Doanh số BYD giảm liên tiếp

TranTr1 · 4/2/26

Vu2012 đã nói:
Sao cái thằng mohrazz này post của nó đọc kiểu như copy paste nguyên xi từ chatgpt ra vậy

Tàu cẩu real. Cao cấp hơn đám cẩu nô 1 bậc.

ShoheiOhtani · 4/2/26

mohrhazz đã nói:
Bạn ơi, HEV và PHEV không cùng một khái niệm đâu. Bản chất của HEV vẫn là xe chạy xăng, còn PHEV thực chất là một chiếc xe điện (EV) có gắn thêm máy phát điện thôi. Khi các tổ chức phân tích thị trường uy tín như Benchmark thống kê về khái niệm "Xe điện", họ cũng chỉ tính gộp hai loại là BEV (xe thuần điện) và PHEV (xe lai sạc điện) thôi nhé.

Trong khi đó, tổng doanh số toàn cầu của các dòng xe HEV thậm chí còn chưa bằng một nửa doanh số của BEV và PHEV cộng lại đâu.

Riêng tổng số xe hybrid của toyota bán đc đã là gần 5tr xe chưa kể các hãng khác, vậy BEV vs PHEV tổng doanh số bao nhiêu vậy mà đòi gấp đôi HEV , có chém gió quá ko vậy

Xe hybrid chiếm gần một nửa tổng doanh số toàn cầu của Toyota trong năm 2025

Trong năm 2025, Toyota đã bán ra hơn 4,4 triệu chiếc xe hybrid cho khách hàng toàn cầu.

tinxe.vn

Tuy nhiên, điều đáng chú ý - doanh số bán xe hybrid tăng 13,5%, chiếm 34,5% tổng doanh số bán hàng tại EU năm 2025, vượt xa doanh số xe chạy xăng - 26,6%. Đối với xe điện hoàn toàn (EV), doanh số tăng 30%, chiếm 17,4% doanh số bán xe mới. Nghe có vẻ khả quan, nhưng ACEA cho rằng đây là kết quả từ một năm 2024 yếu kém và doanh số bán xe điện cần phải tăng hơn nữa để đạt được mục tiêu chuyển đổi của EU.

Thêm cho đoạn nx cho bớt chém gió này, xe thuần điện cả châu âu còn chả bằng 1 nửa xe hybrid mà nổ như thật, định fake news khè ai đấy

via theNEXTvoz for iPhone

LaLeo. · 4/2/26

Cái nữa là xe Tàu bị Mỹ và Chây Âu áp thuế cho sml thì đọ doanh số với xe Nhật vốn đã được ưu ái thế lol nào nổi

via theNEXTvoz for iPhone

ooopsvn · 4/2/26

ShoheiOhtani đã nói:
Riêng tổng số xe hybrid của toyota bán đc đã là gần 5tr xe chưa kể các hãng khác, vậy BEV vs PHEV tổng doanh số bao nhiêu vậy mà đòi gấp đôi HEV , có chém gió quá ko vậy

Xe hybrid chiếm gần một nửa tổng doanh số toàn cầu của Toyota trong năm 2025

Trong năm 2025, Toyota đã bán ra hơn 4,4 triệu chiếc xe hybrid cho khách hàng toàn cầu.

tinxe.vn

Thêm cho đoạn nx cho bớt chém gió này, xe thuần điện cả châu âu còn chả bằng 1 nửa xe hybrid mà nổ như thật, định fake news khè ai đấy

via theNEXTvoz for iPhone

nó nói đúng rồi
doanh số BEV và PHEV cả năm 2024 đã đc 17.5tr xe, dự báo 2025 là trên 20tr xe, chiếm 26%
mấy con HEV chiếm có 13% doanh số toàn cầu

ndn · 4/2/26

LaLeo. đã nói:
Cái nữa là xe Tàu bị Mỹ và Chây Âu áp thuế cho sml thì đọ doanh số với xe Nhật vốn đã được ưu ái thế lol nào nổi

via theNEXTvoz for iPhone

Thì đánh thuế bù cho khoản được chính phủ Tàu tài trợ xe điện mà. Nên khi chính phủ ngừng trợ cấp phát là BYD tụt luôn 30% doanh số đó, còn nếu tính thị trường nội địa thì phải bị tụt gần 70% doanh số.

bung1mui · 4/2/26

ToanDev đã nói:
Cái đang nhìn là hiện tại hạn hẹp đứng góc độ cty lớn phải nhìn đc tương lai xa 5, 10 năm nếu ko sẽ chết như nokia ko kịp chạy theo vậy. Tương lai chắc chắn là xe điện rồi chẳng qua công nghệ pin còn đang kéo sự phát triển lại tới khi pin thể rắn ra thành công thì sẽ là ngày tàn cho xe xăng. Tới lúc đó toyota muốn đuổi kịp cũng đã quá muộn màng rồi. Phải hiểu 1 điều là những gì xe xăng làm đc xe điện đều làm đc và tốt hơn chỉ thua ở chỗ thời gian sạc và quãng đg đi pin thể rắn ra sẽ giải quyết hoàn toàn vấn đề này cốt lõi là khi nào thôi.

Nói nhãm vcl.
Bao giờ là bao giờ, chi phí rồi hạ tầng gánh nổi nó ko.
Xe điện mạnh thế , toàn diện thế sao bên Tq tụi nó vẫn chạy xe xăng

myly · 4/2/26

đang táo bón gặp comment thằng mohrazz qua ỉa chảy luôn

ShoheiOhtani · 4/2/26

ooopsvn đã nói:
nó nói đúng rồi
doanh số BEV và PHEV cả năm 2024 đã đc 17.5tr xe, dự báo 2025 là trên 20tr xe, chiếm 26%
mấy con HEV chiếm có 13% doanh số toàn cầu

Vậy là bán ở tàu là chủ yếu hay sao chứ ở mỹ ở châu âu ở nhật thì toàn bộ hybrid đều hơn. Vừa check riêng tàu chiếm 13tr trên tổng 20tr xe thuần điện cmnr, ko biết chính phủ tàu sau khi cắt trợ cấp xe điện có tăng nổi nx ko

via theNEXTvoz for iPhone

ooopsvn · 4/2/26

ShoheiOhtani đã nói:
Vậy là bán ở tàu là chủ yếu hay sao chứ ở mỹ ở châu âu ở nhật thì toàn bộ hybrid đều hơn

via theNEXTvoz for iPhone

BEV là xe thuần điện, tất nhiên nếu tính cả BEV+PHEV chắc chắn là hơn HEV. ý thằng kia ở đây là nhiều bên thống kê BEV+PHEV vào làm 1, PHEV được coi là xe điện, còn HEV đc tính vào doanh số xe xăng chứ ko phải phương tiện xanh hay xe điện
ở châu âu PHEV cũng bán đc hơn 1tr xe chứ chả phải ít

ShoheiOhtani · 4/2/26

ooopsvn đã nói:
BEV là xe thuần điện, tất nhiên nếu tính cả BEV+PHEV chắc chắn là hơn HEV. ý thằng kia ở đây là nhiều bên thống kê BEV+PHEV vào làm 1, PHEV được coi là xe điện, còn HEV đc tính vào doanh số xe xăng chứ ko phải phương tiện xanh hay xe điện
ở châu âu PHEV cũng bán đc hơn 1tr xe chứ chả phải ít

Tàu gánh hết doanh số xe điện r, 13tr trên tổng số 20tr xe điện là lưu thông ở tàu

via theNEXTvoz for iPhone

ToanDev · 4/2/26

bung1mui đã nói:
Nói nhãm vcl.
Bao giờ là bao giờ, chi phí rồi hạ tầng gánh nổi nó ko.
Xe điện mạnh thế , toàn diện thế sao bên Tq tụi nó vẫn chạy xe xăng

tầng lưới điện càng lúc càng mạnh vì Phát triển AI mà hạ tầng điện sẽ phải cực kỳ mạnh -> xe điện sẽ đc hưởng ké mạng lưới này, mình nói r tới lúc pin thể rắn ra sạc 15 phút đầy đi đc 1000km thì xe điện phát triển tới lúc đó nhà nhà lắp trụ sạc thôi -> hạ tầng phát triển. Nâng tầm nhìn cao lên bạn. Ko phải tự nhiên mà 10 ng mới có 1,2 ng giỏi còn 8,9 đứa kém. Tầm nhìn của bạn chỉ ở trước mắt ko thể nhìn xa thì nói ntn bạn cũng ko thể hiểu đc. Bản chất của hybrid bây h doanh số cao bởi vì ng ta còn e ngại xe điện do thời gian sạc, quãng đg và an toàn. 1 là xăng 2 là điện chẳng qua điện chưa đủ ngon nên mới chọn hybrid chứ bảo dưỡng 2 động cơ chả ai muốn cả nên việc xe điện thay thế xăng là tất yếu. Nếu ko điện thì cũng là hydro thay thế xăng nói chung là xăng sẽ dần dần mất trong tương lai. Đó là mình còn chưa đề cập tới việc phát thải xe xăng nên tương lai chắc chắn xe xăng ko thể tồn tại nhưng mà giải thích vs ng ko hiểu tốn năng lượng miệt lắm tự research còn ko thì thôi trên đời đâu ai đúng hết đc.

ooopsvn · 4/2/26

ShoheiOhtani đã nói:
Tàu gánh hết doanh số xe điện r, 13tr trên tổng số 20tr xe điện là lưu thông ở tàu

via theNEXTvoz for iPhone

thì? HEV trong nhiều thống kê là nằm trong ICE, và tàu khựa tiêu thụ 18tr xe ICE thì thanh niên chắc cũng bỏ qua nhỉ?

gaconchimchip · 4/2/26

ToanDev đã nói:
tầng lưới điện càng lúc càng mạnh vì Phát triển AI mà hạ tầng điện sẽ phải cực kỳ mạnh -> xe điện sẽ đc hưởng ké mạng lưới này, mình nói r tới lúc pin thể rắn ra sạc 15 phút đầy đi đc 1000km thì xe điện phát triển tới lúc đó nhà nhà lắp trụ sạc thôi -> hạ tầng phát triển. Nâng tầm nhìn cao lên bạn. Ko phải tự nhiên mà 10 ng mới có 1,2 ng giỏi còn 8,9 đứa kém. Tầm nhìn của bạn chỉ ở trước mắt ko thể nhìn xa thì nói ntn bạn cũng ko thể hiểu đc.

Anh thử hỏi con Gemini xem: cần trạm biến áp bao nhiêu kva để cấp điện cho cái trụ sạc đấy rồi quay lại đây chém tiếp nhé.
Có cái beep mà hạ tầng hiện tại ở thế gian này chịu đc hệ thống trụ sạc đó.

boyhandsome · 4/2/26

ToanDev đã nói:
tầng lưới điện càng lúc càng mạnh vì Phát triển AI mà hạ tầng điện sẽ phải cực kỳ mạnh -> xe điện sẽ đc hưởng ké mạng lưới này, mình nói r tới lúc pin thể rắn ra sạc 15 phút đầy đi đc 1000km thì xe điện phát triển tới lúc đó nhà nhà lắp trụ sạc thôi -> hạ tầng phát triển. Nâng tầm nhìn cao lên bạn. Ko phải tự nhiên mà 10 ng mới có 1,2 ng giỏi còn 8,9 đứa kém. Tầm nhìn của bạn chỉ ở trước mắt ko thể nhìn xa thì nói ntn bạn cũng ko thể hiểu đc. Bản chất của hybrid bây h doanh số cao bởi vì ng ta còn e ngại xe điện do thời gian sạc, quãng đg và an toàn. 1 là xăng 2 là điện chẳng qua điện chưa đủ ngon nên mới chọn hybrid chứ bảo dưỡng 2 động cơ chả ai muốn cả nên việc xe điện thay thế xăng là tất yếu. Nếu ko điện thì cũng là hydro thay thế xăng nói chung là xăng sẽ dần dần mất trong tương lai. Đó là mình còn chưa đề cập tới việc phát thải xe xăng nên tương lai chắc chắn xe xăng ko thể tồn tại nhưng mà giải thích vs ng ko hiểu tốn năng lượng miệt lắm tự research còn ko thì thôi trên đời đâu ai đúng hết đc.

Lâu lắm.
Pin đi được 1000km cho một lần sạc thì bèo cũng phải 240kWh.
Muốn sạc trong 15phút thì trụ phải công suất 960kWh. Nói phổ cập được thì khó lắm.

ToanDev · 4/2/26

gaconchimchip đã nói:
Anh thử hỏi con Gemini xem: cần trạm biến áp bao nhiêu kva để cấp điện cho cái trụ sạc đấy rồi quay lại đây chém tiếp nhé.
Có cái beep mà hạ tầng hiện tại ở thế gian này chịu đc hệ thống trụ sạc đó.

1 nước mà lượng điện sản xuất chiếm 40% toàn thế giới biết nó kinh dị cỡ nào ko? và mình nhắc lại 1 lần nữa cái bạn đang nói là hiện tại còn cái mình đang nói là tương lai 5,10 năm nữa. Thế giớ bây h có AI hỗ trợ tất cả các ngành phát triển cực kỳ nhanh bạn ko thể tưởng tượng nổi tốc độ thế giới sẽ thay đổi trong tương lai đâu.

RaitoYg · 4/2/26

Gay_Lord đã nói:
Thằng Nhật đã đúng khi đi theo con đường Hybrid

All according to keikaku

ToanDev · 4/2/26

boyhandsome đã nói:
Lâu lắm.
Pin đi được 1000km cho một lần sạc thì bèo cũng phải 240kWh.
Muốn sạc trong 15phút thì trụ phải công suất 960kWh. Nói phổ cập được thì khó lắm.

đr thế mình mới nói rõ là tương lai 5,10 năm nữa lận lúc đó mới là thời kỳ xe điện bùng nổ. Hiện pin thể rắn chạy thử nghiệm r nhưng để đc như mình nói chắc cần thêm vài năm nữa mới phổ cập. Mà nếu mn có tìm hiểu thì toyota vẫn đang nghiên cứu pin thể rắn mà nhỉ dự kiến 2028,2030 ra mắt vậy còn gì cãi xe xăng xe điện nữa ta tất cả các cty vê xe đều đang nghiên cứu công nghệ pin thể rắn rồi mà :v thì cái nào là tương lai quá hiển nhiên r bàn làm gì nữa trời. Chẳng qua tốc độ điện hoá đc toyota đoán trúng là ko nhanh vậy chứ nó đâu có kêu ko làm xe điện đâu :v kiểu như 1 đứa kêu 2025 xe điện lên ngôi còn toyota nó đoán chưa đâu phải 2030 xe điện mới lên ngôi còn 2025->2030 thì là hybrid kiểu vậy thôi mà.

ShoheiOhtani · 4/2/26

ooopsvn đã nói:
thì? HEV trong nhiều thống kê là nằm trong ICE, và tàu khựa tiêu thụ 18tr xe ICE thì thanh niên chắc cũng bỏ qua nhỉ?

Thế nó chỉ chứng tỏ HEV phát triển 1 cách rất đồng đều từ bắc mỹ, châu âu, nhật bản lẫn trung quốc, và hybrid trong những năm tới sẽ bán càng ngày càng nhiều thôi

via theNEXTvoz for iPhone

ooopsvn · 4/2/26

ShoheiOhtani đã nói:
Thế nó chỉ chứng tỏ HEV phát triển 1 cách rất đồng đều từ bắc mỹ, châu âu, nhật bản lẫn trung quốc, và hybrid trong những năm tới sẽ bán càng ngày càng nhiều thôi

via theNEXTvoz for iPhone

HEV phát triển cái éo gì chứ, nó vẫn là 1 con xe xăng với động cơ điện, 1 phát kiến ngược đời của mấy thằng đếch có công nghệ pin. nếu bảo PHEV phát triển nghe còn đc, vì nó là 1 con xe điện với khả năng mở rộng phạm vi hoạt động bằng động cơ xăng

gagoopicture · 4/2/26

ToanDev đã nói:
tầng lưới điện càng lúc càng mạnh vì Phát triển AI mà hạ tầng điện sẽ phải cực kỳ mạnh -> xe điện sẽ đc hưởng ké mạng lưới này, mình nói r tới lúc pin thể rắn ra sạc 15 phút đầy đi đc 1000km thì xe điện phát triển tới lúc đó nhà nhà lắp trụ sạc thôi -> hạ tầng phát triển. Nâng tầm nhìn cao lên bạn. Ko phải tự nhiên mà 10 ng mới có 1,2 ng giỏi còn 8,9 đứa kém. Tầm nhìn của bạn chỉ ở trước mắt ko thể nhìn xa thì nói ntn bạn cũng ko thể hiểu đc. Bản chất của hybrid bây h doanh số cao bởi vì ng ta còn e ngại xe điện do thời gian sạc, quãng đg và an toàn. 1 là xăng 2 là điện chẳng qua điện chưa đủ ngon nên mới chọn hybrid chứ bảo dưỡng 2 động cơ chả ai muốn cả nên việc xe điện thay thế xăng là tất yếu. Nếu ko điện thì cũng là hydro thay thế xăng nói chung là xăng sẽ dần dần mất trong tương lai. Đó là mình còn chưa đề cập tới việc phát thải xe xăng nên tương lai chắc chắn xe xăng ko thể tồn tại nhưng mà giải thích vs ng ko hiểu tốn năng lượng miệt lắm tự research còn ko thì thôi trên đời đâu ai đúng hết đc.

Nói chuyện của 20,30năm nữa thì may ra chứ 5,10 năm thì cực kỳ viễn vông. Còn nữa t toy nó cũng đang đốt rất mạnh cho r&d cho công nghệ xe điện chứ không đứng im. Trong bằng nấy năm t toy nó vẫn dẫn đầu và ôm 1 núi tiền + đầu tư nghiêm túc thì kết quả sẽ thế nào? Trong khi mấy cty tàu sắp tới CPcắt bớt cơm đang chưa biết sống chết thế nào kia. Vụ này khá giống GG và OpenAi. Thằng nào sống đến cuối cùng mới là thắng lợi.

Doanh số BYD giảm liên tiếp

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này