Yuuki K.Kenzy
Senior Member
Nếu về gia đình thì ưu tiên chỗ ngồi nữa chứ a
đánh giá Trải nghiệm thực tế HRV-G
- Thread starter Phoenix1906
- Start date
koosen
Senior Member
Mình chạy City 1.5 CVT 118hp chả thấy íu đuối ji, SG-DG với Ql 51, 20 mình bang suốt, vượt xe không phải suy nghĩ, mấy anh trên này chê bai nó íu quá chắc đạp toàn 3 chấm vê sáu đổ lên k hà….kkk.Cái gì tôi thấy thì tôi nhận xét thôi chứ chả phải dìm hàng gì.
Chê nhất là cái ga phanh thì sau các anh vào chỉnh là do k biết lái thì tôi nhận chứ có ý kiến gì đâu
Con xe này của tôi bị các anh chê yếu, ồn, hàng 2 ko ngồi đc ba thì ok, đấy là quan điểm của các anh. Còn cá nhân tôi khi dùng thấy nó đủ với phù hợp nhu cầu của tôi thì tôi nói thôi. Hôm nay tôi chạy từ HN 6h sáng thì tầm 7h tối đã đến Đà Nẵng rồi. Đi đúng tốc độ dọc đường phải 5 6 chốt mà chưa dính phát nào, xăng ăn đều 4,9 l/100km thì tôi nghĩ con xe này chả yếu tí nào, do đ biết chạy thôi
Last edited:
koosen
Senior Member
Ga treo thì đỡ khoản kẹt chân ga như ga sàn nếu như vướng cái thảm chân.
Đúng là khoản bề dày lốp chưa tương xứng lắm với vẻ ngoài, cái này có anh rì viu YT mấy tháng trước có nói, nếu làm lốp bản 235 như CRV sẽ nhìn dày dặn ổn áp hơn.
Honda nó cắt cái nhìn thấy đc như ghế nỉ, vô lăng nhựa…nhìn khá bực, song nghĩ kỹ vẫn còn giữ đc cái cốt lõi là HS để le lói với đời, nhìn qua Cross G đã phanh tay đạp chân mà cắt mịe nó cái TSS thì còn ối dồi ôi hơn anh ạ.
Katahashi
Senior Member
gia đình thông thường thì 4 người ngồi thoải mái rồi, còn 5 người trở lên thì sắm con outlander như anh cho rộng rãi
koosen
Senior Member
Sedan B, C thì nói thẳng chả có con nào rộng rãi thoải mái cho cả 3 người lớn >65kg khi đi đường dài đâu anh, phải cỡ sedan D như Cam hay Cọt. Gầm cao phải cỡ Everest hay Out.
Mình đóng tuyến >300km và ngồi nhiều xe cỡ này rồi.
HRV băng 2 chật hơn City chút, thêm cái gù giữa nên tốt nhất ngồi 2, ngồi 3 đi nội thị hay quãng ngắn <100km thôi.
Nhà mình đi 3 người, băng 2 HRV không thành vấn đề.
okono16
Senior Member
Khâu đè lên phần vô lăng Urethane à bác
Khâu thế vô lăng có bị to hơn Zin ko bác
Yuuki K.Kenzy
Senior Member
Haha cơ mà mua con xe đúng là cân đối nhu cầu còn gì
Ừa nch tuỳ nhu cầu
linhtran9797
Junior Member
Bác nhìn gầm nó chưa? Cả cái phân khúc này có con nào thiếu đâu bác. Mà tấm này tìm mua còn ko dễ cơ. Hỏi đại lý còn ko có phải tìm mua ngoài mãi đấy
Katahashi
Senior Member
Thì đầy xe đời 2k đến giờ ko có chắn gầm mà đi từng đấy năm có sao đâu fen? Dưới 1 chút xíu có con Veloz cũng ko chắn gầm. Cứ yên tâm mà chạy
deadknigt_1412
Senior Member
Thì đó là do anh đặt ng lái lên ưu tiên hàng đầu, còn ngta cân đối các yếu tố và yếu tố gia đình dc ưu tiên hơn thì con này bị loại thôi có gì đâu.
via theNEXTvoz for iPhone
no2single1991
Member
Đúng là xe mình thì k hay cũng phải hay. HRV cũng ổn mà để đánh giá là 9/10 với cái giá của nó thì đúng là chỉ có chủ xe 
vanchai
Senior Member
Giá 699 cũng là mức ổn so với các xe cùng phân khúc mà phenĐúng là xe mình thì k hay cũng phải hay. HRV cũng ổn mà để đánh giá là 9/10 với cái giá của nó thì đúng là chỉ có chủ xe
pascalwager2000
Senior Member
Nhưng Cross g động cơ nó lại như bản v. Con hrv g này động cơ bị cắt cái turbo so với bản cao thì cũng cốt lõi phết
koosen
Senior Member
Máy NA thì 1.5 hay 1.8 cũng không quá khác biệt khi vận hành đâu fen
pascalwager2000
Senior Member
Con hrv g so với bản L thì bị thua cái turbo. 1.5 so với 1.5 turbo mà cũng như nhau sao.
koosen
Senior Member
Đang nói 1.5 của HRV G và 1.8 của Cross G fen ơi, turbo thì nói làm ji…kkk
chickenbanned
Junior Member
Cái vụ 3 người ghế sau, thấy bác thớt không care lắm nhỉ, em mượn ông anh ngồi thử rồi, con gái em m6 thêm hai ông bà nội ngồi sau, chạy 50km ok nhưng xa hơn thì thấy con bé than mỏi lưng lắm,
Tiện đây cho em hỏi có cách nào làm lại ghế ko? Ví dụ năm sau em đổi con này. Tại thấy nó khá đẹp lại còn cái logo Honda gầm cao nữa.
Tiện đây cho em hỏi có cách nào làm lại ghế ko? Ví dụ năm sau em đổi con này. Tại thấy nó khá đẹp lại còn cái logo Honda gầm cao nữa.
pascalwager2000
Senior Member
Ủa, nhưng logic của fen là con HRV G bản thấp giữ dc giá trị cốt lõi HS đéo như con cross G bị cắt sạch TSS. Trong khi rõ ràng con HRV G bị cắt mẹ cái turbo, cái này có phải cốt lõi ko?
koosen
Senior Member
Phân khúc xe đô thị gầm cao thì dùng động cơ N/A 1.4-1.5 là rất bình thường fen à.
Giá trị cốt lõi của HRV không nằm ở cái 1.5 turbo mà ở hệ thống HS, ptđt+autohold.
Còn với Civic 11th thì cái turbo mới là cốt lõi trên 3 bản E,G,RS. Thích turbo giá mềm thì Civic E mà táng, bao đua bơi…vì nó là Civic.
Theo fen xe đô thị mà cắt ptđt+TSS nó có xứng đáng k? Mình thì KHÔNG.
Kể cả Cross HV.
Similar threads
