thắc mắc Chi phí bảo dưỡng Toy Cross hybrid
- Thread starter hazyHQ
- Start date
Recoome
Senior Member
Đúng rồi hộp số con cross HEV xịn sò hơn V với G thường, chênh 100 củ nếu có điều kiện tôi nghĩ cũng nên chơi
phamtinh.hut
Senior Member
có cái bài viết trên này rồi thì phải, cứ vào hãng cho yên tâm.
đừng ham rẻ ra gara ngoài là ôm hận.
voz.vn
đừng ham rẻ ra gara ngoài là ôm hận.
tin tức - Các garage ô tô 'đau đầu' vì thiếu nhân lực có chuyên môn về ô tô điện, hybrid
Chủ đề nhân lực thợ, kỹ thuật viên ô tô có chuyên môn về ô tô điện và doanh thu cho các garage sửa chữa ô tô là 2 chủ đề được bàn sâu trong Ngày hội Kỹ thuật Ô tô Việt Nam 2024. Vừa qua, Ngày hội Kỹ thuật Ô tô Việt Nam 2024 được tổ chức tại Hà Nội nhân dịp kỷ niệm 15 năm thành lập diễn đàn...
voz.vn
mình mua xe từ cuối năm 2022 (cross Hev), vào cái garage đầu tiên (nhìn cũng có vẻ to) thì nhân viên méo biết khởi động xe, cứ nhấn đi nhấn lại bực hết cả mình. (vì xe Hev nên khởi động không có tiếng). 2 thanh niên kỹ thuật viên còn tự động đấu xe của mình sang xe máy cá nhân của nó để kích bình xe máy (mình có xem video clip của kỹ thuật viên toyota thì nó khuyến nghị không nên câu bình trên xe hybrid)
sau đó nửa năm, xe bị hôn vào đít nên ra garage khác theo chỉ định của bảo hiểm (chỗ này nhỏ hơn) thì kỹ thuật viên cũng méo biết khởi động xe (lý do như trên).
bonus: mình đem xe bảo dưỡng ở HÃNG, đề nghị rửa khoang máy thì kỹ thuật viên nói nguyên văn: "bên em chưa có quy trình cho việc rửa khoang máy cho xe Hev và em khuyên anh tạm thời cũng không nên rửa khoang máy ở ngoài"
pocoman2
Senior Member
Không đắt thế đâu. Bản HEV chênh bản V có 90tr mà nó hơn động cơ hybrid, pin, vài cái option khác.
Nếu riêng pin mà đắt 200 củ như thế thì chênh lệch 2 bản phải lớn hơn nhiều.
Nouvolx2011
Senior Member
option y hệt nhau, khác mỗi cái hộp số, pin và cái hybrid thôi.
thì rõ ràng là hybrid tiết kiệm nhiện liệu hơn còn gì? vấn đề là nếu đặt bài toán kinh tế so sánh với bản xăng thì phải đi ~ 5 năm đổ lên mới hồi chi phí độn lên giữa các bản, đi ít thì 10 năm.
nhiều nước người ta chạy dịch vụ bằng xe hybrid đó.
davidnguyen86
Member
Vậy lý do gì cục pin trên Lexus nó 400 còn Cross nó có 100 thôi? 1 cục bằng vàng còn cục kia bằng sắt à
Daniel Ricciardo
Junior Member
vì nó thích thế đấy? xe sang vn hãng nào nó chả mài dao chờ cá vào thớt?
pocoman2
Senior Member
Tệp khách hàng 2 thằng khác nhau anh. Cũng như 1 chai nước ở khách sạn 5 sao so với cũng chai nước đó ở nhà nghỉ bình dân vậy.
Mà có khi pin 2 loại cũng khác nhau cũng nên. Anh nào có tiền đi lexus trả lời hộ cái.
vandaibk89
Senior Member
Cứ lấy hv đi cho sướng.
Daniel Ricciardo
Junior Member
pin y hệt nhau
Reece James 2
Junior Member
ông thay được đâu có nghĩa người khác cũng thay được, nói chuyện phiến diện vlủa chứ tôi thay từ 13 14 năm trc cho con prius xà lơ ở mỹ, thời đại đ có google photos backup thì bạn tin hay ko là việc của bạnđéo diy ra thợ nó chém cho vỡ mặt
mà tôi thấy bạn ăn nói với nick chính @du0 của tôi cũng ok mà thấy nick lạ xồ hết cả lên thế
pocoman2
Senior Member
Công thay khác nhau chẳng hạn. Động vào lexus nó phải khác.
Nếu tự tin giống nhau thì cứ mua về tự thay thôi.
Daniel Ricciardo
Junior Member
tôi nói thẳng ở trên ở vn vào hãng thay nhân công rẻ, tôi bảo tôi thay dc và tôi ko bắt ai phải đi thay cả chứ ai ép tự nhiên đi thay pin diy?ông thay được đâu có nghĩa người khác cũng thay được, nói chuyện phiến diện vl
thằng kia nó phải đi google xong về bảo tôi là thằng đã tự thay pin prius là mày đéo làm dc, bị điên à
hazyHQ
Senior Member
Hôm qua em đi thử bản HEV rồi các bác ạ, bỏ qua ngoại hình thì thấy đi bản HEV ở dải vận tốc thấp máy rít nhiều, sale bảo bản V đi mượt hơn vì máy 1.8 kéo tốt hơn
Không hiểu sao em thấy con này đi cứ bị ù tai, cảm giác từ 2 góc chữ A hắt lại
Còn đâu thì vận hành mượt, các chi tiết nhựa với da nội thất ổn, không chê được gì nữa
Không hiểu sao em thấy con này đi cứ bị ù tai, cảm giác từ 2 góc chữ A hắt lại
Còn đâu thì vận hành mượt, các chi tiết nhựa với da nội thất ổn, không chê được gì nữa
thankniencut3
Senior Member
HEV khi mà pin ở mức thấp thì sẽ dùng động cơ xăng để nạp thẳng điện vào pin nhé bạnHôm qua em đi thử bản HEV rồi các bác ạ, bỏ qua ngoại hình thì thấy đi bản HEV ở dải vận tốc thấp máy rít nhiều, sale bảo bản V đi mượt hơn vì máy 1.8 kéo tốt hơn
Không hiểu sao em thấy con này đi cứ bị ù tai, cảm giác từ 2 góc chữ A hắt lại
Còn đâu thì vận hành mượt, các chi tiết nhựa với da nội thất ổn, không chê được gì nữa
Nên nếu mà bạn thấy máy nó ù ù là nó đang nạp điện đó.
Mình di chuyển hàng ngày trên đường hỗn hợp cao tốc và nội thành, thì thấy thỉnh thoảng nó sẽ dùng động cơ xăng để nạp pin.
Nhưng nếu đủ pin mà đi nội thành tắc đường, chạy mỗi động cơ xăng thì êm ru.
HEV thì mình thích là tăng tốc nhanh ở dải thấp, đèn đỏ xong mà đường vắng là các xe khác ở tít tận sau tôi
)còn lựa chọn hv và v thì là v nhé
Daniel Ricciardo
Junior Member
đợt mua con camry hybrid đắt hơn thường 150 củ chưa tính lạc 50, tôi mua thường chứ chọn lại mua ngay con hybrid, riêng cái má phanh bền vì regen brake là khoái rồiHEV khi mà pin ở mức thấp thì sẽ dùng động cơ xăng để nạp thẳng điện vào pin nhé bạn
Nên nếu mà bạn thấy máy nó ù ù là nó đang nạp điện đó.
Mình di chuyển hàng ngày trên đường hỗn hợp cao tốc và nội thành, thì thấy thỉnh thoảng nó sẽ dùng động cơ xăng để nạp pin.
Nhưng nếu đủ pin mà đi nội thành tắc đường, chạy mỗi động cơ xăng thì êm ru.
HEV thì mình thích là tăng tốc nhanh ở dải thấp, đèn đỏ xong mà đường vắng là các xe khác ở tít tận sau tôi
còn lựa chọn hv và v thì là v nhé
vận tốc thấp là khoảng bao nhiêu bác, xe hybrid đi chậm nó có giả lập âm thanh để người đi đường biết mà tránhHôm qua em đi thử bản HEV rồi các bác ạ, bỏ qua ngoại hình thì thấy đi bản HEV ở dải vận tốc thấp máy rít nhiều, sale bảo bản V đi mượt hơn vì máy 1.8 kéo tốt hơn
Không hiểu sao em thấy con này đi cứ bị ù tai, cảm giác từ 2 góc chữ A hắt lại
Còn đâu thì vận hành mượt, các chi tiết nhựa với da nội thất ổn, không chê được gì nữa
nó giống thế này
thankniencut3
Senior Member
đúng rồi bạn, đi bảo dưỡng má phanh gần như ko mòn mấy.
Similar threads
