Năm 2006 tôi học năm nhứt ở làng đã nghe có dự án metro rồi, cứ nghĩ vài năm nữa sẽ vi vu Sì Gòn như trên phim Mỹ, đúng nghĩa thành phố lớn.Năm 2013 vào UIT nói với ba mẹ là 2018 tốt nghiệp là có metro dừng trước cổng Suối Tiên băng qua đường dự lễ luôn là đẹp. Tới giờ 2023 metro vẫn chưa có, đại học thì vẫn chưa tốt nghiệp...
Là sao thím,thế hóa ra cũng có Nhật this,nhật that ah...,mà lần này chắc that hơn this
laodong.vn
))
là bị đuổi đó fenlù mía chưa tốt nghiệp là sao
sắp, chắc con tôi học ĐH thì may ra, tôi chưa có ny nhé
em chê phèn thì lại gạch, coi mấy phim HK từ những năm 90 mà người ta làm nhìn đẹp hơn nhiều
Topic trước thấy có vài fen nói như dưới làm mấy a chửi Nhật page đầu im hết, giờ quote lại cho mà combat nè. @LastStand
lên TV mà đi metro
Thằng Tuổi trẻ chuyên bợ đít bọn này đá đểu ngoài HN mà.Vụ này bắt đầu cách đây 3 năm rồi.Vụ rớt gối cầu metro số 1: Phát hiện trọng lượng gối cầu nhẹ hơn thiết kế
Sau sự cố rớt gối dầm cầu tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), chủ đầu tư mới tá hỏa vì trọng lượng gối cầu EB1 và EB4 lắp trên công trình nhẹ hơn 9 kg so với hồ sơ thiết kế.
Đại khái là cái dầm cầu nó kê lên trụ thì cần các gối cao su, mà tự dưng cái gối này nó rơi ra, làm vênh nứt cả cái dầm, mà buồn cười cái là chưa hề có tải trọng hay tàu chạy nhé, nếu tàu chạy thì có khi rơi gối còn nhiều hơn. Cái này có thể là sai từ thiết kế ban đầu rồi.
sau đó thì phía VN yêu cầu nhà thầu và thiết kế nhật tìm nguyên nhân, mà nó cứ im lặng thôi, xong thi thoảng thuê báo khoe nhà ga, đoàn tàu, chạy thử 1 km,.....
Giờ thì vụ việc này nó cũng đéo biết nguyên nhân la sai thiết kế hay thi công, giờ khắc phục bằng cách hàn cái thép để tránh nó rơi ra
Thêm thông tin cho các thím biết, bọn Nhật trước khi làm tuyến này, nó chưa từng thiết kế hay làm tuyến nào với kiểu dầm chữ U vậy đâu, bọn điếm thối nó mang con dân ra làm chuột bạch nên mới bị sự cố như vậy đấy.
Nhưng chúng nó mua truyền thông rất tốt, báo tuổi trẻ rất hay lên bài khen tuyến này.
Khi Hải bánh bị bắt, bản quy hoạch M1 đã được đệ trình, hắn ao ước nếu được làm lại cuộc đời hắn sẽ bước chân lên tuyến M1 đi một chuyến để ngắm nhìn lại thành phố này. Nhưng đến lúc được thả tự do, hắn vẫn đếu thấy M1 chạy.
vl
. Các anh thành phố dự trù có 18k tỷ lên thành 48k tỷ thì anh lờ mọe đi . Xong giờ giải ngân chậm đm các anh làm như kiểu Jap nó rót 1 phát 48k tỷ cho anh làm luôn ý . Tiền ý vẫn ở Jap mà khi bọn anh cần gì thì nộp hồ sơ thầu order rồi bọn Jap ms rót vào nhé 
Vụ rơi gối cầu sao. không thấy nhắc.
Vãi ò,vậy mấy tháng trước nghe chạy thử các kiểu,60s lên bài này nọ đồ...ngje hoành tráng vclVụ này bắt đầu cách đây 3 năm rồi.Vụ rớt gối cầu metro số 1: Phát hiện trọng lượng gối cầu nhẹ hơn thiết kế
Sau sự cố rớt gối dầm cầu tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), chủ đầu tư mới tá hỏa vì trọng lượng gối cầu EB1 và EB4 lắp trên công trình nhẹ hơn 9 kg so với hồ sơ thiết kế.
Đại khái là cái dầm cầu nó kê lên trụ thì cần các gối cao su, mà tự dưng cái gối này nó rơi ra, làm vênh nứt cả cái dầm, mà buồn cười cái là chưa hề có tải trọng hay tàu chạy nhé, nếu tàu chạy thì có khi rơi gối còn nhiều hơn. Cái này có thể là sai từ thiết kế ban đầu rồi.
sau đó thì phía VN yêu cầu nhà ythầu và thiết kế nhật tìm nguyên nhân, mà nó cứ im lặng thôi, xong thi thoảng thuê báo khoe nhà ga, đoàn tàu, chạy thử 1 km,.....
Giờ thì vụ việc này nó cũng đéo biết nguyên nhân la sai thiết kế hay thi công, giờ khắc phục bằng cách hàn cái thép để tránh nó rơi ra
Thêm thông tin cho các thím biết, bọn Nhật trước khi làm tuyến này, nó chưa từng thiết kế hay làm tuyến nào với kiểu dầm chữ U vậy đâu, bọn điếm thối nó mang con dân ra làm chuột bạch nên mới bị sự cố như vậy đấy.
Nhưng chúng nó mua truyền thông rất tốt, báo tuổi trẻ rất hay lên bài khen tuyến này.
tự phê 18k thì cầm 18k mà làmvl
Thằng gạch thì đã dc đi nc ngoài dell bao giờ đâu mà chẳng gạchem chê phèn thì lại gạch, coi mấy phim HK từ những năm 90 mà người ta làm nhìn đẹp hơn nhiều
ĐHQG, Bến xe Miền Đông, Khu CN cao,... đủ hơn tuyến số 2 chưa bác?giờ tuyến quan trong hơn là tuyến số 2 thì chả biết bao giờ làm xong, tuyến số 1 này giờ phục vụ ai thế các fen
Cái việc chậm bàn giao mặt bằng, hay đội vốn (ít thôi) thì có thể đéo phải lỗi của thằng Nhật. Nhưng đội vốn gấp 3 lần chắc chắn là chiêu trò của nó. Thời điểm đó dự án trên 1 tỷ đô phải được quốc hội duyệt, bọn nhật này nó mới giở cái trò báo giá thấp dưới ngưỡng đó để khỏi phải đưa ra quốc hội, sau đó làm rồi tính lại vì chuyện đã rồi. Còn trình độ VN đéo bao giờ có thể dự trù được luôn, vì đã làm bao giờ đâu mà biết, trong khi nó đã phổ cập tại nó rồi mà tính sai nghe ảo lòi.
))))
Thằng nhật này nó thuốc dân việt từ khi cái lốp xe máy bằng nữa cái nhà tới giờ luôn. Ko có xe máy trung quốc thì có cc bọn nó chịu giảm giá , Còn xe hơi nước thứ 3 thì cắt giảm tiêu chuẩn an toàn.Cái việc chậm bàn giao mặt bằng, hay đội vốn (ít thôi) thì có thể đéo phải lỗi của thằng Nhật. Nhưng đội vốn gấp 3 lần chắc chắn là chiêu trò của nó. Thời điểm đó dự án trên 1 tỷ đô phải được quốc hội duyệt, bọn nhật này nó mới giở cái trò báo giá thấp dưới ngưỡng đó để khỏi phải đưa ra quốc hội, sau đó làm rồi tính lại vì chuyện đã rồi. Còn trình độ VN đéo bao giờ có thể dự trù được luôn, vì đã làm bao giờ đâu mà biết, trong khi nó đã phổ cập tại nó rồi mà tính sai nghe ảo lòi.
Còn nữa, 1 văn mà bọn báo tuổi trẻ hay đưa ra để bênh bọn nhật, đó là thiếu tiền, chậm giải ngân nên chậm tiến độ. Việc này tôi đồng ý 1 phần, nhưng những cái sai sót về mặt kỹ thuật thì bao biện kiểu đéo gì. Ngoài cái vụ rơi gối này, bọn Nhật còn tự giảm chiều dày tường tầng hầm từ 2m còn 1.5m không nói với ai, sau bị phát hiện ra cơ
