Thầy Sáu Kim
Senior Member
Xe bán tải giờ bị xếp thành xe tải rồi ấy
Giờ doanh số chuẩn bị cắm đầu luôn
Giờ doanh số chuẩn bị cắm đầu luôn
thảo luận Hilux 2026 đã gạt giò đức dua
- Người tạo chủ đề deathson21
- Ngày bắt đầu
nguyenlucky
Senior Member
Cục R 2.0/2.2 nó có từ thời 2008 2009, bố của bền. Thời đó Santa Fe nội địa SLX 2.2 eVGT cứ phải gọi là hết nước chấmMáy cũ nó mới bền đấy ông, máy cũ của Hyundai là số ít những con máy của Hàn có thể chạy đến 300 000 km, chứ mấy còn 2.2 Smartstream mới thì 10 -15 vạn là auto hạ máy hết, đi dùng Curoa cam cho nó êm, nhưng Belt In Oil thì y hệt như cục máy Bi turbo của Ford, chưa kể 2.2 Smartstream mới nó kén dầu máy lắm, lốc máy nhôm mỏng như si lít
Bằng đấy yếu tố tạo nên 1 con máy êm, chuẩn Euro 5 nhưng kém bền vcl
Mấy anh Carnival đời mới máy dầu cứ 10-15 vạn là đi làm lại máy hết
Hyundai nó biết rõ điều này nên San mới nó chuyển máy xăng hết, vì cơ bản Euro 5 đã là 1 cái bóp cổ máy dầu rồi
Mấy thằng Review thì biết mẹ gì đâu, cứ thấy mới là khen, cũ là chê, thế nên mấy anh review mõm chán lắm, ko lẽ tôi nhảy mẹ sang review xe
Mấy anh chê cục máy con Hilux cú mà nó ra vẫn bán ầm ầm ,vì người dùng hilux người ta biết, và cần điều đấy, chỉ có mấy anh review mõm là đi chê cục máy Hilux thôi
Cục máy nó chạy 950 000 km ở Việt Nam luôn rồi, của mấy anh cá hồi sapa đó
Nnamhd
Senior Member
quan trọng là đi trên đường nhìn nó bố đời, cũng không phủ nhận là ngồi trong bán tải nó an tâm hơn đám cuv cỏ, khung gầm rời nó khác bọtFord V6 3.0 dầu PowerStroke chắc ok nhỉ. T nghe đồn mang cả con này về, thay Biturbo dầu. Raptor V6 3.0 xăng thay Raptor Biturbo.
Nghe mấy anh nói sướng cái lỗ tai. Dân xứ Vẹm toàn mua Ever + Wildtrak Bi đi cà phê, đường bằng chả đúng mẹ mục đích gì. Khuyên mua Pali hay San hay Kodiaq thì chê...
davidnguyen86
Senior Member
Hôm kia mới xem trên fb con Hilux mới chạy đc 600km mà động cơ rung bần bật
deathson21
Senior Member
Cơ hội ngàn năm có một. Nhanh chân gọi báo chí truyền thông đến bắt vạ thằng Toy ngay đi anh.
davidnguyen86
Senior Member
Ko phải việc của tôi, bán tải bữa nay bị coi là xe tải rồi, tháng tới chắc khỏi bán luôn
3.1415926535
Senior Member
Nghị định gạt giò cả Hilux và đức dua
deathson21
Senior Member
Cục csgt trả lời là bán tải cabin kép vẫn không bị cấm. Cấm bán tải cabin đơn thôi. Tôi thì chưa thấy bán tải cabin đơn ở VN. Anh nhanh trí vận động để cấm bán tải cabin kép nhanh còn kịp.Ko phải việc của tôi, bán tải bữa nay bị coi là xe tải rồi, tháng tới chắc khỏi bán luôn
mr.huster
Senior Member
Cập nhập đi anh, có mấy con Raptor biển A ngày xưa thoát thôi.Cục csgt trả lời là bán tải cabin kép vẫn không bị cấm. Cấm bán tải cabin đơn thôi. Tôi thì chưa thấy bán tải cabin đơn ở VN. Anh nhanh trí vận động để cấm bán tải cabin kép nhanh còn kịp.
Còn lại đi ỉa hết, Hilux, triton, navara, Dmax, XLS, XLT đắp chiếu hết
via theNEXTvoz for iPhone
deathson21
Senior Member
Tranh cãi xe bán tải bị cấm vào nội đô Hà Nội ban ngày, thực hư thế nào?
Dù quy định hạn chế xe tải vào nội đô Hà Nội đã có hiệu lực từ ngày 15/1, nhưng những ngày gần đây, chủ đề này bất ngờ “nóng” trở lại trên các diễn đàn ô tô. Không ít chủ xe lo ngại, xe bán tải cũng sẽ bị cấm vào nội đô Hà Nội ban ngày như xe tải.
mr.huster
Senior Member
Bên cục csgt họ trả lời khác kìa anh, tin déo gì mấy cái báo nàyTranh cãi xe bán tải bị cấm vào nội đô Hà Nội ban ngày, thực hư thế nào?
Dù quy định hạn chế xe tải vào nội đô Hà Nội đã có hiệu lực từ ngày 15/1, nhưng những ngày gần đây, chủ đề này bất ngờ “nóng” trở lại trên các diễn đàn ô tô. Không ít chủ xe lo ngại, xe bán tải cũng sẽ bị cấm vào nội đô Hà Nội ban ngày như xe tải.vietnamnet.vn
via theNEXTvoz for iPhone
benam123
Senior Member
Bắt Hoài đâu có được đâu
như con Innova bị lỗi bể hộp đèn, đòi bảo hành thì tụi nó đồng loạt đổ thừa tại xài hóa chất (cụ thể là nước rửa xe). Giờ sao đòi bảo hành giờ anh? Chỉ họ với via theNEXTvoz for iPhone
Sửa lần cuối:
deathson21
Senior Member
Họ trả lời theo thông tư 53 bộ XD. Tôi có đọc rồi. Nhưng theo thông tư này thì tất cả xe van như suzuki van, ec van, v.v...đều là ô tô tải (van) hết, bởi vì chỉ có 2 chỗ ngồi.
Số chỗ ngồi càng ít thì càng rơi vào phân loại xe tải. Bởi số chỗ người ít thì tỷ lệ trọng lượng người (x65kg)/tải trọng cho phép sẽ nhỏ hơn 80% => xe ô tô tải. Muốn đc xếp vào ô tô con thì trọng lượng người/tải trọng cho phép phải > 80%.
Mấy ông bán tải cabin kép nhanh trí đi hạ tải là xong chứ có gì đâu. Hoặc hãng họ sẽ hạ tải cho phù hợp quy định mới. Còn mấy ông cabin đơn và xe van thì thua, không thể hạ tải để trở thành ô tô con được.
Hạ tải là ý bác là ra xưởng cưa bớt cái thùng hàng ý hả bác?
deathson21
Senior Member
Không. Hãng nó làm hồ sơ hạ tải khi đăng ký ban đầu thôi. Cái này đâu có lạ gì trong ngành xe tải.Hạ tải là ý bác là ra xưởng cưa bớt cái thùng hàng ý hả bác?
davidnguyen86
Senior Member
Hạ kiểu gì nhỉ, thay đổi kích thước thùng à?
Genji còn tư vấn khách anh cứ mua bán tải đi, cứ chạy bt như xe con, ít bữa nữa cục thay thông tư thôi ko
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
deathson21
Senior Member
Có 2 phương án cho bán tải và xe van nếu không muốn bị cấm giờ:
1) Thu hẹp thùng hàng còn dưới 1m2. Cái này thì không khả thi.
2) Hạ tải khi đăng ký ban đầu. Như kiểu bọn xe tải nó nâng tải hạ tải thôi. Ví dụ huyndai 2,5t và huyndai 1,5t. Hino 3,5t và 2,5t. Cái này bọn hãng nó làm được nếu muốn.
Eazy E
Senior Member
Làm gì đến nỗi. Cục máy của tuc xăng lành như đất xêm xêm máy nhật, không sao đâu
Chủ đề tương tự
