v00zzz
Member
màn hình sau này thay dc. base nhug option theo xe cũng đủ dùng rồi
màn hình sau này thay dc. base nhug option theo xe cũng đủ dùng rồi
750 con này có adas, cổng usb bố trí kg ngu như cx5, sàn phẳng, ghế ngả sâu, máy lạnh ngon là đủ dùng rồi750 lụm cx5
chất liệu nội thất chắc chắn kg ngon bằng cx5, nhưng cx5 phải cố lên 100tr nữa thì mới ngon, bản deluxe kg ưng lắm.
CX5 trên cái phân khúc là ngon hơn tầm 70-80% rồi, mấy cái râu ria kia tìm cách setup nó cũng đơn giản750 con này có adas, cổng usb bố trí kg ngu như cx5, sàn phẳng, ghế ngả sâu, máy lạnh ngon là đủ dùng rồichất liệu nội thất chắc chắn kg ngon bằng cx5, nhưng cx5 phải cố lên 100tr nữa thì mới ngon, bản deluxe kg ưng lắm.
Con này đánh dc đám creta seltos là mừng rồi.
via theNEXTvoz for iPhone
750 con này có adas, cổng usb bố trí kg ngu như cx5, sàn phẳng, ghế ngả sâu, máy lạnh ngon là đủ dùng rồichất liệu nội thất chắc chắn kg ngon bằng cx5, nhưng cx5 phải cố lên 100tr nữa thì mới ngon, bản deluxe kg ưng lắm.
Con này đánh dc đám creta seltos là mừng rồi.
via theNEXTvoz for iPhone
nó chật quá anh ạ, vợ tôi chui vào chê ngay lập tứcCX5 rộng hơn, máy mạnh hơn.
749tr thì có CX-30 cùng hạng B full option, ADAS đầy đủ đó anh.

chật so vs đám cùng mâm thôi chứ vẫn rộng hơn đám mâm dưới.
vợ t 1m7, tôi 1m8, chui vào thấy ngộp nên vợ tôi kg ưng.do vợ anh mập thôi

Chuẩn rồi, cỡ a phải đi santafe hoặc ford everest mới hợp hahavợ t 1m7, tôi 1m8, chui vào thấy ngộp nên vợ tôi kg ưng.
Còn nội thất nó thì gọi đám cùng hạng là dbrr cũng được
via theNEXTvoz for iPhone
Ra con xforce công nghệ an toàn hơn thì mấy anh đó muốn rẻ hơn xpander do là …ít hơn 2 chỗ, thế thì trông mong gì ở thị trường nàyDo dân mình thôi anh ơi, coi con xpander máy 20 năm tuổi, hộp số 4 cấp thời Tần (trong khi mấy nc khác còn được update lên CVT) + 2 túi khí, nó thí cho cái PTĐT là xướng nhấc người, rủ nhau mà mua, tháng mua mấy ngàn chiếc thì việc dell gì nó phải làm cho ngon xịn.
Chạy trong phố cũng húp 9-10l chứ khác gì đâu, Công ty tôi có 3-4 ông chạy xpander cho gia đình , kêu như vạc vừa yếu vừa tốn, cái hộp số 4 cấp mà chạy trong phố không lựa chân thì nhìn xăng mà bàng hoàng luôn , Cerato K3 người ta mua chạy phố chủ yếu còn mấy con này chạy dịch vụ nên nhìn thì tiết kiệm vậy thôi. chỉ cần chạy đường ngoại ô thì mấy con K3 creta cũng chỉ ăn tầm 5-6lĐộng cơ Hàn cũng vaayj thôi a, vs cả động cơ con xpander tiết kiệm vl (5-6l:100km) thì a đòi hỏi gì, nó chạy dv vs chạy phố thì động update động cơ nhưu nào nữa khi giới hạn công nghệ hết r
Thế nó tiết kiệm r a, ng ta nhắm thế thôi chứ như con 2.0 tôi 1 phố, 6-7l đường trườngChạy trong phố cũng húp 9-10l chứ khác gì đâu, Công ty tôi có 3-4 ông chạy xpander cho gia đình , kêu như vạc vừa yếu vừa tốn, cái hộp số 4 cấp mà chạy trong phố không lựa chân thì nhìn xăng mà bàng hoàng luôn , Cerato K3 người ta mua chạy phố chủ yếu còn mấy con này chạy dịch vụ nên nhìn thì tiết kiệm vậy thôi. chỉ cần chạy đường ngoại ô thì mấy con K3 creta cũng chỉ ăn tầm 5-6l
Anh chê CX30 hay CX5 thế
Cx30. Con này rộng xíu thì bestAnh chê CX30 hay CX5 thế
Vấn đề là công suất nó yếu con XFC này không nhắm vào phân khúc mua chạy dịch vụ như xpander mà nhắm vào người chạy gia đình cá nhân,Thế nó tiết kiệm r a, ng ta nhắm thế thôi chứ như con 2.0 tôi 1 phố, 6-7l đường trường
Cx30. Con này rộng xíu thì best
Bd30 = bd3 nâng gầm thì tất nhiên là hắn chê bd30 rồi.Anh chê CX30 hay CX5 thế