đánh giá Hành trình SG - DL với Klara S 2022, leo 3 đèo

callabdx said:
Theo mình là động cơ nó ko đủ chứ ko liên quan đến pin? (theo bài của bạn)
Click to expand...
Có đấy bạn. Ở đây là cả 2 cùng có liên quan . thường xe điện người ta ko làm cho nó phát huy hết sức mạnh của động cơ đâu. Vì cục pin phải trang bị rất khủng mới tải nổi công xuất cực đại của nó. Xe điện chỉ khai thác tầm 6 70% sức mạnh của động cơ sẽ bền pin , chạy dc đường dài hơn hẳn. Ví dụ cục pin chạy đều 30km/h thì dc 100km . nhưng chạy hết ga 60km/h thì đi dc 65 70km thôi.
- việc độ pin sẽ phát huy dc công xuất cực đại của động cơ. Tuy nhiên pin độ rất đắt nên ít ai có nhu cầu nâng cấp
 
lonelymaroon said:
Em nghĩ nó bị quá nhiệt ở pin do chịu tải quá lâu, nếu thay cục pin có tải cao hơn thì có thể sẽ khắc phục được, pin có dòng lớn hơn thì motor sẽ có lực kéo mạnh hơn, e nghĩ thế
Click to expand...
Đúng rồi bạn. Pin mà xả dòng quá cao (khi leo dốc ) là sẽ quá nhiệt nhanh lắm. Và làm giảm cực nhanh tuổi thọ của pin. Nên nhiều pin cần thêm bộ tản nhiệt là vì vậy.
 
lonelymaroon said:
Thế thoo từ bỏ cuộc chơi leo dốc vậy :too_sad:

via theNEXTvoz for iPhone
Click to expand...
Nên vậy mai fen, thím chetvislo cũng phân tích rồi đấy, tôi bổ sung tí, fen leo dốc ko nổi ko phải vì động cơ quá nhiệt đâu, mà là động cơ yếu, và ECU quá nhiệt mới đúng. Tôi chạy về quê 2 tiếng, có nhiều đoạn kéo hết ga hết số mà về đến nhà sờ vào động cơ chỉ hơi ấm thôi. Nói chung là bây giờ vẫn chỉ là buổi bình minh của xe điện, còn nhiều thứ phải cải tiến lắm, nên thôi cứ để vậy mà chạy đường bằng đi, chưa cần phải độ đẽo gì đâu, chờ thêm 5 7 năm nữa xem công nghệ cải tiến như nào. Dù gì cũng rất cảm ơn thím vì đã xả thân rì viu để ae có cái nhìn chuẩn xác hơn.
 
manhtai009 said:
Nên vậy mai fen, thím chetvislo cũng phân tích rồi đấy, tôi bổ sung tí, fen leo dốc ko nổi ko phải vì động cơ quá nhiệt đâu, mà là động cơ yếu, và ECU quá nhiệt mới đúng. Tôi chạy về quê 2 tiếng, có nhiều đoạn kéo hết ga hết số mà về đến nhà sờ vào động cơ chỉ hơi ấm thôi. Nói chung là bây giờ vẫn chỉ là buổi bình minh của xe điện, còn nhiều thứ phải cải tiến lắm, nên thôi cứ để vậy mà chạy đường bằng đi, chưa cần phải độ đẽo gì đâu, chờ thêm 5 7 năm nữa xem công nghệ cải tiến như nào. Dù gì cũng rất cảm ơn thím vì đã xả thân rì viu để ae có cái nhìn chuẩn xác hơn.
Click to expand...
nhắm chừng con Vento S chạy SG-ĐL nổi không? hôm nào tôi vác ra đi chơi thử :D
 
Kacee said:
nhắm chừng con Vento S chạy SG-ĐL nổi không? hôm nào tôi vác ra đi chơi thử :D
Click to expand...
Vento theon động cơ mạnh mà, đi tẹt. Ngại mỗi việc hư dọc đường là mệt đó, tiếp theo là thời gian sạc và các lần sạc.
Vừa xả xong sạc, sạc xong xả. Xui xui lỗi pin lúc đó là tiêu. Mà nếu k thì maat thêm 1 tiếng 30p trước sạc, 30p sau sạc.
ChuA
 
Kacee said:
nhắm chừng con Vento S chạy SG-ĐL nổi không? hôm nào tôi vác ra đi chơi thử :D
Click to expand...
Em ko rõ đèo lên Đà Lạt có dốc hơn đèo lên Tam Đảo ko, nhưng đợt trước ông Fixbox chạy lên Tam Đảo thì vento S chở được 1 người lớn 1 trẻ em đấy thím.
 
Kacee said:
nhắm chừng con Vento S chạy SG-ĐL nổi không? hôm nào tôi vác ra đi chơi thử :D
Click to expand...
Chạy 1 mình thì nhòe, vento s nó mạnh mà cán bụ, peak 5200w phải cỡ 7 mã, same mấy con 110cc + torque cao, cơ mà 2-3 người+ hành lý thì sợ nhiều khúc leo đèo hơi đuối nhưng ko đến mức tắt máy đâu :sexy_girl:
 
BnbNeverDie said:
khổ dâm thực sự.
Đi 1 mình trải nghiệm/review/chơi ngu thì còn được, đằng này vác cả vợ con.
Quỳ/
Click to expand...
mr.thathu said:
Đi 1 mình test thì ok chứ còn lôi vợ con theo, đi quá giang nữa thì tôi cũng cùy. :surrender:
Click to expand...
Ủa mấy bác, e đi là đã có bàn bạc với vợ, và vợ e cũng vui vì trải nghiệm này mà :sweat:
Hơn nữa đây cũng ko phải là chuyến đi xa đầu tiên trên con xe điện này. Mọi trường hợp rủi ro có thể nghĩ ra đã dc tính đến và có phương ăn dự phòng. Con e mới 2,5t mà nó đã đi ko dưới 3000km đường trường đâu các bác à, cho nên mấy bác ko phải lo suông

via theNEXTvoz for iPhone
 
tobimarua said:
Chạy 1 mình thì nhòe, vento s nó mạnh mà cán bụ, peak 5200w phải cỡ 7 mã, same mấy con 110cc + torque cao, cơ mà 2-3 người+ hành lý thì sợ nhiều khúc leo đèo hơi đuối nhưng ko đến mức tắt máy đâu :sexy_girl:
Click to expand...
idol tobimaru chơi cả xe điện àh :oh::oh:

via theNEXTvoz for iPhone
 
turbo1 said:
idol tobimaru chơi cả xe điện àh :oh::oh:

via theNEXTvoz for iPhone
Click to expand...
Mới đú bẩn mua con evo200 đấy thím, ngon bổ rẻ :sexy_girl:
1675128514981.png
 
Last edited:
lonelymaroon said:
Ủa mấy bác, e đi là đã có bàn bạc với vợ, và vợ e cũng vui vì trải nghiệm này mà :sweat:
Hơn nữa đây cũng ko phải là chuyến đi xa đầu tiên trên con xe điện này. Mọi trường hợp rủi ro có thể nghĩ ra đã dc tính đến và có phương ăn dự phòng. Con e mới 2,5t mà nó đã đi ko dưới 3000km đường trường đâu các bác à, cho nên mấy bác ko phải lo suông

via theNEXTvoz for iPhone
Click to expand...
Cái này mấy bác kia sốt ruột giùm bác không phải không có cơ sở đâu.
Con bác hay vợ bác quen đường trường là 1 lẽ;
nhưng quãng đường quá vắng, quá nguy hiểm và rủi ro, dù chỉ 1% nhưng 1% đó nó ảnh hưởng đến 100% gia đình bác.

Mình thấy đèo Bảo Lộc hay Tà Nung (Nam Ban) thì cũng ổn, cung đó xe cộ địa phương rất nhiều; chứ cái đoạn đèo Tân Thanh đoạn từ ngã tư (4 phía Di Linh - Bảo Lộc - Lâm Hà - Đắk Nông) tới giáp Tân Hà: nó vắng và thưa xe lắm, nội không lội bộ giữa nhà này qua nhà kia cả mấy trăm m đến cây số...
Lo là lo vậy thôi, chứ mình vẫn tôn trọng quyết định của bác, tín hra mạo hiểm vậy cũng không có gì sai, mà là chưa đáng để mạo hiểm vì con xe điện này.

Về độ dốc thì cả Tà Nung với Tân Thanh mà còn đuối, thì chắc con này đi đồng bằng chứ sao đi Tây Nguyên nổi.
 
lonelymaroon said:
Ủa mấy bác, e đi là đã có bàn bạc với vợ, và vợ e cũng vui vì trải nghiệm này mà :sweat:
Hơn nữa đây cũng ko phải là chuyến đi xa đầu tiên trên con xe điện này. Mọi trường hợp rủi ro có thể nghĩ ra đã dc tính đến và có phương ăn dự phòng. Con e mới 2,5t mà nó đã đi ko dưới 3000km đường trường đâu các bác à, cho nên mấy bác ko phải lo suông

via theNEXTvoz for iPhone
Click to expand...

Mấy bạn kia nói đúng mà hơi bất lịch sự

Bạn nên rút kinh nghiệm
 
Dân Lâm Đồng đi xe máy còn rét mà bác léo bằng xe điện, quá phục :))) hồi xưa lão anh từng châm chọc xe điện đi phượt thế này, combo Range rover+ xe máy điện thì may ra, mệt lên oto ngủ. Nó leo dốc 25-30km/h vừa buồn ngủ vừa nguy hiểm
 
turbo1 said:
Xong rồi ch bị độ khiển, độ pin 72Ah đúng ko :sweat::sweat:
Sương sương thế đã
Đến lúc xe mạnh quá thì lại nhẹ nhàng thả con heo, đĩa, phuộc đúng ko :shame::shame:

via theNEXTvoz for iPhone
Click to expand...
Bậy bậy, xe đi tắm biển, để zin cho nó lành :shame:
Đang bỏ heo me con surron storm bee thím ạ, mạnh sẵn, ko cần độ, nhìn spec chảy moẹ ke :sexy_girl:
1675128716220.png
 

Similar threads

C
tin tức Chủ xe điện phân tích lý do lái xe điện 'phê' hơn xe xăng
5 6 7
Replies
126
Views
6K
yugiohhh
yugiohhh
taikhoanpremium
khoe Trekking Núi Đỗ Quyên - Putaleng tự túc
Replies
11
Views
666
quochuy9989
quochuy9989
duongcamcute
khoe Du xuân 2024
Replies
6
Views
354
canguvang1098
canguvang1098
SuperSayan
Gần 100 xe cổ độc hiếm tuyệt đẹp khởi động hành trình xuyên 4 nước Đông Nam Á
Replies
4
Views
483
SuperSayan
SuperSayan
tung302tmd
khoe Mazda 3 Sport sau hành trình xuyên nửa Việt :))
9 10 11
Replies
217
Views
11K
tung302tmd
tung302tmd

Share this page

Back
Top