhone
Mình lắp của Tanabe Japan hình như cũng Nhôm vì cầm nhẹ lắm, loại này có thiết kế để xoay tăng giảm được độ cứng mềm theo ý chứ ko fix cứng
Đã lắp cả 2 thanh và e có chút cảm nhận riêng sau 1 tháng trải nghiệm với cỡ 2000km để các thím tham khảo
Hệ thống treo cứng cáp thì đánh lái phải ngọt hơn chứ nhỉ. B xem áp suất lốp có chuẩn ko nhé.
Cảm giác đánh lái hơi có độ trễ và trả lái chậm hơn bác ạ. À đúng là phải chỉnh lại áp suất lốp vì độ cứng của xe khác rồi nên giữ áp suất cũ sẽ bị tình trạng lốp quá căng.Hệ thống treo cứng cáp thì đánh lái phải ngọt hơn chứ nhỉ. B xem áp suất lốp có chuẩn ko nhé.
Mình đợt này bận quá, ra tết thử làm 1 combo full gầm xem sao. Hai thanh bác ship về có 5.6 thì hợp lý quá. Bác nhờ đơn vị ship nào vậy
