Dan Truongg
Senior Member
Đổi cái văn đi nhàm quá rồi
tin tức VinFast chiếm thị phần số 1 Việt Nam
- Người tạo chủ đề Phanh Blank 2
- Ngày bắt đầu
Chitanda.Eru
Senior Member
Thế cả khu Smart có 2 phân khu ý thôi hả ?.Xem mấy toà masterise, ae với vin tại smart và mấy toà victoria mới ra của vin đi a bạn
daemon1991
Đã tốn tiền
Ngay lô đầu tiên 999 con đã trả về cmnl rồi, cả lô sau nữa, từ đó chở đi k bao giờ thấy tàu sang bển nữa
VinFast triệu hồi toàn bộ lô 999 xe VF8 đầu tiên xuất sang Mỹ
Mỹ - Những chiếc VinFast VF 8 bán ra tại Mỹ cần được triệu hồi để sửa lỗi phần mềm khiến màn hình không hiển thị thông tin.thethao247.vn
Mù chữ cũng comment đc hả?triệu hồi về nhà máy đúng không ?
mà nhà máy ở đâu hả anh , bên VN đúng không ? chứ bên Mỹ chưa xây xong rồi đó
luongnguyen1993
Senior Member
chỗ nào t bảo smart chỉ có 2 phân khu ấy thế
straight.to.hell
Đã tốn tiền
Aura voz chưa trượt bao giờ luôn, quá đỉnh.
VF3 trả thêm 10.000 cháu nữa thôi là chạy đầy đường, nhiều ông độ nhìn hay đcđ.
VF3 trả thêm 10.000 cháu nữa thôi là chạy đầy đường, nhiều ông độ nhìn hay đcđ.
talaai1312_ver6
Member
Kiến thức của quý anh uyên thâm quá, nghe có vẻ xuôi tai. Nhưng ngẫm lại thì:Vn là quốc gia trăm triệu dân. Du lịch, dịch vụ nông nghiệp không thể cho toàn bộ dân vn giàu lên được. Dân đông mà muốn giàu thì chỉ có đi con con đường công nghiệp nặng. Tôi đọc đâu đó, theo quan điểm của người Nhật thì phải, nước công nghiệp thì là nước có thể sản xuất được ô tô.
Vn đã qua giai đoạn gia công sản phẩm ít giá trị như may mặc, tới những sản phẩm giá trị cao như điện thoại di động. Thái Lan có 1 nền công nghiệp phụ trợ rất mạnh, họ tập trung vào công nghiệp nhẹ và công nghiệp phụ trợ nhưng họ có giàu có không? Chưa giàu đâu. Muốn giàu thì chỉ có phát triển công nghiệp nặng, tạo ra sản phẩm của chính mình.
VF bây giờ khác gì biểu tượng công nghiệp nặng ở Vn đâu. Việc VF thành công sẽ nâng cao rất lớn vị thế công nghiệp của vn.
Đồng thời tạo động lực công ăn việc làm cho công nghiệp phụ trợ như sản xuất pin, điện tử, linh kiện, và phần mềm điều khiển. Điều này không chỉ giúp ngành ô tô phát triển mà còn tạo động lực để các ngành công nghiệp khác phát triển đồng bộ. Điều này là vô cùng quan trọng.
Vn còn mấy ông to như Hòa Phát và Thaco. HP thì vẫn sản xuất phần lớn là thép xây dựng và không phải thép chất lượng cao. Thaco có vẻ thích gia công hơn là mạo hiểm đột phá, bao nhiêu năm rồi vẫn vậy. Có mỗi thằng Vin là mạo hiểm tất tay vụ này. Nếu ngay cả 1 công ty lớn, tài chính hùng mạnh như Vin mà còn không thành công thì phải bao lâu nữa mới có 1 công ty đủ lớn mạnh để làm điều này?
Em giáo điều thế. Anh cứ gạch thoải mái.
Quý anh cho hỏi VF bản chất là sản xuất hay lắp ráp? Trong 1 chiếc xe VF: Bao nhiêu linh kiện được sản xuất ở trong nước? Bao nhiêu là nhập khẩu?
giờ hình như cũng chán không thấy lên bài mới.
huyso
Senior Member
Mời chứng minh chỗ in đậm giúp, giá ntn là bình dân vậy bạn ?Bán xe điện với giá bình dân đối với vozer cũng ko tính hảhay phải cho quý anh free thì mới chịu. Tôi chả dùng sản phầm gì của Vin nhưng nhiều khi cũng chả hiểu sao lắm đứa anti Vin đến mức bỏ hết những gì nó làm được thế. Chắc giống bọn bên Tây hay có cái trào lưu là ghét người thành công + bản tính ghen ăn tức ở của dân Việt nó thành ra cái mà trên mạng cứ kêu là "tự nhục" ấy.
bondeptrai11b2
Senior Member
Vinfast họ sản xuất khung gầm thân vỏ hoàn toàn tại nhà máy tại Cát Hải, Nhà máy sản xuất pin tại Hà Tĩnh, phần mềm điều khiển cũng làm trong nước. Theo anh như vậy thì là sản xuất hay lắp ráp?
daemon1991
Đã tốn tiền
Chúng nó đòi phải đào đc quặng, rèn thành thép, sản xuất đc con robot trong xưởng thì mới gọi là sản xuất nhé.
AMDcian
Đã tốn tiền
Về Thủ Đức đi, xung quanh chỗ tôi ít nhất 3 con Vf3 đậu, có con màu vàng nhìn như Minion.SG ko thấy con nào chạy ngoài đường luôn
Emdichandat
Member
Thế rập khung, thân vỏ, làm phần mềm rồi lắp ráp trong nước, kéo theo 1 đống nhà máy phụ trợ mở ra phục vụ mình và đóng thuế cho đất nước thì được coi là sản xuất chưa anh.À tôi quên Vin nó chưa làm được con ốc vít nữa, chắc chưa được tính là sản xuất đâu ha.
FoolAgainDT
Senior Member
Ở vũng tàu chắc chục viếc VF3, còn khu quận 1 mình lướt một ngày chắc thấy đc 5 chiếc
fernie
Senior Member
Nếu lắp ráp như Thaco thì nói thẳng chả bao giờ lỗ cho nó vuông. Còn % linh kiện thì theo tuyên bố là 50% trong nước rồi đó, còn muốn nâng lên nữa thì không phải phụ thuộc vào chính thằng vinfast nữa mà còn phụ thuộc vào chính sách để cho các doanh nghiệp phụ trợ nó có cơ hội sản xuất linh kiện. Các anh có khả năng thì cứ tham gia vào chuỗi cung ứng sản xuất ấy. Chứ k phải mỗi mua xe Vin là ủng hộ đất nước đâu (như lời mấy thằng trên mạng).
cowboy_mientay1
Senior Member
huytbvn
Senior Member
Cái gì cũng phải tỉ lệ nội địa hóa dần anh ạ. Thế mới cần người làm. Tiếc cái người làm thì ít mà người bỉ bôi như anh thì nhiều
bố của nguma
Senior Member
Xanh sm là ung nhọt gtvn
Why r u gey
Senior Member
giờ còn ai nói VN con vít làm ko được nữa?
cocghe1995
Member
Đấm thêm số liệu thân vỏ, pin là cỡ bao nhiêu % cái xe luôn cho Anti Vin vỡ mặt trốn hết đi anh zai
, gì chứ chống đối Vin là dở rồiChủ đề tương tự
