starrynighthn
Junior Member
ah quên vụ ưu đãi thuế 50%Hôm em ra showroom báo giá Vin 24 giá 1199, ra biển cả bhtv là suýt 1380 bác ạ. Em deal như thật mà chỉ đồng ý giảm 10tr
thắc mắc Cx8 vs santa fe vs Everest
- Người tạo chủ đề VITO SCALETTA
- Ngày bắt đầu
TrietNguyen69
Senior Member
Tôi thấy con nào cũng có điểm hay riêng, hay đi đường xấu, cao tốc -> ever, thích máy dầu ngon mạnh -> santa, 7 chỗ rộng, thích máy xăng thì bd8
hien_vip12
Senior Member
toàn những lỗi mà cả hội chia sẻ rầm rầm, lâu lâu kiểm tra lòi ra bệnh thì sửa chữa cũng nhanhnói chứ everest bảo trì bảo dưỡng khổ với nó đêis
MR.INCUBUS
Đã tốn tiền
Sợ nhất hộp số với máy của nó thôi
Còn mấy bệnh phuộc chảy dầu, lỗi mất phanh khẩn cấp, rung, kêu động cơ …v…. v thì fix đơn giản
Nói chung xe thì con nào cũng có lỗi vặt cả, nhưng Ford thì có thêm lỗi lớn
via theNEXTvoz for iPhone
rinhbt
Đã tốn tiền
ford- nỗi lo của bạn, hôm qua hỏi sale lắp cam cặp lề ở gara ngoài đc ko chúng nó đã doạ mất bảo hành điện rồiSợ nhất hộp số với máy của nó thôi
Còn mấy bệnh phuộc chảy dầu, lỗi mất phanh khẩn cấp, rung, kêu động cơ …v…. v thì fix đơn giản
Nói chung xe thì con nào cũng có lỗi vặt cả, nhưng Ford thì có thêm lỗi lớn
via theNEXTvoz for iPhone
digi1810
Junior Member
Mình đang chạy CX8, cũng tính đổi xe mà chưa tìm thấy em nào hợp lý hơn để đổi
San mới cũng chạy thử, cảm giác so với CX8 là:
Ưu:
1. Xe chắc chắn hơn, tiếng đóng cửa nghe sướng hơn (Có thể là do xe mới hơn, mới chạy 2 ngàn km)
2. Máy dầu nên khỏe hơn
3. Yên ngựa nhìn có vẻ hiện đại và tương lai hơn nhưng rối mắt, lúc cần bấm cứ phải cúi mặt xuống nhìn
Nhược:
1. Bước lên ghế lái là thấy chật hơn, trần thấp hơn
2. Cảm giác vô lăng chán hơn (Nhẹ quá, không được thật tay và thiếu độ chính xác)
3. Hàng 3 thì có như không, CX8 vô đối luôn rồi.
4. Nội thất, ghế da cảm giác không sang, xịn như nappa trên CX8
Độ lắc, cách âm thì mình thấy same same
San mới cũng chạy thử, cảm giác so với CX8 là:
Ưu:
1. Xe chắc chắn hơn, tiếng đóng cửa nghe sướng hơn (Có thể là do xe mới hơn, mới chạy 2 ngàn km)
2. Máy dầu nên khỏe hơn
3. Yên ngựa nhìn có vẻ hiện đại và tương lai hơn nhưng rối mắt, lúc cần bấm cứ phải cúi mặt xuống nhìn
Nhược:
1. Bước lên ghế lái là thấy chật hơn, trần thấp hơn
2. Cảm giác vô lăng chán hơn (Nhẹ quá, không được thật tay và thiếu độ chính xác)
3. Hàng 3 thì có như không, CX8 vô đối luôn rồi.
4. Nội thất, ghế da cảm giác không sang, xịn như nappa trên CX8
Độ lắc, cách âm thì mình thấy same same
Yuuki K.Kenzy
Senior Member
Cx-8 cũng oke mà, hay bảo bố hướng Cr-VÔng già vừa bán cr-v đời 2015 để lên đời con khác, hướng cx-8 mà nhìn đang kết Santafe lắm r, bảo ko đợi bản San mới vì xấu quá như cái xe tải, mua tầm này cuối năm San mới về nó xả hàng lỗ luôn vài trăm mất
langdangbendoi
Member
Con everest chạy tốc độ thấp nó cứ ì ì chán chán, ko thẩm nổi
phanxonglua
Senior Member
Ra cái đường nhám đó thì chỉ có xe sang như mẹc S450 mới hết ồn.Mình lái và ngồi cả 3 rồi, ồn không khác nhau nhiều nhưng CX8 thì rộng rãi để đồ, chở người thoải mái hơn nên mình đã chọn nó đi 2 năm nay. Một lý do nữa để mình chọn là thấy nó đẹp và thích Nhật hơn
P.S. Hqua + kia lái CX8 CT HN-HL TB 110-120km/h ồn vl, nhưng cả xe trừ mình đều ngủ lăn lóc không ai kêu ca gì. Thôi thế cũng đc.
Cheems_Baltze
Senior Member
e chạy cx8 cả trong phố lẫn đường trường thấy khá ngon, xe 2019 chạy hơn 10 vạn rồi mà nội thất với khung gầm chắc phết. máy khỏe vượt xe trên cao tốc ez. có cái HUD với cái núm xoay điều khiển màn hình giải trí tiện phết, ko phải thò tay lên màn hình làm mất tập trung
VITO SCALETTA
Member
Santafe nhìn bệ vệ nam tính hơn cx8, cơ mà cái đuôi xấu, công năng buồng lái với hàng ghế 2 ok theo cảm nhận cá nhân, nhưng Cx8 nội thất nhìn đẹp xịn hơn, hàng ghế 3 rộng nhất phân khúc (chắc ít khi dùng nhưng cũng là điểm cộngÔng già vừa bán cr-v đời 2015 để lên đời con khác, hướng cx-8 mà nhìn đang kết Santafe lắm r, bảo ko đợi bản San mới vì xấu quá như cái xe tải, mua tầm này cuối năm San mới về nó xả hàng lỗ luôn vài trăm mất
)
phu1994
Đã tốn tiền
Cụ đi xem San xong bảo nhiều tiện ích hơn hẳn con Cr-v cũ ( nói điều ko thể cãi nổiSantafe nhìn bệ vệ nam tính hơn cx8, cơ mà cái đuôi xấu, công năng buồng lái với hàng ghế 2 ok theo cảm nhận cá nhân, nhưng Cx8 nội thất nhìn đẹp xịn hơn, hàng ghế 3 rộng nhất phân khúc (chắc ít khi dùng nhưng cũng là điểm cộng
) nhà có 4 ng thôi nên cũng ko quan tâm hàng thứ 3 lắm, Cr-v xưa hình như đúng 1 lần lôi ghế lên còn đâu toàn úp mặt vào sông quê, mình xem con Cx-8 thì thích hơn nhưng cụ lại ko ưng, bảo chả khác gì Cx-5 kéo dài, mà cũng đúng thật, độ nhận diện nó kém hẳn San
phu1994
Đã tốn tiền
Cr-v giờ ngáo giá lắm, mà cụ cũng chán Honda rồi nên mới đổi gióCx-8 cũng oke mà, hay bảo bố hướng Cr-V
comnguoi
Đã tốn tiền
Santafe nhìn bệ vệ nam tính hơn cx8, cơ mà cái đuôi xấu, công năng buồng lái với hàng ghế 2 ok theo cảm nhận cá nhân, nhưng Cx8 nội thất nhìn đẹp xịn hơn, hàng ghế 3 rộng nhất phân khúc (chắc ít khi dùng nhưng cũng là điểm cộng
bãi xe t có đủ đây
santafe, cx 8, everest, pajero sport (xe t), fortuner đậu sát nhau 1 hàng
thằng cx8 nhìn còn to hơn thằng san, san kiểu thanh niên săn chắc còn thằng cx8 giống con lợn tròn ấy, nhìn gầm thấp tỉn
mua vì ngoại hình thì cứ EV mà táng nhé, 2 thằng kia nhỏ hơn và ko hầm bố bằng đâu, bù lại hỏng phát thì đắp mộ cuộc tình
PS phò thì m ko thích nên ko đề cập, mới từ xăng chuyển qua dầu thì nên khuyên là cân nhắc kỹ nếu ko phải gu khổ dâm, chạy dầu trong phố nó ì bỏ mẹ luôn hãng nào cũng thế
Spheros
Member
Eve 10 cấp là lởm nhất nếu đi phố, vừa ì vừa giật. PS biết nuôi tốc đi khá thích đấy, vẫn có thể có những pha bứt tốc bật ngửa người đi cùng trên phố.
Xe dầu phải cỡ 1v5 2v máy móc khung gầm mới bắt đầu trơn tru. Anh mới lấy thì cứ bình tĩnh mà chạy.
comnguoi
Đã tốn tiền
hội trưởng PS dầu khổ dâm mà tư vấn kiểu gì vậy a, tôi cần những phân tích làm a thớt xuất luôn ra đại lý cọc luôn
ok hội trưởng
ae nào ở Bình Tân Q6 thấy con PS chuyên ép mấy bà bán vé số, ve chai hàng rong để cướp đường thì là tôi đó
Sửa lần cuối:
Chủ đề tương tự
