Nắp cống, nắp ga lồi lõm nguy hiểm cho người đi đường

MonTori said:

Chưa kể đến cái đám đào đường lên làm ống nước, dây cáp xong lắp lại như chó táp.
Đường đang phẳng đẹp, nó đào 1 đoạn mấy trăm mét xong lắp lại thì bên thấp bên cao, lồi lõm

Click to expand...

làm cao để trừ hao xe tải xe khách nặng tấn chèn lên cho phẳng lại đó fen, ưu việt

Xứ này cho dù chạy rollroyce maybach cũng vấp chung cái nắp cống ổ gà giống nhau, ngập thì porsche cũng nằm giữa đường hết, giàu thì êm hơn miếng thôi

forgive me said:

Ở trung tâm Hà Nội mà tôi tưởng đang đi off road ở miền núi

Click to expand...

Là người làm lâu năm, xin trả lời các nguyên nhân gây hiện tượng này.
Nguyên nhân khách quan
Mặt đường có 2 lớp nhựa, lớp 5 phân trên cùng chưa được thảm
Nguyên nhân chủ quan
Đi cao trình sai
Ăn bớt chiều dày nhựa
Mặt đường lồi lõm, không bằng phẳng

Machiatto15 said:

Má, cái đất nước lol này, mới làm đường xong là thể nào cũng đào lên làm cống và đi dây, sau rồi lấp lại chỗ lồi chỗ lõm, dm, nhiều chỗ nó không thèm lấp.

Click to expand...

Không làm sao có ăn được, không có cái để tiêu hết để dư quý sau cắt mất ngân sách

TruongPhamDBK said:

Ghét nhất mấy thằng đang chạy tự nhiên lạng qua né nắp cống mà éo cần biết phía sau có xe hay không.

Click to expand...

Khi nào bạn gãy xương sườn vì nắp cống giống toii thì bạn sẽ hết ghét

cái đường Nguyễn trãi, nhất là đoạn gần ngã 4 khuất duy tiến, anh nào đi ko để ý cái là phi ngay vào nắp cống, chỗ thì cao chỗ thì thấp. mà đ hiểu sao cái đường to, giao thông đông đúc thế tưởng phải xịn, đây toàn nắp cống

Machiatto15 said:

Má, cái đất nước lol này, mới làm đường xong là thể nào cũng đào lên làm cống và đi dây, sau rồi lấp lại chỗ lồi chỗ lõm, dm, nhiều chỗ nó không thèm lấp.

Click to expand...

Đặc trưng của việc ai làm phần người đó, làm cho xong cầm tiền đút túi, mặc kệ chất lượng, dùng được là dùng thôi. Tốt xấu mặc bây, tiền tao đút túi.

Xuề xòa làm ăn bậy bạ là đặc trưng rồi.

Cái đường Võ Văn Ngân trong bài cứ đào rồi lại lấp chả hiểu nổi.

Nhớ lúc trước đi lơ ngơ trên cái đường này, thế éo nào lao vô cái cống bay cmn lên trời. May giữ đc tay lái không là xòe rồi. Sợ vl

Quản lý, quy hoạch như hạch, nói yếu kém thì tự ái. Thay đổi bao đời chủ t*ch rồi mà vẫn ng*.
Giao hết cho 1 ông quản lý, nâng cấp và cải tạo lại. Hạng mục sửa nắp cống, nắp ga có trong gói thầu luôn, để 1 ông cải tạo đường làm thì có phải tp xanh sạch đẹp rồi không

đường xá SG như miếng giẻ rách vá 100 lần vậy, đường nào cũng xnxx cái nắp cống giữa đường. Tới mức con gái ở đây nó còn đánh giá độ tinh tế của đàn ông bằng cách chạy xe có biết né nắp cống hay không

voldemort0809 said:

Éo hiểu mấy thằng thi công nó nghĩ gì luôn thím à. Hồi xưa ở HN, nó làm nắp cống còn cao hơn đường đến tận 20cm, trồi hẳn lên như 1 cái chướng ngại vật luôn. Sau này đỡ hơn nhưng nham nhở vl

Click to expand...

doctor_thanh3 said:

Này do kỷ thuật kém hay làm ẩu?

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

do quy trình. tại làm đường là 1 thằng, làm cống lại là 1 thằng khác.
đường mới làm thường bọn cống nó sẽ làm dôi, tức là cống cao hơn mẹ nó đường phải 5 -10 cm sau này lát lại đường thì nó phẳng (phẳng ở thì tương lai)
đường cũ tôn lại bọn nó cũng sẽ tôn đường trước rồi làm cống sau, dẫn tới cống lõm và chờ khắc phục ở thì tương lai.
hậu quả là chúng ta có những con đường rất to ( ví dụ đường Nguyễn Trãi tại Hà nội) làn đường cực rộng. nhưng tuyệt nhiên không có chỗ nào bằng phẳng cả!
em có xem một cái phim tài liệu của bọn tư bẩn. chúng nó có một cái bọn chuyên đi đánh giá mặt đường, lồi lõm chúng nó fix ngay. tại vì đường mà xóc, dân nó sẽ vin vào nó kiện rất oái oăm ( ví dụ do đường xóc, răng tôi cắn vào lưỡi, đường xóc gây tai nạn cho chúng tôi thế này thế kia bọn luật sư nó rất khoái kiện) nên chúng nó bắt buộc phải làm đường cho ngon

goodnga said:

Có gì hót.
Nói không phải thối mồn chứ giờ con cháu lão đạnh ngã chết mẹ vào cái ống cống đấy chắc mới quán triệt được.
Đây là “đặc sản” của nước ta. Từ đặc sản tôi thốt lên đầy chua chát

Click to expand...

y như vụ con cốp conan giao thông ở quận 5 bị xe điện ko biển số tông gãy chân rồi chạy mất mãi ko truy tìm được, thế là từ đấy địa bàn quận 5 là tử địa của xe điện, đặt biệt bọn xe điện ko gắn biển số tóm sạch ko chừa chiếc nào