chanhday173
Senior Member
Nếu thì dễ lắm ai chả nói đc
Hạn chế xe cá nhân để chống ùn tắc là bất hợp lý?
- Thread starter manoao
- Start date
Ngoi Nhin
Senior Member
Tự vả ah
conclave0
Senior Member
có vài chục dân không chịu hi sinh thôi đâu ra vài triệu?HN hay SG muốn phát triển ptcc hiện đại như Âu Mỹ thì phải dừng hết các dự án đầu tư/nâng cấp csht phục vụ cho phương tiện cá nhân trong 20 năm tới, dành hết tiền đó đầu tư cho bus,metro... Bạn chịu sao, hàng triệu người dân ở tp chịu hi sinh 20 năm cho đời con cháu sao
Judson Mayert
Senior Member
Có cái làn đường dành riêng cho bus nhanh còn bị chửi suốt năm này sang năm khác, cả thành phố mà dồn tiền đầu tư cho bus, metro trong 20 năm tới tôi ko đoán đc chuyện gì sẽ xảy ra nữacó vài chục dân không chịu hi sinh thôi đâu ra vài triệu?
quanlm1999
Senior Member
b*o đng, cs s*p đ luôn ý chứCó cái làn đường dành riêng cho bus nhanh còn bị chửi suốt năm này sang năm khác, cả thành phố mà dồn tiền đầu tư cho bus, metro trong 20 năm tới tôi ko đoán đc chuyện gì sẽ xảy ra nữa
Chung Ly
Senior Member
đi làm bằng bus mưa k tới mặt nắng k tới đầu, k sợ bị thổi cồn, khi mỏi khi mệt a chọn đi bus có ng đèo hay chọn đi xe cá nhân
Đặc biệt là vụ chi phí, chi phí gtcc mua vé tháng kiểu gì chả rẻ hơn đổ xăng
Nên nhớ những người ùa ra đường hầu hết là có tuyến đường cố định hàng ngày, cụ thể là đi làm/đi học. Tắc đường cũng là nhóm này vào giờ tan tầm quá đông nên mới tắc. Nhóm này mua vé tháng thì sure kèo rẻ hơn đi xe cá nhân
lucci1690
Senior Member
Chỉ có giãn ra ngoài thôi chứ giao thông công cộng cần phải có hệ thống mặt bằng đáp ứng được, vấn đề là đường quá nhỏ, chi phí giải phóng mặt bằng quá lớn.
Michaelegend
Senior Member
Chắc 10-20 năm nữa vẫn bàn lại vấn đề này thôi.
Haizz.
Mạt vận!
Haizz.
Mạt vận!
chanhday173
Senior Member
A @halley189 @halley189_>.< kể cho a này hệ thống bus ở Đà Nẵng cách đây 5 năm ấy
Đảm bảo phục vụ top 1 VN, đi full tuyến tới mọi nơi Đà Nẵng, giá rẻ ( đâu đó 100-200k/tháng) có app biết vị trí xe để ra cho dễ,...
Cuối cùng éo có con ma nào sài, a chắc lèo tèo được vài mống
Judson Mayert
Senior Member
- có nhà chờ full máy lạnh không?
- có hệ thống che mưa che nắng cho người đi bộ đến điểm chờ ko?
- có wifi, màn hình giải trí trên xe không?
- có đủ ghế ngồi, giường nằm cho toàn bộ hành khách không?
- có đậu xe trước cửa nhà tôi ko?
kể ra thì kể đến sáng mai cũng ko hết, người ta đã ko muốn dùng thì sẽ họ sẽ tìm được vô số lý do
omachi1806
Đã tốn tiền
không tăng cường phương tiện công cộng để dân đi thì đòi hạn chế xe cá nhân kiểu gì. Tàu điện thì mới được 1 tuyến, xe bus thì chủ yếu chỉ vừa đủ phục vụ hssv là chính. Các ông mà cấm xe máy cái là tôi mua oto để đi ngay. Tắc đường thì cùng chịu thôi chứ bảo tôi đi xe bus kiểu gì
vanhuy 1984
Senior Member
Nói tới ô tô cá nhân mà chán, đã nhà chật thì đi thuê chổ giữ, nhà mặt tiền hẻm có 4m, mà nó đậu con ô tô 7 chổ năm này qua tháng nọ chán méo buồn nói, đi qua lúc nào cũng bị ùng chổ đó, từ khi nào mà đường phía trước nhà là đất tư nhân cho đậu ô tô vậy các bác.
Clone_winster.mek
Đã tốn tiền
dạo này có thằng bỏ tiền chạy báo mạng lẫn báo giấy đưa tin kinh thế, tính chơi lớn à
xxx_zzz_000
Senior Member
Với số lượng gần 30.000 xe Vin đặt hàng vừa rồi thì năm sau chắc tắc lắm nhỉ?
Chung Ly
Senior Member
chắc do ở VN xe cá nhân hiện tại đc ưu ái quá mức
Chuẩn chỉ ra, đi xe cá nhân bắt buộc phải đỗ xe đúng bãi bến của nó, nếu k như ở nước ngoài là bị viết ticket phạt đó. Đến lúc đó tìm bến bãi mà đậu cái xe so với đi PTCC nó lại chả phiền gấp 10
Đến lúc này thì sẽ đi PTCC hết thôi
Cơ bản là vụ bắt buộc đúng bến ở VN quá xa xỉ
gavemang
Senior Member
Đám voz dơ trong đây thằng nào cũng lăm lăm mơ mua 4 bánh che nắng che mưa chở vợ con đi học hoặc đi cafe chơi bời thì cấm oto vào mắt. Giờ voz dơ còn thêm khái niệm đi ô tô an toàn hơn, an toàn hơn ccc với ý thức bần nông như thế. Nếu chuyển 100% xe máy thành oto thì tai nạn giao thông chết người ở VN chắc chắn k giảm đi. Hiện tại cái cảm giác đi oto an toàn hơn chẳng qua kẹt xe miết nên chúng nó có chạy nhanh được đâu mà chả an với toàn.
chanhday173
Senior Member
1 trong những đối tượng chủ yếu đi xe bus ở nước ngoài là học sinh
Nhưng về VN thì cấp 3 đã đc lái xe máy rồi
Giờ a có con cho nó chọn giữa 1 con 50cc với đi xe bus thì con a chọn phương án nào?
sayyouwill
Đã tốn tiền
Cái metro làm mãi éo xong, hệ thống thoát nước thì như cc mà mấy anh cứ vẽ "hạ tầng giao thông công cộng phát triển thì ng ta k dùng phương tiện cá nhân"
rinhbt
Đã tốn tiền
ráng tích tiền với kiếm cơ hội đi nước ngoài lẹ hơn là ở đây chờ các anh ấy vẽCái metro làm mãi éo xong, hệ thống thoát nước thì như cc mà mấy anh cứ vẽ "hạ tầng giao thông công cộng phát triển thì ng ta k dùng phương tiện cá nhân"
Similar threads
