cái anh đi 200k này ở tỉnh nên đỡ chứ đi phố đúng là 200k nó nát hơn 500k chạy highway luôn
tin tức VinFast nâng bảo hành lên 10 năm cho các dòng ô tô chạy xăng
- Thread starter Kisuf
- Start date
Mr.Keung
Member
Nhét giống têsla khoảng máy thôi thoải mái chỗ mà anh.
Gửi từ Xiaomi M2101K6G bằng vozFApp
tung302tmd
BUSINESSMAN
mới hỏi khắp nơi rồi fen, giá sàn sàn như nhau cả, giờ về HN nữa thêm 30 củ hố cha, thôi đéoĐm ăn dầy thế. Tính con base lăn bánh lúc chưa giảm 50% trc bạ là 317tr, plus là 342tr mà bọn này giờ đc giảm gần 25tr trước bạ vẫn hét giá trên trời. Vừa thấy group Vinfast fadil Hải Phòng mấy ng rao đâu đến mức giá đấy đâu nhỉ
thanhx0kjt
Đã tốn tiền
Tôi hỏi không phải chứ xe Vin anh đi 200km trong 5 năm, xe hãng khác anh đi được hơn 5 năm hay sao mà bảo xe dead nhỉ.
Nếu so độ bền với hãng khác hay liệu Vinfast sống đc bao nhiêu năm thì đâu có liên quan đến topic này?
via theNEXTvoz for iPhone
Tôi thì chưa đủ khả năng mua ô tô nhưng tôi nghĩ ô tô vài trăm k km là chuyện rất bình thường (tất nhiên ở đường tỉnh như tôi nói) vì động cơ ô tô hoạt động nhàn hơn xe máy rất nhiều, quan điểm của tôi là đã mua xe là sẽ gắn bó với nó gần như suốt đời (trừ khi mình đổi đời giàu lên mới đổi xe xịn).
Nhà tôi có 2 con xe đi nhiều, con Dream lùn tôi đang đi gần 200k như đã nói, mỗi ngày tôi giã cho nó 44km với vận tốc toàn 5, 60km (max tốc độ chắc được 90 nhưng lên rất lâu). Con Wave S 100 cũng gần 100k. 2 con này máy móc vẫn ngọt lịm, trừ con Wave hàng VN sản xuất nên giờ nó hao xăng kinh khủng, chắc phải ngang tầm Ex, nhưng mà xe đấy chỉ đi lại loanh quanh nên tôi ngại sửa.
Như Vin tôi cũng chả hiểu anh Vượng nghĩ sao mà lại bỏ xe xăng. Nếu là tôi, tôi sẽ học cách làm của Asanzo, mang mẹ con Opel Karl Rock bên châu Âu về, thay mỗi cái vỏ và logo thành Fadil, rồi bán như hiện giờ, lãi chấp nhận ít nhưng kiểu gì chả chiếm thị trường. Còn 2 con A với SA là giả cầy của BMW thì vứt mẹ nó đi, dân VN người ta cần phổ cập ô tô như Fadil chứ cần chó gì xe sang.
À chuyện ô nhiễm thì đừng bàn nhé, VN chả thèm quan tâm ô nhiễm như mấy thằng tây rởm đời đâu nên cứ xe xăng mà phang
美少女_巨乳
Senior Member
làm như a thì khác gì bọn thaco thêm đc mỗi cái tên.Nói chung đâm đầu vào xa điện là chuẩn rồi liều mới ăn đc nhiều.
Thằng đi tiên phong sẽ nhiều cái khó khăn vất vả nhưng đứng vững đc gót chân rồi thì mọi chuyện sẽ khác.
Xe điện nó hơn nhau ở công nghệ mà phần chính là tự lái.
Muốn tự lái đc thì dữ liệu là cực kỳ quan trọng để AI của xe nó có thể train.
Mà cái này thì hãng xe điện ngoài nc tạm thời nó chết dí ko làm gì đc.
Vin nếu nó chiếm đc thị phần sớm, xe ra đường nhiều trc bọn kia.
AI nó train đc mạnh khả năng tự lái cao hơn, chỗ sạc tiện hơn thì nó có cơ sở để phát triển thôi.
sao anh không lấy sổ bảo hành của xe anh ra mà xem cho nhanh?
Tiếc quá. Xe tôi ko phải bản li mít tựt nên tôi ko xem đc cái đó.
nkatu01
Senior Member
Công nhận đỉnh, đm có mỗi 3 chiếc xe cũ ra từ 2019, mà lúc nào cũng có content nóng hổi để 2 bên vật nhau sôi nổi, suốt năm này qua tháng kia, mãi mà đéo hết chủ đề. Chúa tể marketing là đây chứ đâu.
Gửi từ Samsung SM-N985F bằng vozFApp
thế thì anh quan tâm xe người khác được bảo hành thế nào để làm gì?
dangodango
Senior Member
Đm team Marketing của Vin đúng kiểu vừa đấm vừa xoa cực kì bài bản. Đấm cho 3 con VF7 VF8 VF9 đẹp vãi lờ ra để dân hype hết cỡ, xong đạp ngay cho quả tin xấu đóng xe xăng là dân lại có cớ chửi nhưng vẫn ko chửi mạnh lắm vì hiệu ứng của 3 thằng kia. Xong xuôi 3 hôm là lại bùm, bảo hành 10 năm xe xăng, vậy là mấy thằng mua xe xăng yên tâm đi nát con xe rách vẫn được bảo hành, nhất là bố Fadil, chạy dịch vụ vẫn lãi. Bùm anh Vin tẩy trắng thành công và dân vẫn đặt gạch hóng 3 4 con xe điện của anh, vẫn tin anh Vin quan tâm hết mức đến khách hàng và quên mẹ đi cái việc anh sắp vứt xó 3 con xe xăng. Giờ thì cọc con xe điện gấp nhiều lần con Lũ A với Lũ SA vì dân tin anh có cái mác xe Việt hồn Đức. Đương nhiên xe anh vẫn tốt nhưng quả xe tinh thần Việt hồn Đức làm 1 đời xong vứt của anh làm tôi cũng hụt hẫng, tôi rất hóng facelift con SA luôn vì mong nó sửa tí nội thất là xúc, nhất là việc sẽ không có chuyện con SA xuống 800tr để tôi mua ít nhất trong năm nay. ĐM đời.
Nhưng tôi sẽ học chiến thuật này áp dụng cho công việc kinh doanh của mình, quá đỉnh cmnl. Anh Vượng chơi xỏ cả fan lẫn antifan cmnl giờ cả 2 trở thành con cờ để anh chiếm spotlight cả tuần trời.
Xin anh Vượng đừng làm trò này thêm lần nữa với con xe điện vì đang phân vân con VF9 của anh với con SA cũ quá.
Nhưng tôi sẽ học chiến thuật này áp dụng cho công việc kinh doanh của mình, quá đỉnh cmnl. Anh Vượng chơi xỏ cả fan lẫn antifan cmnl giờ cả 2 trở thành con cờ để anh chiếm spotlight cả tuần trời.
Xin anh Vượng đừng làm trò này thêm lần nữa với con xe điện vì đang phân vân con VF9 của anh với con SA cũ quá.
SA đi như cứt, tôi khuyên anh đừng... mua con A ấy...
nkatu01
Senior Member
Thật sự 3 con xăng của VF quá ngon. Tiếc là thời xe điện tới sớm nên VF ko ra thêm 1 bản facelift đc. Chứ đem đống công nghệ, hoàn thiện, nội thất như đám xe điện này lên dòng Lũ mới thì hết nước chấm. Tôi giờ cũng giữ con lũ A chạy thêm 2-3 năm nữa cho đã, rồi mới tính tiếp.
Gửi từ Samsung SM-N985F bằng vozFApp
dangodango
Senior Member
Lý do tôi luôn mua SUV là đây a à trở đống này thì sedan ko đáp ứng được và nhà t hay phải trở 7 8 người nữa. T làm kinh doanh nên luôn phải đặt lợi ích lên hàng đầu.đi ồn với đá cốp, chỉnh điện t ko cần thiết lắm, t chỉ cần duy nhất 3 điều của con xe là lái tốt, có loa và ít hỏng vặt, sửa chữa rẻ.
Mua lại con Everest như con t đang dùng thì cũng phải tỏi 2 tỏi 3 và bảo dưỡng đắt vl . Mua Phò thu nợ thì t ghét con đấy, đi lần nào cũng say, mua Pajero sport thì xe ít người dùng và khoang hành lý hơi bé. Nên từ hồi con SA ra t hóng lắm vì đúng ngon bổ rẻ, sửa rẻ, đi bền dáng mà vẫn sang, mang đi gặp đối tác vẫn ok. `
lazura
Member
Lại nói linh tinh
Similar threads
