Người Việt dùng xe điện Việt và bài học xây dựng thương hiệu quốc gia của Hàn Quốc, Nhật Bản

iloveblue said:

Trên phố bây h xe v nhiều phết ,dễ nhận ra nhờ kiểu dáng ,10 con xe thì tôi thấy 3 xe v rồi

Click to expand...

Xạo lol, trên phố giờ 10 chiếc là thấy 8 chiếc của hãng v rồi nhé

Bỏ tiền ra mua sp hay dịch vụ thì thích j mua đó, chớ éo phải k mua hàng thằng mafia là k yêu nước hiểu k thằng lều rác . Kinh tế thị trường định hướng dắt mũi ah

Mua xong chê là thành ba que, đu càng, tây nội địa.

Những khách hàng đã sở hữu xe điện VinFast luôn tự hào và hài lòng với lựa chọn của mình

Click to expand...

công nhận

Micheal Sóc Sơn said:

công nhận
View attachment 2376229

Click to expand...

Vl ngta báo lỗi nó đi report

Áp dụng công thức là ra hả

via theNEXTvoz for iPhone

biến giùm, kinh tế thị trường chứ ko phải kinh tế ăn xin lòng thương

Vừa Tàu vừa Sing
Cả mác cả vỏ vẫn liên quan đến Tàu

Micheal Sóc Sơn said:

công nhận
View attachment 2376229

Click to expand...

Ông này bác sĩ phải không ta ? Dưới bài cmt chửi ngu quá trời trước cuồng hãng V lắm xong đợt này sáng mắt

NoName56 said:

Ông này bác sĩ phải không ta ? Dưới bài cmt chửi ngu quá trời trước cuồng hãng V lắm xong đợt này sáng mắt

Click to expand...

hình như trưởng khoa gì đó ở bv đhy

Micheal Sóc Sơn said:

hình như trưởng khoa gì đó ở bv đhy

Click to expand...

Còn bị vợ chửi do chọn xe ngu ko có xe để đi nữa có con xe của một hãng nào đó thôi cũng cuồng học cho cao rồi đầu óc lú hết. Đợt đó đọc cmt chửi chắc cay lắm . Ko biết vụ này sao r

hồi còn xe xăng, vinfast fadil nó đạp doanh số mấy con i10 hay morning không ngóc đầu lên nổi luôn, hồi đó dân ủng hộ nhiều, không hẳn vì thương hiệu Việt, mà nó tốt thật, đầm chắc và lái khá sướng, đám Lux A cũng được ủng hộ, mặc dù có lỗi nhưng khá là ok, đùng phát bỏ hết, chuyển sang xe điện

vớ vẩn, tiền của tôi thì tôi xài chứ

Giờ thử kêu thằng hyundai làm trạm sạc dày đặc rồi bán con ioniq 5 giá 1,3 tỏi đổ về xem, dí bòi vào thèm mua vf8, sure luôn

Sao chính quyền, tòa soạn ko mua xem Vin đi đã, đủ phân khúc rồi đấy

Low IQ Cow said:

kinh tế thị trường, cái nào ngon bổ rẻ thì nhiều người mua thôi

trách nhiệm cái lz má lều báo

Click to expand...

nghe cứ như kiểu bắt phải mua nhỉ , như cái đt đb nào đó

Micheal Sóc Sơn said:

công nhận
View attachment 2376229

Click to expand...

ae nào biết r né né ra nhé

matrix103dpi said:

vớ vẩn, tiền của tôi thì tôi xài chứ

Giờ thử kêu thằng hyundai làm trạm sạc dày đặc rồi bán con ioniq 5 giá 1,3 tỏi đổ về xem, dí bòi vào thèm mua vf8, sure luôn

Click to expand...

Ở Mỹ chi có thằng Tesla là xây tram sạc cho riêng nó mà thôi.Mấy brand xe khác làm EV chả thằng nào thèm đầu tư xây trạm sạc mà nhường thi phần đó lại cho mấy hãng khác chuyên làm sạc điện xe EV như Electrify America hay ChargePoint.Gần đây thì thằng Tesla đã cho phép EV xe các hãng khác ( của GF hay Ford thì không nhớ ) được phép xài chung tram sạc điên với Tesla.Xe Vf làm trùm vê EV bên vn nên dĩ nhiên phải xây trụ sạc cho xe của hãng.Có điều giờ co mấy chục ngàn chiếc taxi EV hãng con của Vingroup mà cũng tranh giành trụ sạc ngoài công cộng với người mua xe Vf thì cũng mệt mỏi đấy.
Vn bị 1 cái là ở các đô thi lớn như SG,HN rất khó kiếm chỗ đậu xe công cộng.Chỗ đậu xe nhiều thi mới bố trí tru sạc điện EV đi kèm nhiều được.

người dùng việtt xài xe "việt" giá cao hơn mỹ, quá ngạo nghễ

thich gai dam dang said:

người dùng việtt xài xe "việt" giá cao hơn mỹ, quá ngạo nghễ

Click to expand...

Bời vậy ai bảo bên vn thuế má ít hơn Mẽo là hoàn toàn lộn xào.Mua chiếc xe bên đây ngoài tền sticket , ra biển số là phải trả sales tax trên giá mua xe ra cửa như Cali hiện giờ trung bình là %7.X , còn có 5 bang khác sales tax Zero luôn