tin tức Toyota Innova 2021 khó lấy lại vị thế đã mất

pd2913 said:

• Innova một là giá cao quá, bản E lăn bánh SG 820tr, hai là vô lăng ko có trợ lực điện nên lái mỏi hơn con Xpander.
• Còn lại thì Xpander làm gì mà so được với con Innova. Con Innova đời sau này đi đầm chắc, máy khoẻ hơn con Xpander khá nhiều.
• Nhà làm cho thuê xe nên có cả 2, đi xa mình vẫn đi con Innova E mặc dù có Xpander AT.
• Theo mình thì Innova E nên bán 720tr lăn bánh là ổn. Bản AT 800tr lăn bánh là ôce. Lúc đó con Xpander lại chẳng ngáp.
• Có 1 tour mình lấy Xpander đi ĐL, leo đèo cực lắm anh em, con Xpander đi đồng bằng thì ổn thôi, chứ leo đèo thì oải dữ lắm. Chưa kể AT mà có 4 số, đi nó gầm máy vl luôn. Thêm cái động cơ 1.5 dẫn động cầu trước, leo dốc mà có ổ gà run toát mồ hôi

Click to expand...

PH007 said:

review bác này đáng tin này
thề, chiều mới nói chuyện với ba tôi về vụ này, tôi muốn ertiga AT, bố tôi chọn Ỉn E vì chê bọn 1.5 máy yếu, 2 chiếc đều 2nd cùng giá.

Click to expand...

kingtham said:

H su đang bán chạy là xl7 vs eritga sport (bản nâng cấp của ertiga năm ngoái), lại còn giảm giá đấu với xpander thì năm nay giá trị cốt lõi chắc chỉ bán đc vios

Click to expand...

oVuongDaoNhano said:

Thím nói mới thấy Toyota giờ không lo cải thiện opition thì các hãng khác nó vả chết, ai cũng biết 2017 trở về trước con xe 2 tỷ của toyota còn không có camera lùi ốp sờn thì ai cũng biết rồi.

Click to expand...

hoangtuna said:

Túi khí có bung không anh?

Click to expand...

hd720 said:

Con ỉn này phải đạt giải thiết kế xấu nhất mọi thời đại mới đúng. Gặp toy mắc thêm bệnh ngáo giá thì chết cmmd. Đợt này tính đổi xe nên mới đi lái thử camry 2020 thì thấy cũng tạm, ko có j nổi trội lắm ( so với civic ) chắc đợi qua năm múc luôn sorento 2021.

Click to expand...

pd2913 said:

• Innova một là giá cao quá, bản E lăn bánh SG 820tr, hai là vô lăng ko có trợ lực điện nên lái mỏi hơn con Xpander.
• Còn lại thì Xpander làm gì mà so được với con Innova. Con Innova đời sau này đi đầm chắc, máy khoẻ hơn con Xpander khá nhiều.

Click to expand...

• Innova giá quá cao.
• Còn động cơ khung gầm con Innova 2016 và 2006 thì tôi xem review cũng chả khác gì nhau cả nhìn sang đời 2020 chỉ là nâng cấp cuối đời. Nên tôi nghĩ chả có thay đổi gì ở động cơ khung gầm chỉ có điều làm tốt phần nhựa, nội thất bên ngoài thôi :

chifu said:

Thực tế thì :

• Innova giá quá cao.
• Còn động cơ khung gầm con Innova 2016 và 2006 thì tôi xem review cũng chả khác gì nhau cả nhìn sang đời 2020 chỉ là nâng cấp cuối đời. Nên tôi nghĩ chả có thay đổi gì ở động cơ khung gầm chỉ có điều làm tốt phần nhựa, nội thất bên ngoài thôi :

Click to expand...

hd720 said:

Con ỉn này phải đạt giải thiết kế xấu nhất mọi thời đại mới đúng. Gặp toy mắc thêm bệnh ngáo giá thì chết cmmd. Đợt này tính đổi xe nên mới đi lái thử camry 2020 thì thấy cũng tạm, ko có j nổi trội lắm ( so với civic ) chắc đợi qua năm múc luôn sorento 2021.

Click to expand...

tantrokiniem said:

Vl con Ỉn giá gần tỷ chưa lăn bánh ...ngáo đá vkl..

Hôm qua mới chạy con Xpander bản MT tuyến Hà Nội - Sapa, chạy đủ 7 người lớn, 2 người ngồi băng 3 khoảng 1m65.

Chạy 100 thoải mái, không thấy hụt, vượt xe khác ở 80 ko lắc mấy, độ ồn chấp nhận đc ( đã thay lốp Mit )...giá khi mua năm 2018 là 680 )...

Xpander lại trùm phân khúc thôi.....

Click to expand...

• Cụ đi đoạn YB-LC đường 2 làn k dải phân cách thì vượt có hụt ga k? Tôi đi QL1 nhả ga cái đệm lại ga phải mất 1 2s nó mới phản hồi. Đó là chỉ có 2a/e 1 lái 1 ngồi cạnh nhé. Chở 7 mà vượt đường YB-LC chắc phải đạp thốc ga à?
• Đoạn đèo LC-Sapa mà chở 7 thì có ì ạch k? Quá nhiều người kêu vụ leo đèo mà thấy cụ có vẻ khen lắm.

CAI_GI_CUNG_BU said:

Xpander ngon nhất phân khúc này

Click to expand...

F_Torres. said:

con xpander đấm nhau với con rush thôi, tuổi đéo đâu chơi với innova mà tụi mày đem so ?
đúng là con ỉn này hơi tệ nhưng cũng chả chê

Click to expand...

los_diablos said:

Con Rush mới là con Toy chạy ra sau để đấm nhau với Ỉn thì có

Còn nhiều ông cứ bảo X vs In không chung mâm không so được, thì tôi nói cho mà biết: ngày trước dòng MPV gia đình đi phố + về quê chỉ có In thống trị nên người ta cắn răng mua, còn bây giờ X + Erti giá tốt ra người ta chuyển sang 2 con đó hết, kể cả một số hãng taxi cũng dần chuyển sang X luôn. Đó chính là tệp khách hàng mà nhẽ ra là của Inn ngày xưa đó chứ ai

Click to expand...

F_Torres. said:

không ai đem so con xe cách nhau tới 300tr cả anh à, hiểu vấn đề không?
chả ai ráng 300tr cho con xe cả
còn taxi thì dĩ nhiên, càng rẻ càng bào nhiều càng tốt

Click to expand...

los_diablos said:

Cái tôi đang nói tới là trước khi Mit giới thiệu X năm 2017-2018 thì ai có ý định mua MPV gia đình dù để phục vụ cho nhu cầu gia đình hay dịch vụ đều gần như chỉ chọn Inn. Anh đừng nói không ai ráng 300tr cả, vì trước khi X xuất hiện thì làm gì có cái lựa chọn "ráng" đó, chỉ có mua hoặc không mua In thôi (đừng nhắc mấy con như Grandis vì nó failed lòi ra)

Còn khi X xuất hiện thì mới có cái lựa chọn chênh 300tr như anh nói, và dĩ nhiên người dùng bây giờ khôn thì người ta chọn X nhiều hơn. Vậy là do Mit định giá khôn hay Toy định giá ngu?

Click to expand...