Creed
Đã tốn tiền
Honda cho biết họ sẽ ngừng bán xe chạy bằng khí đốt vào năm 2040. Nhà sản xuất ô tô này dự kiến 40% doanh số bán hàng trên toàn cầu sẽ bao gồm xe chạy bằng pin và pin nhiên liệu vào năm 2030, tiếp theo là 80% vào năm 2035 và 100% vào năm 2040.
Honda là hãng ô tô mới nhất cam kết hướng tới một tương lai hoàn toàn bằng điện; General Motors, Ford, Volkswagen, Volvo và các hãng khác cũng đưa ra những lời hứa tương tự trong những tháng gần đây.
Thông báo đến từ Giám đốc điều hành mới của Honda, Toshihiro Mibe - người đã nắm quyền lãnh đạo vào tháng này. Phát biểu tại một cuộc họp báo, Mibe nói rằng Honda đã cam kết giúp chính phủ Nhật Bản đạt được mục tiêu về khí hậu là giảm 46% lượng khí thải vào năm 2030. “Tôi tin rằng các nhà sản xuất ô tô có trách nhiệm đạt được mục tiêu không có carbon" Mibe trả lời Reuters.
Mibe cho biết Honda sẽ đầu tư tổng cộng khoảng 5 nghìn tỷ yên (46,3 tỷ USD) vào các sáng kiến nghiên cứu và phát triển, bao gồm cả điện khí hóa trong sáu năm tới.
Dòng sản phẩm điện hiện tại của Honda còn hạn chế. Họ gần đây đã ngừng sản xuất Clarity EV, mặc dù họ sẽ tiếp tục bán các phiên bản hybrid và plug-in hydro của chiếc xe. Mẫu xe điện đô thị Honda E của hãng bắt đầu được bán tại châu Âu vào mùa hè năm ngoái. Honda cũng có kế hoạch làm việc với GM để phát hành hai mẫu xe điện mới, sử dụng nền tảng xe module của công ty Mỹ. Và Honda cho biết họ sẽ phát hành hai mẫu SUV chạy điện ở Bắc Mỹ, nhưng phải đến năm 2024.
Chiến lược điện khí hóa của Honda cũng sẽ mở rộng sang các dòng xe máy và xe tay ga của mình. Hãng có kế hoạch phát hành ba mẫu xe điện mới “trong lĩnh vực sử dụng cá nhân” vào năm 2024 cũng như một chiếc xe máy điện.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản - đặc biệt là Toyota - từng dẫn đầu trong lĩnh vực xe hybrid nhưng đã tụt hậu so với các công ty Mỹ trong thị trường xe chạy hoàn toàn bằng điện trong những năm gần đây.
Creed - dịch từ The Verge
Honda là hãng ô tô mới nhất cam kết hướng tới một tương lai hoàn toàn bằng điện; General Motors, Ford, Volkswagen, Volvo và các hãng khác cũng đưa ra những lời hứa tương tự trong những tháng gần đây.
Thông báo đến từ Giám đốc điều hành mới của Honda, Toshihiro Mibe - người đã nắm quyền lãnh đạo vào tháng này. Phát biểu tại một cuộc họp báo, Mibe nói rằng Honda đã cam kết giúp chính phủ Nhật Bản đạt được mục tiêu về khí hậu là giảm 46% lượng khí thải vào năm 2030. “Tôi tin rằng các nhà sản xuất ô tô có trách nhiệm đạt được mục tiêu không có carbon" Mibe trả lời Reuters.
Mibe cho biết Honda sẽ đầu tư tổng cộng khoảng 5 nghìn tỷ yên (46,3 tỷ USD) vào các sáng kiến nghiên cứu và phát triển, bao gồm cả điện khí hóa trong sáu năm tới.
Dòng sản phẩm điện hiện tại của Honda còn hạn chế. Họ gần đây đã ngừng sản xuất Clarity EV, mặc dù họ sẽ tiếp tục bán các phiên bản hybrid và plug-in hydro của chiếc xe. Mẫu xe điện đô thị Honda E của hãng bắt đầu được bán tại châu Âu vào mùa hè năm ngoái. Honda cũng có kế hoạch làm việc với GM để phát hành hai mẫu xe điện mới, sử dụng nền tảng xe module của công ty Mỹ. Và Honda cho biết họ sẽ phát hành hai mẫu SUV chạy điện ở Bắc Mỹ, nhưng phải đến năm 2024.
Chiến lược điện khí hóa của Honda cũng sẽ mở rộng sang các dòng xe máy và xe tay ga của mình. Hãng có kế hoạch phát hành ba mẫu xe điện mới “trong lĩnh vực sử dụng cá nhân” vào năm 2024 cũng như một chiếc xe máy điện.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản - đặc biệt là Toyota - từng dẫn đầu trong lĩnh vực xe hybrid nhưng đã tụt hậu so với các công ty Mỹ trong thị trường xe chạy hoàn toàn bằng điện trong những năm gần đây.
Creed - dịch từ The Verge
