đánh giá Trải nghiệm thực tế HRV-G
- Người tạo chủ đề Phoenix1906
- Ngày bắt đầu
pascalwager2000
Member
Cross V hay HV nó cũng có ptđt đâu. Cho nên Cross G nó chỉ kém cái TSS so với bản cao.
Còn xe đô thị thì cá nhân tôi lại thấy cái HS ko cần thiết, giữ làn với ACC trong đô thị vô dụng. Còn phanh khẩn cấp thì đi đô thị cũng ko cần thiết khi mà tốc độ di chuyển ko cao.
Nói chung tuỳ quan điểm: giả dụ đánh đổi HS lấy cái động cơ turbo thì tôi lại chọn cái động cơ turbo hơn. Con HRV-G cảm giác như là con city nâng gầm.
Eazy E
Senior Member
ADAS mà nói đi đô thị không cần
Chạy phố quen xào chẻ chặt đầu ròi đi sát rịt người ta thì adas nó thắng cho vỡ mồm luôn
Từ ngày có adas đi xe điềm đạm hẳn
vanchai
Senior Member
Cái phanh khẩn cấp là dùng cho đô thị mà phen. Cái hệ thống này của honda bắt người đi bộ và xe máy xe đạp rất nhạy.
Phoenix1906
Senior Member
Các anh đòi turbo để làm gì khi mà đến >90% thời gian sử dụng là đi phố tốc độ 50-60 đã là nhanh. Để eco còn dư xài chứ turbo thì giải quyết đc vấn đề gì. Kể cả cái lúc đi ra cao tốc, tôi đi 120 máy vẫn chưa bị ì. Đang từ 100 tôi dí lên 120-140 để vượt vẫn ok mà ?
Giờ thôi bỏ qua so vs chính nó bản cao, các a so thử các con khác cùng phân khúc đi xem nó thua gì, hơn gì.
2 con seltos với huyndai thì là xe hàn nhập Chu Lai. Option thì cũng tương đương đấy nhưng gầm bệ vô lăng t thì đ có cửa.
Con cross thì bản G lúc chưa giảm giá đắt hơn 50 củ. Hơn đc cái ghế da, 0.3 l động cơ còn đổi lại là HS, ptđt. Tôi cứ cho xe nhật thì khung gầm hộp số là ngang nhau đi ?
Tôi bảo nó 9/10 là so với những con cùng pk, chứ tôi có so nó với CX5, CRV hay bim mẹc đâu. Với thang điểm này thì tôi chấm Cross 8/10, 2 con xe hàn thì 6-7/10
Giờ thôi bỏ qua so vs chính nó bản cao, các a so thử các con khác cùng phân khúc đi xem nó thua gì, hơn gì.
2 con seltos với huyndai thì là xe hàn nhập Chu Lai. Option thì cũng tương đương đấy nhưng gầm bệ vô lăng t thì đ có cửa.
Con cross thì bản G lúc chưa giảm giá đắt hơn 50 củ. Hơn đc cái ghế da, 0.3 l động cơ còn đổi lại là HS, ptđt. Tôi cứ cho xe nhật thì khung gầm hộp số là ngang nhau đi ?
Tôi bảo nó 9/10 là so với những con cùng pk, chứ tôi có so nó với CX5, CRV hay bim mẹc đâu. Với thang điểm này thì tôi chấm Cross 8/10, 2 con xe hàn thì 6-7/10
davidnguyen86
Senior Member
Lăn bánh hơn 800 mà còn phải thêm mớ đồ chơi nữa, tính ra cũng đâu có ngon lành gì, đc cái Logo Hòn đá thôi
Tu Lanh Cute
Member
Giữa turbo và sensing thì honda chọn cắt turbo giữ sensing, đơn giản là vì nó là con xe đô thị máy 1.5 là đủ xài, vậy thôi. Thêm giữ được cái ptđt hot bây giờ nữa.
Như tôi thì tôi ưu tiên an toàn hơn là động cơ mạnh hơn xíu, vì vậy tôi ủng hộ honda chọn sensing.
Còn như nói nhiều lần 99% dân vịt éo xem tính năng an toàn ra cái mốc xì gì, bọc da ngon hơn đèn led nội thất sang hơn cửa sổ trời chảnh chó hơn.
davidnguyen86
Senior Member
- Công nghệ chỉ là phụ trợ thôi, cơ bản vẫn là người cầm vô lăng, Tesla công nghệ nó vkl ra đó nhưng nó vẫn ủi chết người như cơm bữa.
- Máy khoẻ chạy nó tự tin hơn, máy yếu chạy đường trường phải lựa chân, mớm ga, thò thụt các kiểu để vượt thấy nhọc vkl.
- Còn vì sao Honda nó cắt turbo để sensing đơn giản là nếu để Turbo thì làm éo ai đi mua bản L với RS nữa
Tu Lanh Cute
Member
- Công nghệ chỉ là phụ trợ thôi, cơ bản vẫn là người cầm vô lăng, Tesla công nghệ nó vkl ra đó nhưng nó vẫn ủi chết người như cơm bữa.
- Máy khoẻ chạy nó tự tin hơn, máy yếu chạy đường trường phải lựa chân, mớm ga, thò thụt các kiểu để vượt thấy nhọc vkl.
- Còn vì sao Honda nó cắt turbo để sensing đơn giản là nếu để Turbo thì làm éo ai đi mua bản L với RS nữa
Phụ trợ nhưng suốt 10 năm chạy xe nó cứu cho 1 lần là đáng tiền rồi, cẩn thận suốt 10 năm trời nhưng 1 thoáng bất cẩn cán chết người là đủ ở tù vài niên rồi. Đây là giá trị của tính năng an toàn, chỉ 1 lần là đủ thay đổi số phận. Nhưng vn thì éo ai quan tâm, thậm chí có còn tắt đi, tới khi có chuyện lại ước gì giá chi.
Máy khỏe sướng hơn là đúng, nhưng tiền ít thì hít cũng phải ít thôi sao đòi thơm được. Mà mpv 1.5 đóng vẫn ầm ầm thì con này 1.5 chả có vấn đề gì, vừa đủ xài chứ ko yếu tới mức phải than khóc.
vanchai
Senior Member
Clip này tôi có xem rồi. Đồng ý với anh là nếu có ADAS thì nó phanh dúi nhấc người và đứa bé sẽ thoát.
deadknigt_1412
Senior Member
Hôm qua mình đã ra showroom xem thử cho nó chắc, đúng là cái ghế sau kg ngồi 3 được, chở tối đa 4 người.
davidnguyen86
Senior Member
Chắc về phải làm lại ghế, chứ thấy nhíu ông khổ dâm bảo vẫn ngồi ổn
Phoenix1906
Senior Member
Thế là anh đ biết chạy thôi chứ tôi chạy 1A mấy hôm nay chưa phát nào phải thò thụt lựa chân cả. Nhấn nhẹ cái là vượt ầm ầm. Kể cả mấy đoạn đường tránh có 2 làn tôi vượt 1 lúc 2 3 con công vẫn phà phà chả vấn đề gì hết.
- Công nghệ chỉ là phụ trợ thôi, cơ bản vẫn là người cầm vô lăng, Tesla công nghệ nó vkl ra đó nhưng nó vẫn ủi chết người như cơm bữa.
- Máy khoẻ chạy nó tự tin hơn, máy yếu chạy đường trường phải lựa chân, mớm ga, thò thụt các kiểu để vượt thấy nhọc vkl.
- Còn vì sao Honda nó cắt turbo để sensing đơn giản là nếu để Turbo thì làm éo ai đi mua bản L với RS nữa
Nói về vấn đề vượt, nếu cảm thấy nhát chân hay sợ máy yếu thì kéo về S hoặc dùng lẫy số. Tôi cũng dùng lẫy số thấy tiện vl. 1 hoặc 2 nháy nhấn ga phát là lên chưa đầy 1s là thoát đc con tải rồi.
ngtrfly
Senior Member
Máy 1.5 khí giời mà chạy 120km/h tua 2000 hả
koosen
Senior Member
Quan điểm của fen thì fen cứ giữ chả sao, có điều nó khác với nhiều người trong đó có mình. Máy 2.0 156hp mà không có lẫy số mình muốn vượt dứt khoát còn khó chứ đừng nói cỗ máy 138 hp của Cross.
koosen
Senior Member
máy 1.5 hộp số CVT của Honda làm đc điều đó.…kkkMáy 1.5 khí giời mà chạy 120km/h tua 2000 hả
anhtien1292
Senior Member
Ý thứ 3. Thím có nhầm ko. Civic g và rs bán chạy hơn bản e nhiều lần nhé.
- Công nghệ chỉ là phụ trợ thôi, cơ bản vẫn là người cầm vô lăng, Tesla công nghệ nó vkl ra đó nhưng nó vẫn ủi chết người như cơm bữa.
- Máy khoẻ chạy nó tự tin hơn, máy yếu chạy đường trường phải lựa chân, mớm ga, thò thụt các kiểu để vượt thấy nhọc vkl.
- Còn vì sao Honda nó cắt turbo để sensing đơn giản là nếu để Turbo thì làm éo ai đi mua bản L với RS nữa
via theNEXTvoz for iPhone
hoangquan1204
Senior Member
Thế bác phải xem thông số và tiện ích con E và G nó khác gì nhau khi dùng chung máy. Từ civic E lên G được thêm 1 vài option và đèn các kiểu và nó xứng với 40tr chênh lệch.
Con HRV G và L cách nhau tận 130tr và mất đi cái máy turbo xịn để cạnh tranh vs bọn Seltos Creta thì nó khác.
Chủ đề tương tự
