truongdai
Member
Cái này mà ra chính sách từ bây giờ thì sẽ giải tỏa nhiều tâm lý lo ngại của khác hàng đấy.
Chứ báo cứ đăng thay pin bằng 2/3 con xe mới thì khách cũng hãi
thảo luận đây là VF3, các anh vào chửi đi
- Thread starter Kacee
- Start date
Chứ báo cứ đăng thay pin bằng 2/3 con xe mới thì khách cũng hãi
1001060049
Junior Member
hắn vừa đi vừa chửi....
đang dụ vk nhảy từ LuxA lên V7 mà hôm qua đến giờ nó khều mua con V3 cho nó đi
Tôi dụ vợ con 7 mà không được đây, ưng con 3 series cmnr
Con màu vàng bên ngoài nhìn đẹp lắmtướng to nhìn con V3 k ưng nổi, chắc mấy chị nhà thích con nhỏ để dễ đi
Màu hồng chưa có chứ nó mà đẹp như con màu vàng chắc chị em quất con này hết
Toy 1m74, 73kg ngồi ghế phụ con này còn thoải mái, các a yên tâm đê. Tất nhiên là 2 người lớn ngồi ghế trước rồi thì hàng sau sẽ chật nhé.
via theNEXTvoz for iPhone
fukitoff
Senior Member
samsungjapan
Senior Member
4 người lớn chịu ngồi kjo than thở thì ok ko bác
vukthanhh
Junior Member
chắc là ngồi được thôi chứ thoải mái thì ko
quangdung94
Senior Member
Mấy anh nao muốn tham khảo nhanh con vf3 này thì search baojun yep là sẽ ra. Giống đến 99% vf3 rồi. Range 232km chạy đến 1%. Bên trung nó chay cao tốc vẫn bt. Ma bản vên trung có adas, auto phanh. Sạc thì 2 lỗ sac tùy chọn nhanh chậm. Đồ độ thì đa dạng.
Attachments
davidnguyen86
Member
Kkk, chính xác đó, tôi bị mấy ông già hỏi suốt, mấy câu như của bác luônBậy. 90% người quen hoặc người thân của tôi khi bàn về xe đều hỏi tôi mua vf8 làm gì, đi xa sạc kiểu gì? Sạc 1 ngày mới đầy à? Xe này leo dốc được không? Xe này được cái đỡ ô nhiễm chứ làm sao mạnh bằng xe xăng dầu được.
Chạy cả năm trời rồi mà tới nay vẫn có người hỏi thế mới kinh.
Nên tôi đồ rằng còn rất nhiều người chưa biết tí gì về xe điện. Nên mấy video xuyên việt hoặc review khả năng của xe điện là cần thiết. Tôi cũng biết tới xe điện là nhờ mấy video đấy ( video e34 của ông rắn thì phải
Có người còn hỏi xe này chạy xăng hay dầu, động cơ mấy chấm mà thấy lên nhanh thế 
momonsama
Senior Member
Chắc chắn là không được đổi sang thuê pin rồi. Phải mua pin mới thôi.
Nhưng sao các bác lúc nào cũng nghĩ 10 năm là nó auto hỏng pin thế. Rồi hỏng pin thì phải thay pin bằng nửa con xe?? nà ní???
- Lấy VD 1 con vf5 đang dùng pin lfp đi. Các bác chạy 1 năm cỡ 15 ngàn km thì đố các bác 10 năm chai pin đấy. Ít phải 20 năm. Trung bình phải 30 năm.
- Giờ bỏ qua vấn đề chai pin, tính trường hợp pin đột tử? Đột tử trong vòng 7 năm thì vẫn dc bảo hành đổi mới. Qua thời hạn bh mới đột tử thì các bác nên biết pin nó lắp từ vỏ pin + nhiều khối cell pin + linh kiện để control pin. Hư chỗ nào thì thay chỗ đó chứ có phải thay nguyên cục pin đâu.
- Vậy lỡ 10 năm hư toàn bộ cục pin thì sao? Thì các bác vẫn còn bảo hiểm cơ mà. Pin vf5 bảo hiểm tầm 1tr/năm sao các bác mua cho yên tâm.
- Trường hợp xui xẻo nhất 10 năm hư toàn bộ pin mà ko có bảo hiểm đi. Thì lúc đó thay pin cỡ 160tr (ko nhớ chính xác - giá hiện tại sau 10 năm có thể giảm). Nhưng trong 10 năm đó các bác lợi bao nhiêu tiền xăng + bảo dưỡng rồi, nếu tính cặn kẽ ra cũng ngang cục pin đó rồi.
Biết bao xe dịch vụ chạy hơn 10 vạn rồi pin có bị làm sao đâu, xe gđ chạy tầm đó cũng phải 10 năm.
Nên e xin các bác đừng ca mãi bài ca 10 năm thay pin nữa được không?
Serty888
Senior Member
Chục năm nữa công nghệ pin nó cải tiến x5x10 bây giờ rồi, yên tâm chỉ có rẻ đi chứ ko thể đắt hơn đc.
n0thingToDo
Senior Member
TP.HCM với Hà Nội là khu vực 1 rồi
davidnguyen86
Member
Vâng, nói như bác thì xe xăng chục tỉ như con Maybach họ cũng chẳng dám đi, mỗi xe có mỗi công dụng riêng, nếu ko phải trèo đèo lội suối như mấy con bán tải thì vf8 nó đi đc tất.
Trung99
Senior Member
Thực ra cái vấn đề 10 năm sau vinfast vẫn đang bán xe hay không ấy chứ mà đòi nó thay pin cho. Nó vẫn còn sống thì thay đơn giản, mà theo vozer thì khó chết lắm.
Frzzzy .
Đã tốn tiền
Mục đích là để review xem thoải mái hay khổ dâm mà, sao lại chửi nó ngu?
nguyenvanchuong1402
Member
chịu ngồi thì nhét thoải mái :v hôm nọ cần con city của e nhét 6 người lên cơ mà kkkkk
Dn.mystery
Senior Member
Xe lắp tạm bợ để test khác bản thương mại nhiều mà, chưa có logo với cái mâm kia là lắp tạm kìa. Anh nhìn con xe test của mấy model mới mới trong nhà máy đúng kiểu như frankenstein luôn, part con này lắp vào con kia, trông dị vl. Với vf3 nó phối thân nóc khác màu, bản màu trắng nóc đen cơ, nhìn đỡ lúa hơn. Góc này chụp cũng dìm nữa, như con vf5 góc nhìn ngang tôi thấy xấu đau đớn như con xe năm 2000 luôn, nhìn góc khác lại thấy bthXe trong hình này là thương mại chứ còn chờ gì nữa. Mấy xe nhỏ này làm gì có đẹp được, phù hợp thì mua thôi. Còn muốn đẹp mà nhỏ thì mini, fiat
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
nguyenvanchuong1402
Member
họ rv cả chạm sạc, thời gian chờ,....xem có hợp lí ko cơ mà.
rambothanh
Senior Member
Tôi thấy nhu cầu của ông như vậy thì chơi cái con VF3 này còn gì bằng nữa. Nếu ông có chỗ đậu xe trong nhà, có thể cắm sạc qua đêm thì đặc cọc ngay đi chừ gì nữa.
Đi Vũng Tàu thì ông chọn sẵn điểm đến nào có trụ sạc ở giữa đường rồi dừng đó vừa nghỉ ngơi vừa sạc cho thoải mái.
Còn đi làm, đi chợ, đón con, ... hằng này thì tôi nghĩ nó vô đối.
Nói thêm, tôi không phải sale, tôi cũng không có xe điện, chỉ có con xe cỏ, nhưng đổ xăng cũng tầm 2 triệu/tháng. Ao ước có một chiếc VF5, VF6 nên tôi có nghiên cứu nhiều về xe điện thôi.
F5_Refresh!
Senior Member
Đáng ra con này hàng sau nên cho gập 50/50 sẽ tiện hơn phải gập cả hàng ntn.
Similar threads
