binhga_bepga
Senior Member
Cái tỷ số nén có liên quan việc chọn xăng ko thím. E thấy tỷ số nén dưới 10:1 gì đó dùng a95 vẫn chạy phà phà mà
thảo luận Phân khối xe phổ thông 125cc hay 150cc ?
- Thread starter DrDVVOZ
- Start date
huynhchanduc
Senior Member
Thật ra nhiều người xung quanh mình lựa chọn 150cc nhiều là vì con số 150 đọc nghe sướng lỗ tai với thuận mồm hơn 125, chứ về độ mạnh bốc thì đó chỉ là suy nghĩ xếp hàng thứ 2 của họ
Thật sự nghe 25cc nghe khác biệt rõ, còn 110 với 125 thì k chênh lệch mấy
Sent from LGE LGM-V300K using vozFApp
DrDVVOZ
Member
125 mạnh hơn 110 nhiều á bác cả thành phố và đường trường, còn 150 với 125 không rõ ràng trên đường trường, thành phố thì rõ hơn chút.
A95 là quá ngon rồi bác, bên mỹ nó còn xài xăng 85 kìaCái tỷ số nén có liên quan việc chọn xăng ko thím. E thấy tỷ số nén dưới 10:1 gì đó dùng a95 vẫn chạy phà phà mà
Tỷ số nén xe máy lớn chứ PKL và ô tô máy nó mạnh nhưng tỷ số nén thấp à.
huy310100
Senior Member
abs giờ lắp dễ mà bác, cứ con nào có thắng đĩa là lắp đc thôi chắc cũng thêm tầm 4tr
romany123
Senior Member
Về khoản an toàn thì mình ko dám lắp abs độ đâu.abs giờ lắp dễ mà bác, cứ con nào có thắng đĩa là lắp đc thôi chắc cũng thêm tầm 4tr
vmhoang0109
Member
chưa thấy bác nào vô phản hồi 150cc tốc độ ngang 125 cc
DrDVVOZ
Member
Đường bằng hoặc dốc xấp xỉ nhau, chỉ có đường hơi dốc lên thì 125 sẽ tụt lại vì yếu hơn, xe cùng phân khối chạy nhanh hơn hay chậm hơn nhau bình thường mà bác
Điều kiện chạy phố dừng nghỉ liên tục thì 150cc hơn 125cc nhé vì gia tốc thay đổi liên tục ssex cần máy mạnh hơn
gacon501
Member
Sai nhé bác, bên mỹ dùng hệ thống đo khác nên nó gọi là xăng 85, chứ xăng 87 bên mỹ nó tương đương ron 95 bên mình đó. Mà xăng nó chuẩn chỉ là cái chắc.125 mạnh hơn 110 nhiều á bác cả thành phố và đường trường, còn 150 với 125 không rõ ràng trên đường trường, thành phố thì rõ hơn chút.
A95 là quá ngon rồi bác, bên mỹ nó còn xài xăng 85 kìa
paxpax
Senior Member
vậy nếu chạy kiểu đó thì 150 có tốn xăng hơn 125 ko vậy bác ?Đường bằng hoặc dốc xấp xỉ nhau, chỉ có đường hơi dốc lên thì 125 sẽ tụt lại vì yếu hơn, xe cùng phân khối chạy nhanh hơn hay chậm hơn nhau bình thường mà bác
Điều kiện chạy phố dừng nghỉ liên tục thì 150cc hơn 125cc nhé vì gia tốc thay đổi liên tục ssex cần máy mạnh hơn
DrDVVOZ
Member
Vậy à em không biết
Không nhiều lắm, 5-10km/l thôi, đường trường với đường nội ô thì chênh lệch khác nhau, nhìn chung hao xăng hơn tầm 10-15% thôi ko nhiều.
blmg
Member
khi đi tua cao và nhớt chất lượng thấp
tua cao thì máy nóng, nhớt đểu thì tua cao nóng lên nó ít trơn hơn, xe nổ sẽ có cảm giác không đúng nhịp , xe tỷ số nén cao nó chưa kịp nén đến tỷ số đó nó đã tự kích nổ, đại loại là thế có sai thì ai đó sửa giùm
tôi thì xăng 95 ( chả biết cây xăng có xịn không ) +LIQUI MOLY 10w40 , leo dốc cực mượt
Bao Thanh Thien
Senior Member
vậy đi đường phố mà thốc ga nhiều thì ko nên đi 150 đúng ko nhỉ, có tốn xăng lắm ko
hoangtuhoahongdx
Senior Member
nhiều thuật ngữ quá bạn có thể nói rõ hơn ko?
hoangtuhoahongdx
Senior Member
hoangtuhoahongdx
Senior Member
Mình chạy NVX thì từng so con 125cc vs con 155cc tại cùng tua máy 2 xe chỉ lệch nhau có 2 -> 3km/h (Trên 70km/h) nên nghĩ nói 2 cái bằng nhau chắc cũng không sai nhiều lắm
DrDVVOZ
Member
Nói chung là nhớt càng xịn càng tốt
API càng cao càng tốt bác (SP SN SL SM SJ đồ á)Mà nhớt xe số nó ko đúng phẩm cấp đâu nhé bác vì API nó test trơn tức ko tính vấn đề của ly hợp ngâm dầu, tức là API chỉ đúng với nhớt tay ga hay ô tô thôi. Còn xe số có ly hợp ngâm dầu nhưng nhớt của nó cũng chỉ test trên các thiết bị chung với nhớt ô tô tay ga nên ko phản ánh đúng mức độ ảnh hưởng lên ly hợp. Ví dụ như nhớt Liqui MA2 cấp SN nhưng thật ra trên xe số chỉ là SL thôi.
Thực tế như nhớt hãng Top1 của Mỹ á, chất lượng nhớt đỉnh thực sự nhưng API có SL thôi
Bán tổng của nó hơn nhiều thằng fully khác.
DrDVVOZ
Member
Dùng từ xấp xỉ là đúng hơn bác, vì nếu đường dốc tốc độ max sẽ như nhau, đường bằng chằn chặn thì 150 có thể hơn 1 2km/h tùy gió cản/ chở nặng hay ko nữa, còn lên dốc nhẹ thì 150 ăn chặt rồi.
DrDVVOZ
Member
Thốc ga thì đi 150 ok bác, còn 125 vẫn kéo ga được nhưng nó ì hơn 1 chút. Mình thì ko thích cái cảm giác giật khi thốc ga đèn đỏ, thích êm hơn nên mình xuống 125cc rồi. 150 ko phải chân ái đâu, trẻ trẻ khoái cảm giác phấn khích thì nên 150. Em già rồi 125 thôivậy đi đường phố mà thốc ga nhiều thì ko nên đi 150 đúng ko nhỉ, có tốn xăng lắm ko
Similar threads
![[VN]newbie](https://data.voz.vn/avatars/s/1795/1795429.jpg?1667913715){kind=avatar}
