talatroi
Senior Member
quá hay, trên thông thiên văn, dưới tường địa lí
tin tức Cận cảnh quá trình sạc ô tô điện VINFAST VF E34
- Thread starter Mr.Solo
- Start date
Alb
Đã tốn tiền
2 con Vf8 với 9 có đc giảm giá k nhỉ. Tính sơ thì con vf8 giảm thuế ttdb còn có 790 tr thay vì 907 tr. Quá ngon cho 1 con hạng D. Vf7 có khả năng về tầm dưới 600 nếu đặt cọc trước. Giá đó mà mở cọc chắc phải mấy chục nghìn cọc riêng cho vf7 trong vài ngày. Sx cả năm k kịp trả xe luôn.
lamotnguoibinhthuong
Senior Member
Phệ thiên chiến pháp
Senior Member
A ra sân nhà a nhìn đi. Từ WRX, lux A rồi đến fadil, tất cả đều bị hãng khai tử rồia yêu vin thì mua toy mà chạy. Chứ yêu vin mà a mua xe điện là a giết vin rồi. Tôi thật
via theNEXTvoz for iPhone
Anh Kắc Cé đang bực rồi đấy. Tôi dự vài cmt nữa anh ấy chặn anh vào thread cho xem
Gửi bằng vozFApp
Alb
Đã tốn tiền
Trừ rồi anh ơi. 640 tr cho 1 con hạng D nghe nó vô lý quá.
battousai
Senior Member
Hóng thêm người dùng test khí hậu nóng quanh năm như trong miền nam, vì pin hoạt động trong thời tiết nóng sẽ tốn hơn nhiều.
Bumface
Senior Member
Hóng thêm người dùng test khí hậu nóng quanh năm như trong miền nam, vì pin hoạt động trong thời tiết nóng sẽ tốn hơn nhiều.
Thấy bảo lạnh tốn hơn mà.
Hate You
Member
Con này có sưởi không fen, chứ thấy cả buổi không lên được 30c
con này sưởi dây may so chỉ một đường sưởi cho cả pin lẫn khoang lái nên khả năng sưởi cùi lắm...
dangodango
Senior Member
Lại tưởng tượng rồi chưa ai bảo
Nếu dưới 10 độ mà pin lạnh có khi ko regen được. Sáng ra đi làm chạy 20-30p trong phố pin có thể ko đủ ấm để lên regen luôn. Nhưng con xe với pin nhỏ vầy nhét cả battery heater và cabin heater vào thì làm sao còn đủ propulsion power để để chạy. Với điều kiện thời tiết như ở VN nóng ấm nhiều hơn lạnh thì ráng vài tháng lạnh ngoài Bắc chẳng ảnh hưởng gì nhiều.
Ở đây mình cũng 3-4 tháng nhiệt độ buổi sáng 8-10 độ C. Qua tầm 10 sáng nắng lên thì pin cũng ấm lên theo có full regen.
thì mình nói vậy thôi chứ ở VN thì sưởi xe có tác dụng gì đâu
zinnhucucpin
Member
Có người bảo rồi chứ. Nguyên lý pin lithium nó thế. Nhưng lạnh là phải lạnh bao nhiêu nữa. Khí hậu cỡ ôn đới, nhiệt độ khoảng 8-25 độ C thì là phù hợp nhất để dùng pin này. Ngoài khoảng đó thì hiệu suất không cao nữa.
zinnhucucpin
Member
Trừ khi nó sưởi hơn 37 độ còn không thì đít anh ấm sẵn rồi. Cứt mềm hay không do anh nhé.
À góp ý kênh @Anhcobra là anh chạy xe đúng luật tí nhé. Xem video anh thấy anh rẽ hay chuyển làn ít khi xi nhan mẹ thót mẹ dái. Với lại dạo này thấy ít văng tục hơn rồi là có cải thiện. Video thì cũng khá là thú vị tôi hay vừa ỉa vừa xem. Vừa sub cho phát.
nonamenonumber
Junior Member
Không rõ pin của e34 chai sau bao nhiêu lần sạc nhỉ?
duongbzohp
Senior Member
Mua con xe về chỉ để đi trong phố thì đúng là chỉ nên làm con xe thứ 2 cho vợ con đi chợ cafe đi học hàng ngày thôi, vẫn phải thủ 1 con xe xăng
Lộn rồi. 8 độ còn lạnh. Pin EV tối ưu 15-35 độ. Ở khoảng 21-22 độ peak efficency của pin còn lên 100-110% rated range.
via theNEXTvoz for iPhone
Last edited:
tức là bình thường ở ngoài trời mà 35 độ thì phải làm mát cục pin vãi ra luôn hả
zinnhucucpin
Member
Uh, tôi chém đại khái thế chứ không rãnh tìm hiểu cụ thể chính xác.
Anh nói chắc đúng.
Similar threads
