thắc mắc Bảo hiểm PTI dùng được cho trường hợp này không ?

daltosupreme said:

Xe em Camry 2018 bản 2.0E. Năm ngoái cụ nhà đi đâm bên lái phải cục đá to bị vỡ hết đèn với lốp bên lái với khung gầm bên lái bị xịch vào khoảng vài phân. Xe em có bảo hiểm của PTI mà em làm garage ngoài chỗ quen biết. Tuy nhiên vừa rồi em có vào hãng bảo dưỡng thì họ cho xe lên máy hunter thì báo là khung gầm bên lái đang bị xệ hơn 1-2 phân so với bên phụ. Phải tháo máy ra để gò lại khung gầm. Cái garage em làm bảo hiểm thì họ không có cái máy hunter đó nên gò bằng mắt bị lệch 1-2 phân. Cơ mà em muốn xử lý lại trong hãng cho đảm bảo chuẩn thông số. Cơ mà hãng báo công tháo lắp máy + gò lại khoảng 10 triệu. Xe em thì em mới tái tục bảo hiểm. Phần đầu ca lăng dưới mặt đáy thì cũng xước xát mà em lười chưa đi sơn lại. Giờ em muốn báo với bảo hiểm là em va quẹt làm bên lái bị xước + dàn gầm bên lái bị xệ vào 1-2 phân làm nhao lái thì được không các bác? Hiện tại xe em cũng đang bị camber âm bên lái ạ. Đây là ảnh bánh xe em trước và sau khi cho lên máy hunter chỉnh. Chỉnh hết cỡ vẫn bị camber âm nên hãng báo chỉ có tháo máy ra gò lại mới hết ạ

Click to expand...

darkhikaru said:

Nhẽ ra mang vào hãng từ đầu luôn. Năm ngoái mình cũng làm bh PTI cho mình chọn chỗ làm mình vác thẳng ra hãng

Click to expand...

mr-k said:

Chắc không được đâu anh.Thẩm định viên nó reject anh ngay đấy vì xô lệch khung gầm phải đến từ va chạm nghiêm trọng , không phải va chạm sơ sơ mà xô lệch được đâu.

Click to expand...

daltosupreme said:

Xe em Camry 2018 bản 2.0E. Năm ngoái cụ nhà đi đâm bên lái phải cục đá to bị vỡ hết đèn với lốp bên lái với khung gầm bên lái bị xịch vào khoảng vài phân. Xe em có bảo hiểm của PTI mà em làm garage ngoài chỗ quen biết. Tuy nhiên vừa rồi em có vào hãng bảo dưỡng thì họ cho xe lên máy hunter thì báo là khung gầm bên lái đang bị xệ hơn 1-2 phân so với bên phụ. Phải tháo máy ra để gò lại khung gầm. Cái garage em làm bảo hiểm thì họ không có cái máy hunter đó nên gò bằng mắt bị lệch 1-2 phân. Cơ mà em muốn xử lý lại trong hãng cho đảm bảo chuẩn thông số. Cơ mà hãng báo công tháo lắp máy + gò lại khoảng 10 triệu. Xe em thì em mới tái tục bảo hiểm. Phần đầu ca lăng dưới mặt đáy thì cũng xước xát mà em lười chưa đi sơn lại. Giờ em muốn báo với bảo hiểm là em va quẹt làm bên lái bị xước + dàn gầm bên lái bị xệ vào 1-2 phân làm nhao lái thì được không các bác? Hiện tại xe em cũng đang bị camber âm bên lái ạ. Đây là ảnh bánh xe em trước và sau khi cho lên máy hunter chỉnh. Chỉnh hết cỡ vẫn bị camber âm nên hãng báo chỉ có tháo máy ra gò lại mới hết ạ

Click to expand...

daltosupreme said:

Ở hà nội có garage nào sửa uy tín không các cụ nhỉ

Click to expand...

mr-k said:

anh nên cẩn trọng, tôi đoán họ sẽ hạ máy, hạ hộp số. Sau đó tiến hành kéo thủy lực để cân khung. Hành động này làm không cẩn thận có thể làm giảm độ bền khung sườn do gây biến dạng mối hàn , nứt gãy vật liệu khung và mỏi cơ học trên vật liệu dẫn đến mất khả năng bảo vệ tính mạng trong tương lai khi có tai nạn xảy ra.

Click to expand...

conflcker said:

hỏng hóc phải đi kèm với sự vụ, anh không chứng minh được sự vụ thì không có căn cứ claim bảo hiểm

Click to expand...

DzSonT said:

Khả năng khó nhưng nếu như vụ trước thím làm ở gara mà BH chỉ định/hoặc thím chỉ định nhưng có liên kết với BH thì báo lại họ rằng thời điểm đó bị lệch gầm nhưng gara cân chỉnh không về chuẩn, sau khi chạy mới phát hiện lệch lái. Đưa vào hãng kiểm tra thì phát hiện hư hỏng như trên, đề xuất với BH check lại hso cũ và mở lại để xử lý.

Click to expand...

daltosupreme said:

Vâng để mai em báo lại bên bh xem tnao ạ

Click to expand...

f14 said:

lệch thế này mà đi đăng kiểm chắc ko dc đúng ko các bác

Click to expand...

Devil2410 said:

Làm khẩn trương và xem còn trong thời gian bảo hành xe sau sửa chữa không, chứ lúc xong có cái biên bản bàn giao xác nhận xe sửa chữa ổn rồi đấy

Click to expand...

mr-k said:

anh nên cẩn trọng, tôi đoán họ sẽ hạ máy, hạ hộp số. Sau đó tiến hành kéo thủy lực để cân khung. Hành động này làm không cẩn thận có thể làm giảm độ bền khung sườn do gây biến dạng mối hàn , nứt gãy vật liệu khung và mỏi cơ học trên vật liệu dẫn đến mất khả năng bảo vệ tính mạng trong tương lai khi có tai nạn xảy ra.

Click to expand...

anhtien1292 said:

Va chạm dẫn tới lệch khung gầm thì mình nghĩ có hãng kéo thì nó cũng đã mất an toàn rồi chứ nhỉ

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...