vietngohong
Đã tốn tiền
ké 1 chân cháu LX125ie 2009... dạo này ít thời gian chăm quá 
thảo luận vOz Vespa Club
- Thread starter JKer1
- Start date
JKer1
Đã tốn tiền
Đi đại tu đi. Hiện tại ở SG hay HN đều có các lò vespa ngon lành, đại tu phát lại êm ngay.ké 1 chân cháu LX125ie 2009... dạo này ít thời gian chăm quá
Xe Vespa thời gian đầu về VN đâu có thợ chuyên làm đâu, toàn đưa ra thợ Honda sửa lấy gì không như máy cày
vietngohong
Đã tốn tiền
cũng có vác ra Trần Đăng Ninh, 179 j đó, nói chung đầu năm đến giờ cũng quăng vào nó hơn chục củ rồi, thực ra là em cũng không để ý lắm, vứt ra bảo thay gì thay đó nênĐi đại tu đi. Hiện tại ở SG hay HN đều có các lò vespa ngon lành, đại tu phát lại êm ngay.
Xe Vespa thời gian đầu về VN đâu có thợ chuyên làm đâu, toàn đưa ra thợ Honda sửa lấy gì không như máy cày
ra chỗ bác Sâm thì xa vãi đái, 2 đầu thành phố, với lười
JKer1
Đã tốn tiền
Kêu xe cứu hộ Moto cẩu ra luôncũng có vác ra Trần Đăng Ninh, 179 j đó, nói chung đầu năm đến giờ cũng quăng vào nó hơn chục củ rồi, thực ra là em cũng không để ý lắm, vứt ra bảo thay gì thay đó nên
ra chỗ bác Sâm thì xa vãi đái, 2 đầu thành phố, với lười
hieu.nguyen2601
Junior Member
Nhớt lap nào cũng đc bác, fullsyn thì càng tốt! Bên em có nhớt lap mobil1 fullsyn
Chú ý bơm đủ dung tích nhớt lap vì piaggio vespa mỗi dòng dung tích nhớt lap lại khác nhau
via theNEXTvoz for iPhone
Dung tích Vespa Sprint là nhiêu vậy bác. Để cuối tuần đi thay. Quy Nhơn không biết có thợ nào uy tín không nữa.
hieu.nguyen2601
Junior Member
JKer1
Đã tốn tiền
Bữa ngồi chém gió với anh này thấy nể thiệt, Vespa mà bang offroad, quăng xe tùm lum
JKer1
Đã tốn tiền
Sprint 150 hơn có 10tr, dứt luôn 150. 150 không chỉ hơn cc mà còn hơn bộ nồi rất bốc.
Nhớt anh thay nhớt giống Honda thì nó rẻ bèo ấy mà, còn thay nhớt xịn thì SH và Sprint ngang giá thôi fen
Nhớt dỏm (ngang nhớt hãng) thì 1000km thay còn nhớt xịn mắc gấp đôi thì 2000-2500km mới phải thay.
hentx
Senior Member
Nhớt hãng cũng ghi rõ tầm 1500-2000 mới phải thay bác à. Mình ngại cái tâm lý thôi. Chứ xe mình k tiếc. Sh mình thồ hàng không ấy mà. Kiểu nghe qua vespa thấy nó cứ yếu yếu nên mới hỏi cho chắc tâm lý. Còn mua thì mình mua 125 thôi. 76 vs 89 cũng 13tr. Thấy không cần thiết 150 lắm. Mình muốn hỏi đi kiểu bình thường k phải xót xe thì bảo dưỡng như nào ấy bác. Nhớt mình k bàn vì mình từng xài rất nhiều loại nhớt rồi mới về lại nhớt hãng.Sprint 150 hơn có 10tr, dứt luôn 150. 150 không chỉ hơn cc mà còn hơn bộ nồi rất bốc.
Nhớt anh thay nhớt giống Honda thì nó rẻ bèo ấy mà, còn thay nhớt xịn thì SH và Sprint ngang giá thôi fen. Nên đi nhớt xịn cho sướng, bốc, bền máy fen à.
Nhớt dỏm (ngang nhớt hãng) thì 1000km thay còn nhớt xịn mắc gấp đôi thì 2000-2500km mới phải thay.
JKer1
Đã tốn tiền
Nhớt hãng đi quá 1000km là tôi thấy nó gào rồi fen
Fen chơi iphone, nhầm ipone đi, đi tầm 2500-3000 mới cần thay. Gì chứ Vespa nó nhạy cảm vụ nhớt lắm, ăn uống tốt chút nó mới khỏe.
Còn khuyên với fen là cứ chơi 150 đi, với cái xác 130kg, nặng hơn SH thì chơi 150 mới vừa. Fen chạy SH cũng biết con SH125 nó yếu so với 150 như nào rồi đấy.
Với lại Sprint chạy chở người thôi nha, thồ hàng kém lắm
roman2702
Member
Ủa cc mà cũng độ lên được hả fen
Ổng bảo thay pitong, ic gì đóỦa cc mà cũng độ lên được hả fen
JKer1
Đã tốn tiền
Sprint lên 180cc dở đầu chạy còn được đó fenỦa cc mà cũng độ lên được hả fen
roman2702
Member
Voãi. Thế con GT125 cổ xưa của em có độ được lên 150 như vầy không
figrete
Senior Member
có thím ơi, thím nhớ lên nhiều hình và viết review lại nhéVoãi. Thế con GT125 cổ xưa của em có độ được lên 150 như vầy không
DTone
Đã tốn tiền
lên được, xe tôi zin là GT125ie, đang chạy full bộ cylinder/cylinder head 218cc của malossi. Torque phẳng hơn xe GT300, đi phố bốc hơn GT300, top speed thì thua GT300 vì bộ tỉ số bộ final gear thấp hơn. Chi phí bằng 1 con GT 125ie (2hand) nữa.Voãi. Thế con GT125 cổ xưa của em có độ được lên 150 như vầy không
Xe GT125 cũng lắp được bộ kit này, rẻ hơn tầm 8t do không cần bộ Force Master (chỉnh tín hiệu phun xăng/ mở rev limit) nhưng lại khó tìm được bộ chế hòa khí (carburetor) phù hợp. Hoặc rẻ hơn thì có thế lên bộ cylinder 200cc của Piaggio, chi phí tầm 10t, nhưng đi không ổn định lắm vì cylider head zin GT125 không match với cylinder của GT200.
Đang phân vân giữa lên 150 cho con notte đen với lấy con này https://www.google.com/amp/s/www.mo...rer/vespa/2020-vespa-gts-300-review.html/?amp. Không biết up cc xe chạy có ổn không, lỗi vặt nhiều không. Còn lên con 300cc kia thì phải bán con notte rồi mới mua đc.
Similar threads
