Thống kê lại văn của các anh Anti Vin theo các mốc cho thấy sự bất lực vô cùng:
-Khi Vin mới bắt đầu xin đất xây nhà máy -> chắc lại vẽ dự án xin đất phân lô bán nền chứ làm gì có đủ tiền làm
-Khi nhà máy bắc đầu vào vận hành -> Chắc nhập nguyên chiếc từ TQ về rồi sơn sửa chứ làm gì đủ trình làm
-Khi các video về quá trình tự sản xuất các kiểu dc công bố-> Dăm ba con xe cùi, thà mua vios còn hơn, 5-10 năm mới biết dc, xe Vin chắc đi 2-3 năm là vứt
-Khi càng ngày càng nhiều hình ảnh +clip mấy vụ tai nạn hay kẹp đầu xe tải mà thân xe còn nguyên, người ngồi trong không bị sao -> Tự thẩm du trong nước chứ làm gì đủ tiêu chuẩn Âu, Mỹ
-Khi Vin bắt đầu xin giấy phép bán ở Mỹ-> có khỉ mà xin dc, tiêu chuẩn Mỹ cao lắm bla bla, ko lobby dc như ở VN đâu
-Khi xin xong giấy phép và bắt đầu bán-> mới bán dc mấy con đâu, sao ko so vs toy bán dc cả chục k xe kìa
Nên Vin nó có làm tới cỡ nào thì các anh ý cũng tìm cách để chửi mà thôi, kiểu mà thấy đất nước này có một cái j đó dù chỉ mới là hơi sáng sáng chút là phải vào tìm cách bè dỉu để cho thấy mình có vẻ thượng đẳng để che giấu cái sự loser của mình bớt
via theNEXTvoz for iPhone
nhiều chiếc phơi nắng mưa ngoài bãi như phế liệu, có số liệu trên web chính quyền bang cả năm chỉ bán dc hơn trăm chiếc. Lên cả báo mẽo nói giờ đem cho thuê giá thuê thấp nhất nhì thị trường nhưng chuyên gia mẽo vẫn khuyên ko nên dây vào
méo hiểu sao anh mặt dầy mà dám đem vụ vác xe qua mẽo nói dc
Này thì chưa có câu trả lời 
