Haha, đây, cách suy nghĩ khá lạ nhưng cực kỳ phổ biến ở VN! Tiền thay thế sửa chữa sao lại liên quan đến giá trị còn lại? Phải là liên quan đến giá trị khấu hao mới hợp lý!Thay xe khi chi phí bảo dưỡng quá cao so với giá trị xe còn lại. Giả sử con airblade bán lại được có 10tr mà hư từa lưa sửa lại chạy ngon phải 6tr hơn thì bán mua xe mới cho rồi.
Và 10tr đó đi mua lại đúng ngay con xe đời đó đã sửa lại, có khi hên hên mua lại đúng ngay con vừa bán đã được sủa lại, chứ mua xe mới 10tr sao đủThay xe khi chi phí bảo dưỡng quá cao so với giá trị xe còn lại. Giả sử con airblade bán lại được có 10tr mà hư từa lưa sửa lại chạy ngon phải 6tr hơn thì bán mua xe mới cho rồi.
Ý mình là khi nào như vậy thì mình sẽ bán xe cũ không sửa nữa được 10tr thêm 14tr mua rsx fi mới chạy cho đã, giàu thì thêm tiền mua xe tay ga mới. Đây là ý của mình thôiVà 10tr đó đi mua lại đúng ngay con xe đời đó đã sửa lại, có khi hên hên mua lại đúng ngay con vừa bán đã được sủa lại, chứ mua xe mới 10tr sao đủ
fen cần gì nhìn về chiếc xe của quá khứ đó, fen có thể nhìn về chiếc nvx của hiện tạiMình thấy ngoài đường mấy con ab110 thái sx từ 2010 vẫn chạy êm ru . công nhận xe thái bá
nvx thay bánh ( lốp) nhỏ xuống 2 size là ok nhỉ. mà k thấy hình hay video thưucj tế. bên youtube có mấy ng review vụ này mà tụi nó quay ngu quá . ko hình dung đượcfen cần gì nhìn về chiếc xe của quá khứ đó, fen có thể nhìn về chiếc nvx của hiện tại

Haha, đây, cách suy nghĩ khá lạ nhưng cực kỳ phổ biến ở VN! Tiền thay thế sửa chữa sao lại liên quan đến giá trị còn lại? Phải là liên quan đến giá trị khấu hao mới hợp lý!
)) Giờ còn đồng hồ đang bị nứt chân chim do phơi nắng lâu ngày, dây đồng hồ bị đứt hay sao ấy mà đèn số N không sáng.Muốn ít hao xăng thì xe Fi thôi.vẫn chạy con tương lai 2007, 11 vạn rồi, chưa động j đến máy mỗi tội ăn xăng quá, tầm 40-45km/l![]()
Bán 15củ.Xe què gì hiếm,bền kinh,giá trên trời...vẫn chạy con tương lai 2007, 11 vạn rồi, chưa động j đến máy mỗi tội ăn xăng quá, tầm 40-45km/l![]()
Vậy thím phải so bỏ thêm 14tr vs sửa 6tr, phương án thêm 14 xe mới thì vẫn ngon hơnÝ mình là khi nào như vậy thì mình sẽ bán xe cũ không sửa nữa được 10tr thêm 14tr mua rsx fi mới chạy cho đã, giàu thì thêm tiền mua xe tay ga mới. Đây là ý của mình thôi
Tui đi xin anphal đời 2004E có chiếc AB 2017 đến giờ được 4 năm, e chạy 52k km rồi, bảo dưỡng định kì đầy đủ, thấy xe chạy vẫn tốt, mà bữa nghe mấy ông sửa xe nói xe chỉ nên chạy cỡ 60-70k km là nên tính chuyện đổi xe mới rồi.
Như các bác chạy xe khoảng bao lâu thì đổi xe mới ?
Update 11/2023
Xe e đã được 85k km, từ 70k km là e k bảo dưỡng nhiều, chỉ thay nhớt là chạy, mới test lại thử vẫn đạt 48km/l, xe honda bây giờ có thể kém hơn ngày xưa, nhưng vẫn thuộc dạng bền bỉ vcl![]()
Mình có con ex cuối 2011. Chắc đời 2012. Tới nay 170.000. Chưa đụng chạm gì trong máy. Linh tinh mấy thứ hao mòn bảo trì định kì thôi. Đổ xăng nhớt là chạy.Mình thường tính như vậy đấy bạn. Mình đang chạy Exciter 2015. Sau 8 năm cũng được 80.000km. Và mình biết xe sắp hỏng kha khá thứ như côn mòn, bình ắc quy yếu, 2 phanh đĩa đã mòn, bố phanh mòn, tay phanh trước bị xì dầu, lốp xe mòn, nhông sên dĩa mòn, rơ le đề sắp hỏng.

cứ tháo bóng cũ làm mẫu mà mua, muốn xài led thì phải biết cách làm; màu của mặt đồng hồ (không do màu bóng).bác vũ cho em hỏi cái đèn nền đồng hồ màu vàng với đèn báo số màu đỏ của con viva nhà em bị hư hết rồi thì em thay cái loại đèn led màu trắng vào cho dễ nhìn có đc không ạh,hay bắt buộc phải đúng màu mới đc ạh,hic
![]()
Tiết kiệm thì đi phục hồi, thay lò xo khác, mình thấy phuộc vario zin mềm lắm, đi phố ok đi đi đường trường + chở thêm người không ổn. Còn dư dả tí thì thay cây khác đi cho nó cứng xeLười lập pic mới nên xin ké hỏi vấn đề về cái phuộc nha. Xe em Vario 2017, 16.500km rồi. Giờ cảm giác giảm xóc ko còn đc tốt thì nên bảo dưỡng phuộc hay thay phuộc tốt hơn ko nhỉ?
