đánh giá VinFast Lux A2.0

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Kacee
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
cái đó là em đang cố nâng cao quan điểm...

xét trên thang điểm tuyệt đối thì thằng VF kém thằng kia 3/100 điểm, tương đương với 2% của 91 điểm...

xét trên thang đánh giá mức độ nghiêm trọng thì thằng VF thua ở một nấc khu vực ngực của người lái, 1/5 nhé... good so với marginal...

nếu em cho rằng như thế là sự khác biệt của hoàn toàn không thương tích với thương tích nghiêm trọng thì đó là quan điểm của em thôi...

dựa trên thang đo, số liệu được cung cấp rõ ràng thì anh có đánh giá như thế...

còn đây là lời ông Forzet nói, anh chẳng có cơ sở nào để đánh giá mức độ tin cậy, chỉ có chọn tin hay không tin... anh chọn tin dựa trên quan hệ & uy tín cá nhân thế thôi...

Em có nâng cao quan điểm gì đâu ạ. Tại anh nói xác con Lux A nặng hơn Camry 180kg thì nó sẽ an toàn hơn.

Nhưng thực tế trong bài test của ASEAN NCAP thì cả 2 vị trí phía trước ma nơ canh đều bị ảnh hưởng ở vùng ngực, ghế lái là 3/5, ghế khách là 4/5.

Trong khi con Camry nhẹ hơn 180Kg thì cả ghế lái và khách đều đạt 5/5.
 
Về mặt tiêu chí kỹ thuật, mọi thứ thừ con ốc vít nó đã có đầy đủ các tiêu chí kiểm định được chuẩn hóa: độ cứng, độ bền uốn, độ bền kéo...
Giống cái điện thoại tiêu chí chống nước nó chuẩn hóa vào "IP68" ấy.
Và anh lắp vào xe là chọn trong cái list tiêu chuẩn đó.
 
Em có nâng cao quan điểm gì đâu ạ. Tại anh nói xác con Lux A nặng hơn Camry 180kg thì nó sẽ an toàn hơn.

Nhưng thực tế trong bài test của ASEAN NCAP thì cả 2 vị trí phía trước ma nơ canh đều bị ảnh hưởng ở vùng ngực, ghế lái là 3/5, ghế khách là 4/5.

Trong khi con Camry nhẹ hơn 180Kg thì cả ghế lái và khách đều đạt 5/5.

An toàn mà lão nói là "an toàn vận hành" ấy. Lão thấy thường xe nặng thì sẽ ổn định hơn.
Giống cái tàu thủy to đùng thì chịu bão cấp cao hơn ấy. :sneaky::sneaky::sneaky:
Cái này phải xét về phân bố khối lượng, trọng tâm.... ko lại thành thánh lật vì trọng tâm cao.
 
Em có nâng cao quan điểm gì đâu ạ. Tại anh nói xác con Lux A nặng hơn Camry 180kg thì nó sẽ an toàn hơn.

Nhưng thực tế trong bài test của ASEAN NCAP thì cả 2 vị trí phía trước ma nơ canh đều bị ảnh hưởng ở vùng ngực, ghế lái là 3/5, ghế khách là 4/5.

Trong khi con Camry nhẹ hơn 180Kg thì cả ghế lái và khách đều đạt 5/5.
rõ ràng là em đang cố lái vấn đề sang hướng khác...

con Lux nó thua ở vùng ngực em nhắc đi nhắc lại, con Camry nó thua ở vùng chân tay sao không thấy đâu???

như anh đã nói rồi, xét trên thang điểm đánh giá theo số sao thì cả hai đều 5 sao, xét trên thang tuyệt đối 100 điểm thì Lux thua Camry 2%, xét trên cụ thể bài test mà em muốn nhấn mạnh thì nó thua 1 nấc...

điều đó có ý nghĩa như thế nào? em không định đòi hỏi phải thừa nhận con Camry an toàn hơn tuyệt đối đó chứ???

anh cho rằng cái phần hơn của Camry ấy không bù lại được khả năng vận hành thua kém, an toàn nó bao gồm cả phần không xảy ra tai nạn chứ người ta ra đường chỉ nhắm gốc cây lao vào hay sao???
 
rõ ràng là em đang cố lái vấn đề sang hướng khác...

con Lux nó thua ở vùng ngực em nhắc đi nhắc lại, con Camry nó thua ở vùng chân tay sao không thấy đâu???

như anh đã nói rồi, xét trên thang điểm đánh giá theo số sao thì cả hai đều 5 sao, xét trên thang tuyệt đối 100 điểm thì Lux thua Camry 2%, xét trên cụ thể bài test mà em muốn nhấn mạnh thì nó thua 1 nấc...

điều đó có ý nghĩa như thế nào? em không định đòi hỏi phải thừa nhận con Camry an toàn hơn tuyệt đối đó chứ???

anh cho rằng cái phần hơn của Camry ấy không bù lại được khả năng vận hành thua kém, an toàn nó bao gồm cả phần không xảy ra tai nạn chứ người ta ra đường chỉ nhắm gốc cây lao vào hay sao???

Vì các cơ quan quan trọng của người nằm ở ngực chứ đâu có nằm ở chân đâu anh :( Vậy em mới nói là nghiêm trọng... do cái vùng quan trọng của người thì lại không được bảo vệ tốt nhất.
 
Gớm, bố sợ chết thế thì bố đi xe tăng cho con nhờ -.-

Èo, này mới là lái đi xa nè.

Mình chỉ hiểu đơn giản là chui và 2 cái hộp (cứ coi như là trọng lượng chênh lệch 180kg) đi, một cái có thể bảo vệ tốt những vùng quan trọng, 1 cái chưa tốt thì hiểu một cách đơn giản là cái bảo vệ tốt sẽ là cái an toàn hơn chứ nhỉ?

An toàn mà lão nói là "an toàn vận hành" ấy. Lão thấy thường xe nặng thì sẽ ổn định hơn.
Giống cái tàu thủy to đùng thì chịu bão cấp cao hơn ấy. :sneaky::sneaky::sneaky:
Cái này phải xét về phân bố khối lượng, trọng tâm.... ko lại thành thánh lật vì trọng tâm cao.
 
tóm lại Camry an toàn tuyệt đối, đi Lux đụng là chết...

ok...

Dạ không anh, tại anh nói xe nặng hơn là an toàn hơn nên em mới dẫn chứng ra cái asean ncap vớ va vớ vẩn này thôi ạ.

Anh cũng có thể cân nhắc mua xe tăng về review cho anh em voz như anh pear đề xuất ạ :D
 
Dạ không anh, tại anh nói xe nặng hơn là an toàn hơn nên em mới dẫn chứng ra cái asean ncap vớ va vớ vẩn này thôi ạ.

Anh cũng có thể cân nhắc mua xe tăng về review cho anh em voz như anh pear đề xuất ạ :D

Cái bài test đó là test va chạm. Còn ý lão an toàn không để va chạm ấy.
Ví dụ cái túi khí là an toàn va chạm, khi va chạm bảo vệ tính mạng. Còn ABS là an toàn tránh va chạm (tránh mất lái).
Cái bài test kia ko đánh giá ABS vào, ví dụ đem test 2 con vios ko có ABS và có ABS thì kết quả vẫn giống nhau. Nhưng nếu ko có túi khí thì tất nhiên sẽ mất điểm rất nhiều.
 
Sửa lần cuối:
tóm lại Camry an toàn tuyệt đối, đi Lux đụng là chết...

ok...

Tóm lại Lux toàn ngộ nhận, đếch có cái gì được công nhận, đo đạc, chứng chỉ... nào cả.
  • động cơ BMW ngộ nhận
  • an toàn ngộ nhận
  • khung gầm ngộ nhận BMW
  • chất lượng ngộ nhận.

Cái đếch gì cũng ngộ nhận cao sang, dù bọn kia nó bảo đếch liên quan rồi.
Tui thấy xấu hổ lắm. Thói ngộ nhận của nhiều anh làm tôi xấu hổ.
 
Tóm lại Lux toàn ngộ nhận, đếch có cái gì được công nhận, đo đạc, chứng chỉ... nào cả.
  • động cơ BMW ngộ nhận
  • an toàn ngộ nhận
  • khung gầm ngộ nhận BMW
  • chất lượng ngộ nhận.

Cái đếch gì cũng ngộ nhận cao sang, dù bọn kia nó bảo đếch liên quan rồi.
Tui thấy xấu hổ lắm. Thói ngộ nhận của nhiều anh làm tôi xấu hổ.
Ok bạn ơi, thằng Vin lừa đảo đấy, chứ động cơ t nghĩ không phải BMW đâu, toàn truyền thông đểu thôi chứ tiền đâu ra mua con động cơ cũ của BMW bạn nhỉ. Mà xấu hổ làm gì bạn, tôi thấy bạn đầu óc hơn người phết đấy chứ, ít nhất hơn mấy con bò bị lừa mua Vinfast trong này và ngoài đường rồi. <3 <3
 
Ok bạn ơi, thằng Vin lừa đảo đấy, chứ động cơ t nghĩ không phải BMW đâu, toàn truyền thông đểu thôi chứ tiền đâu ra mua con động cơ cũ của BMW bạn nhỉ. Mà xấu hổ làm gì bạn, tôi thấy bạn đầu óc hơn người phết đấy chứ, ít nhất hơn mấy con bò bị lừa mua Vinfast trong này và ngoài đường rồi. <3 <3

Toàn xàm ke thôi anh. Ko có chuyện "mua động cơ cũ của BMW" mà là "động cơ kiểu dáng N20 do BMW thiết kế.
Ta chỉ biết cái thiết kế động cơ đó do BMW thiết kế, vậy thôi.
Chứ làm đéo gì có chuyện "mua động cơ cũ" hay là cái đéo gì đó mang tiền sang BMW mua thanh lý đống động cơ cũ. Toàn bọn nhận vơ, tôi chê vcl.
 
Người làm ăn người ta bảo "động cơ cũ BMW" thì phải chìa ra cái hóa đơn mua hàng của BMW có số máy trùng giấy tờ đàng hoàng.

Còn anh mua cái điện thoại "giống iphone" rồi nhận nó là "điện thoại iphone" thì tôi chê vcl.
 
Giờ bọn điện nào có cái màn hình tai thỏ cũng nhận "màn hình iphone" thì chết mất, éo ơi nghĩ mà thấy nổi da gà.
 
Ok bạn ơi, thằng Vin lừa đảo đấy, chứ động cơ t nghĩ không phải BMW đâu, toàn truyền thông đểu thôi chứ tiền đâu ra mua con động cơ cũ của BMW bạn nhỉ. Mà xấu hổ làm gì bạn, tôi thấy bạn đầu óc hơn người phết đấy chứ, ít nhất hơn mấy con bò bị lừa mua Vinfast trong này và ngoài đường rồi. :love: :love:
Càng nói càng dốt. Động cơ chắc chắc không phải BMW rồi, cũ hay mới cũng éo phải. Anh muốn cá bao nhiêu tôi theo nào?
:doubt:
 
mấy thằng dở hơi này bị lão Forzet cho hố hàng giờ quay qua bài khóc lóc câu chữ à =))
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Kacee,
Người trả lời cuối
Oreki Houtarou,
Trả lời
1.952
Lượt xem
205.550
Quay lại
Lên đầu trang