Ráp Bơ Thờ Ơ
Senior Member
'Càng bay nội địa càng lỗ'
Theo ông Lương Hoài Nam, Tổng giám đốc Bamboo Airways, giá trần nội địa vé máy bay được duy trì từ thời bao cấp tới nay không còn phù hợp. Đặc biệt, các hãng hàng không đang trong tình cảnh càng bay nội địa càng lỗ.
Theo ông Lương Hoài Nam, Tổng giám đốc Bamboo Airways, giá trần nội địa vé máy bay được duy trì từ thời bao cấp tới nay không còn phù hợp. Đặc biệt, các hãng hàng không đang trong tình cảnh càng bay nội địa càng lỗ.
Chia sẻ trên được ông Lương Hoài Nam, Tổng giám đốc Bamboo Airways, nêu tại hội thảo "Hàng không - du lịch bắt tay liên kết phát triển bền vững" do Báo Nhân dân tổ chức chiều 12.6.
Thái Lan có giá trần đâu mà hàng không phát triển như vậy?
Theo CEO Bamboo Airways, giá vé máy bay chỉ hạ nhiệt khi số lượng vé máy bay tăng lên. Trước dịch Covid-19, số lượng máy bay của Việt Nam là hơn 230 chiếc, nhưng hiện tại chỉ còn hơn 160 máy bay được khai thác.
Ông Lương Hoài Nam, Tổng giám đốc Bamboo Airways
VIỆT HẢI
Ngoài số máy bay bị triệu hồi do lỗi động cơ, Bamboo Airways giảm bớt số lượng máy bay để trả bớt nợ, tái cơ cấu. Pacific Airlines thậm chí trả hết máy bay để giảm khoản nợ 220 triệu USD.
Để "bù" số máy bay thiếu hụt lên tới 60 - 70 chiếc so với nhu cầu, theo ông Lương Hoài Nam là không khó. Số máy bay cho thuê của thế giới rất lớn, song các hãng hàng không trong nước cũng không mặn mà đưa thêm máy bay về, vì nguyên nhân sâu xa là "bay nội địa không có lãi, càng bay nhiều càng lỗ".
"Xây khách sạn mất 5 năm, còn máy bay thuê ướt (thuê kèm tổ bay, dịch vụ bảo dưỡng, bảo hiểm) mất 15 - 30 ngày, thuê khô (chỉ thuê máy bay) mất 3 tháng là cùng. Tuy nhiên, hãng bay không cố gắng đưa máy bay về vì không có động lực kinh doanh, càng bay nhiều lỗ nhiều", ông Nam chia sẻ.
Với mặt bằng chi phí hiện nay, cơ chế giá trần duy trì từ thời bao cấp, bay nội địa có lãi là không khả thi. "Các nước phát triển đều không còn giá trần. Thái Lan không có giá trần nhưng hàng không vẫn rất phát triển. Không nên nhầm lẫn việc bỏ giá trần sẽ làm tăng giá vé máy bay, vì thực tế hàng không còn phải "nhìn nhau", không chỉ cạnh tranh lẫn nhau mà còn phải cạnh tranh với cả đường bộ, đường sắt. Không hãng nào dám tăng giá quá cao", ông Lương Hoài Nam nhìn nhận.
CEO Bamboo Airways cũng dẫn chứng, giá vé bình quân của Bamboo năm 2023 là 1,66 triệu đồng/chiều Hà Nội - TP.HCM khi giá trần là 3,2 triệu đồng. Tới khi giá trần tăng lên 3,4 triệu đồng, giá bình quân chặng bay này của hãng cũng chỉ 1,8 triệu đồng/chiều.
Giá vé cao người dân sẽ chọn đi du lịch nước ngoài
Ông Hoàng Nhân Chính, Trưởng ban Thư ký Hội đồng Tư vấn du lịch (TAB), cho rằng một nguyên nhân khiến giá vé máy bay tăng cao chưa được đề cập đó là thị trường hàng không nội địa thiếu sức cạnh tranh.
Ông Chính dẫn chứng, giá vé máy bay ở Thái Lan rẻ vì có nhiều hãng cùng khai thác. Trong khi Việt Nam chỉ có 2 hãng hàng không lớn là Vietnam Airlines và Vietjet, chiếm thị phần gần như toàn bộ trong nước hiện nay.
