Xe bác nên chạy bán tổng thôi, mua chai Kixx 10w40 hoặc Mobil 10w40 mà dùng cho đặc chút, chứ chạy tổng hợp mà nó hở bạc đốt hết mợ nó nhớt thì có ý nghĩa gì đâu
Vốn nhớt full tổng nó linh hoạt linh động hơn nên dễ dàng chui lọt qua mấy cái khe hở bạc lên buồng đốt, còn nhớt khoáng do độ đặc cao và phân cực nhiều hơn nên nó bám dính tốt hơn sẽ bịt kín được mấy cái khe hở đó.
Ông nào dùng nhớt PAO rồi sẽ thấy nó dã man ra sao, ví dụ chai Liqui Scooter race 10w40 đổ từ chai ra cốc đã thấy nó lỏng và linh động còn hơn nhớt 5w30 kixx nữa, lắc y như nước ấy. Với độ loãng ngay từ khi nguội như vậy hỏi sao nó chống đông tốt và dễ "leak" qua khe hở bạc ngay từ khi máy còn nguội gây hao nhớt.
Tất nhiên khi nhiệt độ tăng cao thì PAO nó xịn VI cao nên nó sẽ ko loãng ra nhiều và lại đặc ổn định giống w40 thường, cơ mà với điều kiện chạy ít thì hầu hết thời điểm nhiệt độ máy chỉ ấm 70-90 độ C thì w40 PAO lại lỏng và dễ "leak" hơn nhớt thường.
Xe bác giờ ưu tiên không hao nhớt chứ ko phải fully lâu thay hay giảm hao mòn đồ nên em kiến nghị bác dùng nhớt khoáng hoặc semi: 20w40 hoặc 10w40 khoáng - semi sẽ là best choice.
