có nha...VF đầu tư được cái apps như Tesla thì ngon, nó tính toán cho với quãng đường dự kiến và tình trạng xe của bạn thì chạy bn km cần sạc, có cái đó thì đi đường dài nó lại quá đơn giản
Cái app có mà anh, thấy trong này có ghi https://shop.vinfastauto.com/vn/car-vfe34.htmlVF đầu tư được cái apps như Tesla thì ngon
edit: với điều kiện là VF xây đủ trạm sạc
anh xem xe hơi có bao nhiêu trường hợp xe nằm đường do hết xăng, riêng tôi là chưa thấy rồi, còn xe điện thì chờ nó ra rồi xem thôi, mà chưa kể xe xăng gần hết xăng thì không cần chạy tiếp, nhờ xe khác mua xăng chạy lại đổ cũng được, còn xe điện là phải vác xe lại trạm sạc mới sạc được
có thì ngon quá
nó giải quyết chắc cũng hầu hết các vấn đề về range của xe điện.
Vấn đề sạc và dự trữ hành trình là tất lẽ dĩ ngẫu với tất cả mọi xe điện, chẳng thế mà xe điện hiện tại tuyệt đại đa số toàn xe compact đi đô thị, từ vin cho đến Tesla
Do đó người sử dụng cần tập thói quen chuẩn bị trước mỗi chuyến đi xa, và cả các hành vi khác nữa, không thể trông chờ cơ sở hạ tầng đến lúc 10km có 1 trạm sạc nhanh được đâu
Sent from Samsung SM-N950F using vozFApp
VN chỉ nóng thôi chứ không hề khắc nghiệt, chớ nhầm lẫn =]]bậy nha, xe Tesla Model 3 đi hơn 500km (thực tế), không thua kém xe xăng, đừng đánh đồng thế chứ, chưa kể xe VF bán ở VN là nước có điều kiện thời tiết khắc nghiệt hơn nên nhiều vấn đề hơn, bọn Tesla giờ vẫn bán hầu hết ở các nước ôn đới
thực sự khó nói, vì Âu thì nó cũng có Âu this Âu that, ở đây có cậu nào đang sống bên Phần Lan cũng có nói trong thớt nào ấy, bảo xe bên đó đi rất kém bền vì mùa đông nó xịt nước muối ra đường, chạy xe về không xịt gầm ngay là bị rỉ sét tùm lum...dùng từ khắc nghiệt cũng không hẳn đúng, tôi không biết dùng từ gì cho chính xác ở đây, nhưng đại khái khí hậu ở VN khiến cho đồ vật nói chung không bền bằng các nước ôn đới, có thể là do độ ẩm nữa, về xe thì mấy cái vụ xe ở châu Âu mang về VN chạy hay bị quá nhiệt chắc nhiều người cũng rõ mà dù có những thời điểm ở châu Âu nhiệt độ lên tới 45 độ cao hơn VN
Ồn quá có tiền thì mua ko thì đi bộ vậy thôi
Dựa vào đâu nói ko bền vậy ? Thị trường xe cũ vn nhộn nhịp lắm đấydùng từ khắc nghiệt cũng không hẳn đúng, tôi không biết dùng từ gì cho chính xác ở đây, nhưng đại khái khí hậu ở VN khiến cho đồ vật nói chung không bền bằng các nước ôn đới, có thể là do độ ẩm nữa, về xe thì mấy cái vụ xe ở châu Âu mang về VN chạy hay bị quá nhiệt chắc nhiều người cũng rõ mà dù có những thời điểm ở châu Âu nhiệt độ lên tới 45 độ cao hơn VN
Hãng Tàu với hãng Việt cũng đang xếp hàng đợi Vin đi trước mở đường đây. Đợi Vin cắm trạm sạc khắp cả nước rồi các hãng chung tiền lobby 1 chính sách của nhà nước là: tất cả các trạm sạc của hãng ô tô điện trong lãnh thổ VN phải được dùng thông cho nhau, không được lock các hãng khác, thế là vào thôi.Thì Tàu vào VN offer như vậy rồi mới tính tới chuyện hãng khác làm theo chứ bạn? Cứ nhìn qua tàu làm gì trong khi các nước khác không có chính sách như vậy
Chính sách “không giới hạn số lần, không giới hạn số km” chỉ áp dụng cho first batch buyer, theo mình hiểu là những người mua đầu tiên của NIO những năm 2019 á.
Hiện tại có vẻ là phải mua gói Worry-Free, vì nếu đã có chính sách thay pin và bảo hành trọn đời rồi cho tất cả người mua hàng rồi thì cái gói Worry-free tạo ra để làm gì?
Hãng Tàu với hãng Việt cũng đang xếp hàng đợi Vin đi trước mở đường đây. Đợi Vin cắm trạm sạc khắp cả nước rồi các hãng chung tiền lobby 1 chính sách của nhà nước là: tất cả các trạm sạc của hãng ô tô điện trong lãnh thổ VN phải được dùng thông cho nhau, không được lock các hãng khác, thế là vào thôi.
Gói worry-free có 10 mục mà bạn, có cả sửa chữa miễn phí nữa, còn kia chỉ thay pin không thôi thì trọn đời free. Điện thoại iPhone 5 bây giờ ra hàng vẫn có pin thay cơ mà.
Đi trước mở đường, được thì thành ông lớn không được thì sấp mặt có gì lạ đâu, lúc đấy xem lobby thế nào thôi. Việc trạm sạc là tương lai, mình chỉ chia sẻ suy nghĩ của vài hãng Tàu và Việt mình biết thôi.Thế Vin bỏ tiền ra chọn bọn kia xài free á? Fen thật hài hước, nó charge phí cao cũng vậy thôi à.
Chính sách BH của Vin có phải đã tốt nhất VN và Đông Nam Á chưa bạn?
Tôi nhớ 5 năm BH xe xăng cũng là Vin đi trước xong đến MG và năm nay mới tới Hyundai...
hôm trước có vụ ông nào hết xăng ngay trước cửa cây xăng cách có vài mét đấyanh xem xe hơi có bao nhiêu trường hợp xe nằm đường do hết xăng, riêng tôi là chưa thấy rồi, còn xe điện thì chờ nó ra rồi xem thôi, mà chưa kể xe xăng gần hết xăng thì không cần chạy tiếp, nhờ xe khác mua xăng chạy lại đổ cũng được, còn xe điện là phải vác xe lại trạm sạc mới sạc được
vòi xăng không kéo ra đủ phải lấy chai đựng xăng đúng hài
hôm trước có vụ ông nào hết xăng ngay trước cửa cây xăng cách có vài mét đấy
Đi trước mở đường, được thì thành ông lớn không được thì sấp mặt có gì lạ đâu, lúc đấy xem lobby thế nào thôi. Việc trạm sạc là tương lai, mình chỉ chia sẻ suy nghĩ của vài hãng Tàu và Việt mình biết thôi.
Chính sách của Vin về xe điện thì giờ một mình một ngựa rồi, nhưng mình đang nói ở góc độ người tiêu dùng chưa cần mua vội kia mà, tốt nhất hay không vẫn chưa phải là nhu cầu mua ngay, càng đợi càng có lợi
anh xem xe hơi có bao nhiêu trường hợp xe nằm đường do hết xăng, riêng tôi là chưa thấy rồi, còn xe điện thì chờ nó ra rồi xem thôi, mà chưa kể xe xăng gần hết xăng thì không cần chạy tiếp, nhờ xe khác mua xăng chạy lại đổ cũng được, còn xe điện là phải vác xe lại trạm sạc mới sạc được
