Chênh có 250k do chênh lệch thuế phí sân bay chứ đâu có liên quan gì đến giá vé đâuDùng trên đt mất chức năng đính kèm hìnhLog in to Facebook
Log in to Facebook to start sharing and connecting with your friends, family and people you know.www.facebook.com
Quý anh cho hỏi sao bay nội địa malay tháng hè cao điểm cũng chỉ 300-400k/chiều
Cái (1) thì nói hoài rồi mà fen. Thị phần hàng không là èo uột nhất. Muốn thu thì tăng mẹ cái đường bộ với cảng biển lên chứ tăng gì hàng không
Thế à
đang sắp vào đấy fen nhưng dạng liên doanh với 1 công ty VN.
vẫn nhớ bị nó truy thu mỗi ông 70eu vì k check-in online
1. trong bài là bamboo kêu lỗ
Giá rẻ quá mà, ceo còn đang tính cho hành khách đứng, tay cầm xà đơn như đi xe bus để vé còn rẻ hơn nữa đó
Bỏ giá trần để giá vé MB fly to moon à, mịa VNA bộ máy thì cồng kềnh, nuôi báo bao nhiêu đứa nên chi phí vận hành lớn. Cứ thả cho hãng quốc tế vào xem, ông nghĩ muốn chiếm thị phần mà chất lượng tệ được à. Bài học VINAPHONE-MOBIPHONE-VIETTEL còn đó, không cạnh tranh thì người dùng sao được hưởng lợiAnh đang thể hiện sự thiếu hiểu biết bằng cái cmt này đấy à
Nó đang đòi bỏ giá trần chứ có đả động mẹ gì đến giá sàn đâu mà bảo với chả hộ ở đây
Mở cửa cạnh tranh có thể mặt bằng chung về giá sẽ rẻ hơn, nhưng với tâm lý tiêu dùng của người Việt mình thi đến lúc đó thì toàn bộ dịch vụ sẽ kéo xuống ngang với bọn máy bay giá rẻ hết. Sẽ là hàng mớ delay airlines xuất hiện, rồi tiếp viên mắng chửi khách, chỗ ngồi chật chội + bẩn thỉu.... Vì chi phí cố định như xăng dầu, bảo dưỡng các thứ không động vào được rồi, bọn hãng bay chỉ còn cách cắt giảm chi phí dịch vụ đi để cạnh tranh thôi
Thì tôi đã bảo là cái giá anh đưa ra chênh nhau do chênh lệch thuế phí sân bay ở 2 đầu VN và Malay còn gì
Tay không bắt giặc, vay bay chắc cỡ 90% mà toàn mỹ kim. Lãi suất tăng cả 2 năm nay chịu gì nổi
Nó cắt giảm chi phí đến mức siêu siêu siêu tối thiểu thì còn nói làm gì nữa. Máy bay có cầu thang luôn để ko phải mất tiền thuê xe thang của mặt đất này.
Luật cho phép liên doanh đó, muốn vào thoải mái. VD Jestar (Úc) liên doanh với SCIC - Jestar Pacific Airline, VEAM liên doanh với Honda, Satra liên doanh với Heniken,...
Lần gần nhất mình bị delay nặng từ VJ là 6 tiếng, sau 6 tiếng delay là ra thông báo hủy chuyến. Bồi thường 300k tiền mặt tại chỗ cho mỗi người đồng thời bố trí bay lại vào sáng sớm ngày hôm sau. Quá nản, 300k vừa đủ tiền xe đi 1 vòng từ nhà ra sân bay lại, tốn thêm tiền nhà nghỉ ngủ lại đêm đó.delay airline trễ chuyến 4 tiếng... bồi thường 1 chai nước suối 300ml... đm delay airline
