tinhlagi
Senior Member
Bản ghế nỉ cái đó nó mềm hơn, mỏng hơn chút so với ghế da nên cơ bản cũng ko quá khó chịu
via theNEXTvoz for iPhone
đánh giá Trải nghiệm thực tế HRV-G
- Người tạo chủ đề Phoenix1906
- Ngày bắt đầu
via theNEXTvoz for iPhone
Phoenix1906
Senior Member
Thím độ dàn loa hết bn thế. Em thì sẵn con bass gầm từ con xe cũ tính lắp qua mà đang hơi rén vụ bảo hành điện
tiendung_jibe
Đã tốn tiền
porsche killer, speed master, chiến thần đường phố, ông hoàng offroad, kẻ phá vỡ giới hạn 
honda HRV
chương trình bợ đit đã xong, giờ chỉ hóng card của winner, mạnh dạn xin 500k đóng tiền mạng và mua data 5G tháng này
honda HRVchương trình bợ đit đã xong, giờ chỉ hóng card của winner, mạnh dạn xin 500k đóng tiền mạng và mua data 5G tháng này
neofi125bb9780
Senior Member
Bác có lắp tấm chắn gầm động cơ từ bản rs sang có được không?Ưng quá thì khen thôi phencũng có chê mà
À chê cái vô lăng nhựa nữa. Nên việc đầu tiên sau khi lấy xe về là em đi bọc cái vô lăng. Da cao cấp khâu tay hết 800 cành nhưng cầm vào khác bọt hẳn luôn
via theNEXTvoz for iPhone
hoang3blc
Senior Member
porsche killer, speed master, chiến thần đường phố, ông hoàng offroad, kẻ phá vỡ giới hạn
chương trình bợ đit đã xong, giờ chỉ hóng card của winner, mạnh dạn xin 500k đóng tiền mạng và mua data 5G tháng này
Liêm sỉ tí đi , Nhơn thấy khách hàng như này Nhơn buồn
via theNEXTvoz for iPhone
koosen
Senior Member
Không có time nhiều thì bây giờ con nào có quất con đó thôi bác, trừ phi rất thích Honda..như mình thì k quan trọng. Honda VN không lường đc vấn đề cung cầu của mẫu Civic, HRV new này…chán vãiTháng 1 hỏi xe thì sale kêu đợi lâu quá nên ko mua e này nữa
Gửi từ Realme RMX2205 bằng vozFApp
koosen
Senior Member
Đây thímThím độ dàn loa hết bn thế. Em thì sẵn con bass gầm từ con xe cũ tính lắp qua mà đang hơi rén vụ bảo hành điện
Meowwwwwww
Đã tốn tiền
Xe đẹp nhưng ồn. Em test xe bên Honda PMH Q7, chạy đường nhựa nội bộ mà nghe rào rào
Phoenix1906
Senior Member
Đúng rồi thím ồn từ lốp nghe rõ luôn. Em đi đoạn nào mặt đường xấu vs nhám tí là nghe rào rào luôn mặc dù có bật nhạc rồi
Nhaemcotivi
Đã tốn tiền
con này đúng có điểm trừ là hàng 2 cái u ngu học chứ còn lại mọi thứ đều ngon hơn bọn cuv như creta seltos
Katahashi
Senior Member
Phải thế chứ, nghe lời vozer mua Cross G để lấy camera 360, cảm biến lùi, ghế da là được trải nghiệm ACC, giữ làn bằng cơm rồi
Phoenix1906
Senior Member
Giữ làn thì cũng tùy thím ạ. Như em thấy ví dụ như đường HN - HP nó có 3 lànlại phẳng lì, mình đi làn giữa xong để giữ làn thì oke thả mẹ tay ra cũng được.Phải thế chứ, nghe lời vozer mua Cross G để lấy camera 360, cảm biến lùi, ghế da là được trải nghiệm ACC, giữ làn bằng cơm rồi
Còn như đường NB-LC , đường khá nát rồi nên em thấy để cho xe nó tự giữ làn ko yên tâm lắm nên vẫn phải làm bằng cơm. Đặc biệt đoạn từ Yên Bái đi lên do chỉ có 2 làn ko có phân cách cứng, mà xe nhiều khi nó vượt ẩu vcl nên em phải đánh lái sát vào taluy bên kia mà ko bật kịp xi nhan, giữ làn nó lại kích hoạt bắt em đánh ngược về bên này. Mặc dù cũng không đến mức giật tay lái nhưng cũng khá khó chịu nên đi được 1 đoạn là em tắt mẹ luôn
Phoenix1906
Senior Member
Cross G làm đ có cam 360Phải thế chứ, nghe lời vozer mua Cross G để lấy camera 360, cảm biến lùi, ghế da là được trải nghiệm ACC, giữ làn bằng cơm rồi
Katahashi
Senior Member
Nhà sx bắt để tay trên vô lăng để giữ an toàn đó fen, nhiều ng cứ tưởng giữ làn là dc thả tay đến lúc xuống ruộng lại chửi hãngGiữ làn thì cũng tùy thím ạ. Như em thấy ví dụ như đường HN - HP nó có 3 lànlại phẳng lì, mình đi làn giữa xong để giữ làn thì oke thả mẹ tay ra cũng được.
Còn như đường NB-LC , đường khá nát rồi nên em thấy để cho xe nó tự giữ làn ko yên tâm lắm nên vẫn phải làm bằng cơm. Đặc biệt đoạn từ Yên Bái đi lên do chỉ có 2 làn ko có phân cách cứng, mà xe nhiều khi nó vượt ẩu vcl nên em phải đánh lái sát vào taluy bên kia, mà giữ làn nó lại kích hoạt bắt em đánh ngược về bên này. Mặc dù cũng không đến mức giật tay lái nhưng cũng khá khó chịu nên đi được 1 đoạn là em tắt mẹ luôn
Phoenix1906
Senior Member
Không rõ là phải để tay trên vô lăng rồi. Cái em nói là tình huống cần đánh lái sang làn nhanh, mà giao thông VN thì xe nó chưa đủ thông minh để hiểu kiểu bên kia vượt ẩu vượt láo mình phải đánh gấp vào bên phải để né, đè qua vạch làn đường cái là nó kích hoạt xong hơi giật giật tay lái về, lại phải tác động thêm lực để giữ.Nhà sx bắt để tay trên vô lăng để giữ an toàn đó fen, nhiều ng cứ tưởng giữ làn là dc thả tay đến lúc xuống ruộng lại chửi hãng
Còn đoạn ngon có phân cách cứng thì ok, thỉnh thoảng em chỉnh nhạc các thứ mà lơ đễnh hơi chệch làn thì là nó hỗ trợ mình chỉnh lại ngay khá là sướng
Katahashi
Senior Member
ừa, chủ yếu dùng đoạn có dải phân cách cứng thôi, chứ đường có mỗi 2 làn mà bên kia nó vượt ẩu 1 phát là rén thấy mẹ.Không rõ là phải để tay trên vô lăng rồi. Cái em nói là tình huống cần đánh lái sang làn nhanh, mà giao thông VN thì xe nó chưa đủ thông minh để hiểu kiểu bên kia vượt ẩu vượt láo mình phải đánh gấp vào bên phải để né, đè qua vạch làn đường cái là nó kích hoạt xong hơi giật giật tay lái về, lại phải tác động thêm lực để giữ.
Còn đoạn ngon có phân cách cứng thì ok, thỉnh thoảng em chỉnh nhạc các thứ mà lơ đễnh hơi chệch làn thì là nó hỗ trợ mình chỉnh lại ngay khá là sướng
vanchai
Senior Member
2 dải đèn led dọc đồng hồ odo theo truyền thống honda là báo tiết kiệm xăng. Nếu màu trắng là bình thường, hiện màu xanh là đang chạy tiết kiệm. Về độ loa sub thì thím check xem con HRV có được trang bị hệ thống chống ồn chủ động ANC như trên CRV ko. Nếu có thì phải tháo cốp phụ taplo rút dây của hệ thống ANC, ko có lắp sub sẽ bị ù. Nói chung trong đám xe cỏ, cầm vô lăng honda rồi thì qua xe nào vần cũng chán.
Sửa lần cuối:
Chủ đề tương tự
