thắc mắc Chủ garage ô tô CCMFast liệu có lùa gà khách hàng thiếu hiểu biết?

Hôm nay Vũ Kiệt Nam Vlog đã lên video chửi thẳng mặt CCMFast lùa gà khách hàng:
"Lúp bê (bó máy) có thể do thiếu nhớt hoặc thiếu nước giải nhiệt (nước làm mát động cơ) hoặc hệ thống bơm nước làm máy bị hỏng hoặc hệ thống giải nhiệt gặp vấn đề dẫn đến quá nhiệt của động cơ. Các chi tiết máy giản nở vì nhiệt không đều (piston và thành xylanh) làm trầy xước, hỏng hóc bề mặt piston và xylanh, làm gãy cong suppap, và các chi tiết khác. Trong clip của chủ garage không hề nói đến thiếu nhớt hoặc thiếu nước hoặc bất kỳ lỗi liên quan đến hệ thống giải nhiệt. Chủ garage chỉ nói là do chủ xe chạy quá 10.000km mà không thay nhớt dẫn đến lúp bê máy. Rất gây hiểu lầm cho người xem video của anh ta."

Có chữ Fast mà còn dám đánh xe vào

Thỉnh thoảng FB cũng hay suggest video bên này.
Xe là phương tiện hao mòn, sử dụng lâu phải bị bẩn hoặc hư hỏng. Và có vde ngta mới sửa nhưng lúc nào cũng lên video kiểu như khách đi đến nát xe , đem đến đây mới phục hồi được.

Nói chung cá nhân k thiện cảm chứ k nói đến kỹ thuật

via theNEXTvoz for iPhone

Toreno said:

Thỉnh thoảng FB cũng hay suggest video bên này.
Xe là phương tiện hao mòn, sử dụng lâu phải bị bẩn hoặc hư hỏng. Và có vde ngta mới sửa nhưng lúc nào cũng lên video kiểu như khách đi đến nát xe , đem đến đây mới phục hồi được.

Nói chung cá nhân k thiện cảm chứ k nói đến kỹ thuật

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

Khác gì gara ông Tạch, dính cái phốt linh kiện

Ai rồi cũng phải lùa thôi, tự trọng không có ăn được ngày mới làm video thuần về độ xe, giờ thì toàn giật tít lùa gà.

Vũ kiệt Nam là thằng nào thế? Cái tít “chửi thẳng mặt” cũng là giật tit câu view chứ có mẹ gì đâu? Chừng nào tới tận gara của ông Long chửi thì mới đúng là chửi thẳng mặt nhé.

Cách nói của ông Long ccm theo tôi chẳng có gì sai cả. Ông Long nói vậy vì cái video của ổng quay theo dạng short nên cần nói ngắn gọn.
Chạy 1 vạn km không thay nhớt thì có thể hiểu rằng đã quá giới hạn khuyến cáo của hãng xe lẫn hãng nhớt. Điều đó là 1 trong những nguyên nhân dẫn đến việc bị lúpbe bên cạnh các nguyên nhân như thiếu nhớt, thiếu nước.

CCM phá nhiều mà, nhà giàu nên đền cho khách cũng nhiều, lực to thì cứ đền thôi

Satsuki.mei said:

View attachment 1546605

Click to expand...

Chôm linh kiện luôn

clgt còn tự tháo lấy linh kiện của khách nữa. thế xe nó có báo lỗi không ta

romany123 said:

clgt còn tự tháo lấy linh kiện của khách nữa. thế xe nó có báo lỗi không ta

Click to expand...

Báo hỏng bảo khách thay, thay xong thì khách đòi lấy linh kiện cũ thì phát hiện ra đã bị phá

Sao gara ông Tạch lại đi nhấc tụ trên bo mạch của người ta vậy nhỉ??

Satsuki.mei said:

Báo hỏng đòi khách thay, khách thấy giá cao không chịu đòi mang về thì mới lòi ra nó tráo linh kiện rồi.

Click to expand...

phantkien said:

Sao gara ông Tạch lại đi nhấc tụ trên bo mạch của người ta vậy nhỉ??

Click to expand...

bác kia bảo là cố tình phá bắt thay đó. nếu đúng thế thì mất dạy vl

romany123 said:

bác kia bảo là cố tình phá bắt thay đó. nếu đúng thế thì mất dạy vl

Click to expand...

Nghe tên thấy Tạch tạch là ko ổn rồi

romany123 said:

bác kia bảo là cố tình phá bắt thay đó. nếu đúng thế thì mất dạy vl

Click to expand...

Em nhầm, báo hỏng nên thay rồi. Khách muốn lấy lại linh kiện cũ thì phát hiện ra bị luộc đồ

phantkien said:

Sao gara ông Tạch lại đi nhấc tụ trên bo mạch của người ta vậy nhỉ??

Click to expand...

Bác vào đây đọc cho kĩ nhé. Lâu rồi nên quên mất chi tiết. Không phải cố tình phá xe mà là luộc linh kiện cũ thôi.
https://tieudungvietnam.vn/xe-co/gara-o-to-le-van-tach-bi-to-luoc-do-xe-cua-khach-hang-a109989.html

Satsuki.mei said:

Bác vào đây đọc cho kĩ nhé. Lâu rồi nên quên mất chi tiết. Không phải cố tình phá xe mà là luộc linh kiện cũ thôi.
https://tieudungvietnam.vn/xe-co/gara-o-to-le-van-tach-bi-to-luoc-do-xe-cua-khach-hang-a109989.html

Click to expand...

Thế là ko được rồi, thay phụ tùng thì phải giữ lại cho khách đối chiếu, bao giờ khách said: "Cho chú" thì mới làm gì thì làm

phantkien said:

Thế là ko được rồi, thay phụ tùng thì phải giữ lại cho khách đối chiếu, bao giờ khách said: "Cho chú" thì mới làm gì thì làm

Click to expand...

Đem ra ngoài sửa cũng sợ vãi, gặp bọn lươn nó phá xe mình thì bỏ mẹ.

phantkien said:

Thế là ko được rồi, thay phụ tùng thì phải giữ lại cho khách đối chiếu, bao giờ khách said: "Cho chú" thì mới làm gì thì làm

Click to expand...

nhiều chỗ mặc định là thay xong lấy đồ cũ. trong khi thực ra đồ cũ vẫn là của khách.

Satsuki.mei said:

Đem ra ngoài sửa cũng sợ vãi, gặp bọn lươn nó phá xe mình thì bỏ mẹ.

Click to expand...

Thì tại ngta cứ bảo thợ giỏi ở hãng ra ngoài mở gara hết rồi, nhưng khổ nỗi, mấy tay thợ ý làm chủ chứ có mó vào sửa méo đâu, lại thuê mấy cha học việc hoặc thợ vườn trả công cho nó rẻ.

chưa thấy phốt gì to của CCM cả, nghe nói có phốt làm hư xe mà bỏ tiền ra đền rồi, lương thiện hơn khối gara
mình từng làm ở gara rồi, nên thường thợ nó chia thế này:

• thợ cứng, giỏi tay nghề, chủ xưởng ... thì thợ này chỉ thường làm xe quen hoặc xe nặng, thợ này mới ra tay làm, còn lại thường chỉ việc cho thợ học nghề làm
• thợ học nghề : nghe gì làm đấy, thường làm các công việc như thay nhớt, tháp linh kiện, tháo lắm bánh ... , xe mà đưa vô cho thợ này mở thì thôi rồi, nhiều khi lắp lại cái xe nó dư linh kiện cũng nên

thành ra để xe ở lại sửa thì nên coi thợ nó làm là vậy