Một chiếc xe mạnh chưa chắc đã lái hay nhưng một chiếc xe yếu thì chắc chắn là lái chán òm
Mấy con tầm A-B phổ thông bán chạy hiện tại chả con nào lái hay.
Xe khác tôi không biết chứ VF5 đạp lòi kèn được 130km/h mà chê Md2 yếu nhớt, lái thử chưa hay lái qua youtube mà yếu. Mà ở diễn đàn này lác đác có mấy ông mua được con vf5 xong chê bọn xe xăng B, C như đbrr luônMột chiếc xe mạnh chưa chắc đã lái hay nhưng một chiếc xe yếu thì chắc chắn là lái chán òm
Tôi đi vf5 quen giờ lên lái civic mới thấy hay, chứ mấy con A-B yếu nhớt thấy ù lì vãi
Nghe anh tả bd2 mà tôi cứ ngỡ là anh đang tả 3 series
vf5 max speed 130km/h thật mà từ 0 tới 130 nó đấm mazda 2 không chừa khúc nào, anh lái VF5 chưa hay lại mõm?
Đã từng đóng 130 trên hn hp tất nhiên là với con vf5.bd2 chạy 130 chắc rung như lên đỉnh
2 anh làm kèo full cao tốc Hà Nội - Bãi Vọt với tôi, về trước ăn xe, tôi lấy đc bd2 của vợbd2 chạy 130 chắc rung như lên đỉnh
xe mạnh với kĩ năng lái liên quan gì tới nhau mà ảo vậy?
chê xe yếu mà giờ phải lôi cả vụ quãng đường vào để gạ
đuối lý thì vậy thôi anh
130 vẫn hơi rung nhè nhẹ bác nhưng xe vẫn vững chán, đợt này mới thấy có bộ performance damper giảm chấn khung xe, chắc phải kiếm bác nào có rồi để xin trải nghiệm thử xem
ý là con VF5 hết pin là anh ăn phải không
150 laps tôi chơi với anh, đủ quãng 300km theo công bố vf5ý là con VF5 hết pin là anh ăn phải không
anh dám chơi thì tôi lo tiền, anh vác con xe vào SG đây, chạy 20 laps Đại Nam
chuyển từ xe mạnh sang xe chạy xa ah ? xe ngon lái tốt, động cơ mạnh thì đua 20-30 lap là quá đủ biết rồi. Chạy chi cả ngày cho mệt.
lol cuối cùng thì cũng phải cố lái qua cái chuyện quãng đường
Chứ cái xe đi max tốc được 130km/h được vài phút thì mạnh kiểu gìlol cuối cùng thì cũng phải cố lái qua cái chuyện quãng đường
Anh này giống tôi này. Tôi thuộc tuýp đi điềm đạm chưa bao giờ đạp quá 3/4 hành trình chân ga, lúc nào cũng cố điều tiết để cái xe mượt mà nhất có thể nên xăng điện như nhau. Thậm chí xe điện cảm giác nó hơi giật cục đến ngồi lái còn thấy chóng mặt nên cũng không thích lắm.
em đi cả AT, cả số sàn nên thói quen ko cần thì cứ đi bình tĩnh. Xe điện thích cái nhích ga là lên, ko phải chờ sang số hoặc tăng vòng tua, độ trễ thấp, vượt ngọt. Xe điện mà giật cục có thể bác đang để phanh tái sinh cao đấy, vì em để phanh tái sinh trung bình hoặc thấp đi lại cũng mượt hơn
vâng giờ lái qua tới chuyện max speed được bao lâu rồi
Mình để pts trung bình thôi nhưng tăng giảm tốc không có độ trễ nên nếu đi đường quốc lộ đông nhấp nhả chân ga nhiều thì thấy nó hơi giật cục. Lúc nào cũng phải cố điều tiết cái bàn chân cố gắng nhấp nhả chậm rãi nhất có thể.
