Spheros
Senior Member
Dầu trong hãng ko phải là đỉnh chóp nhưng ko bao giờ là dầu lởm cả. Nó ko cầm đá ghè chân mình đâu. Hãng toàn OEM dầu tử tế từ những thằng như Shell, Idemitsu đấy.
thảo luận 10k km mới thay dầu!
- Thread starter nguoiyeutulanh
- Start date
Doanh Chính - Thủy Hoàng
Member
Nói chung xưa nay chưa nghe ai nói chạy đường trường hại xe cả. Giờ vào voz mới có mấy thánh phân tích như nhà khoa học, nào là dầu sôi sủi bọt, nào là nhiệt độ nọ kia. Đúng là voz kiểu gì cũng có thành phần thích ngược dòng xong chửi người khác ngu.
Trong khi hãng xe và hãng dầu nhớt đều đặt đi trong nội đô kiểu HN Sài Gòn là điều kiện hoạt động khắc nghiệt. Cực kì hại máy.
Doanh Chính - Thủy Hoàng
Member
Tự tin lên, theo hãng xe chứ tôi gì nữa.
Spheros
Senior Member
Nếu tính HN-SG thì mục E có lẽ cũng cần bôi đậm. Bụi bặm vcl để xe 1 đêm có mái mà sáng thấy 1 lớp bụi mờ mờ trên kính rồi.
Doanh Chính - Thủy Hoàng
Member
Cái này thì nó lại ngoài phạm vi của nội đô, mặc dù thực tế là như thế. Tính vào cũng đúng nhưng hơi quá
. Nói chung xe nó hút bụi vào động cơ nhiều thì xi lanh piton động cơ càng dễ xước thôi. Xe đi trong thành phố nhiều thì chịu khó thay lọc gió động cơ thường xuyên hơn sẽ tăng độ bền động cơ.
nguoiyeutulanh
Senior Member
Chốt lại vấn đề tôi thấy cứ chạy trong TP lớn cứ 5-7k km thay dầu trong hãng, chạy cao tốc thường xuyên thì 10k tôi thay.
Còn anh nào kêu căn ke tiền dầu này nọ tôi không chấp, vốn dĩ xe bạn khác xe tôi, cách b sử dụng cũng khác tôi nên tôi có nêu quan điểm trường hợp của tôi thì b cũng không hiểu được!
Còn anh nào kêu căn ke tiền dầu này nọ tôi không chấp, vốn dĩ xe bạn khác xe tôi, cách b sử dụng cũng khác tôi nên tôi có nêu quan điểm trường hợp của tôi thì b cũng không hiểu được!
thinhtuong95
Đã tốn tiền
Đường tp tốt con kec chứ tốt, dừng nghĩ liên tục, tăng tốc giảm tốc, thắng gấp,… có con kec mà tốt
Chưa kể dell phải thả rpm dưới 1k là tốt, là làm máy bền, suy nghĩ này chỉ có mấy thằng già dàn hàng ngang 60 khm trên cao tốc thôi.
Cả đoạn đường dell bao giờđạp ga, dellbao giờ tăng tốc đạp thắng cả nhe, chỉ để garranty 700 rpm cho xe bò bò thui hihi
Chưa kể dell phải thả rpm dưới 1k là tốt, là làm máy bền, suy nghĩ này chỉ có mấy thằng già dàn hàng ngang 60 khm trên cao tốc thôi.
Mechanic, thợ xe cũ từ âu mỹ á cũng chịu thua mấy thành phần đi phố để rpm máy 700 thôi
Cả đoạn đường dell bao giờđạp ga, dellbao giờ tăng tốc đạp thắng cả nhe, chỉ để garranty 700 rpm cho xe bò bò thui hihi
CuongNQ
Đã tốn tiền
Câu hỏi chính của tôi là cơ sở khoa học nào để đánh giá chạy thấp tốc hại máy hơn. Ngày xưa khi học ở khoa cơ khí động lực thì người ta chỉ cảnh báo đi thấp tốc phải chú ý nhiệt độ động cơ vì lúc này chỉ có gió làm mát từ quạt. Nhưng mà tới khi có xe đi thì tôi để ý nhiệt độ nước làm mát lúc nào cũng ở mức tiêu chuẩn 80 - 90 độ, thấp hơn hay cao hơn đều có vấn đề.
Nếu giải thích theo số chu trình kích nổ hay thời gian hoạt động của động cơ để làm mốc thay dầu thì cũng có lý, nhưng tại sao cuối cùng lại chọn đại lượng số Km để gây tranh cãi, trong khi hai đại lượng trên như anh nói thì động cơ đo được hết.
Còn anh nào dựa vào "sách của hãng" thì tôi không bàn. Tôi rành cách hãng giải thích nhiều vấn đề của họ lắm rồi, cái nào cũng nhân văn hết. Ví dụ máy lạnh của City yếu vì để không chệnh lệch nhiệt độ trong ngoài nhiều quá hay Mazda3 thế hệ sau bỏ treo đa điểm để hợp với thiết kế "skyactive" ...
usj_usj
Senior Member
chưa nói tới vấn đề bền hay không nhưng điều kiện đi nội đô kẹt tắc đường liên tục làm dầu nó loãng nhanh làm hiệu quả bôi trơn thấp hơn so với chạy tà tà tốc độ bt, bởi vậy nên xác định đi rà ga nội đô mà lúc hết BH xe thì nên thay dầu có số sau chữ w cao hơn 1 số (ví dụ khuyến cáo 0-w20 thì thay 0-w30) và nếu thay được dầu PAO thì quá tốtĐường tp tốt con kec chứ tốt, dừng nghĩ liên tục, tăng tốc giảm tốc, thắng gấp,… có con kec mà tốt
Chưa kể dell phải thả rpm dưới 1k là tốt, là làm máy bền, suy nghĩ này chỉ có mấy thằng già dàn hàng ngang 60 khm trên cao tốc thôi.
Mechanic, thợ xe cũ từ âu mỹ á cũng chịu thua mấy thành phần đi phố để rpm máy 700 thôi
dearboy_2015
Đã tốn tiền
Nãy giờ người ta dẫn chứng với phân tích không phải là dựa trên cơ sở khoa học à? hay cơ sở tâm linh?
dearboy_2015
Đã tốn tiền
Y như cái quan niệm của các hội nhóm về xe máy, cứ ai hỏi bao lâu thay nhớt thì 90% tư vấn 1000km thay nhớt nếu đi loanh quanh, còn đi tour đường dài thì thay sớm hơn
CuongNQ
Đã tốn tiền
Nãy giờ người ta dẫn chứng với phân tích không phải là dựa trên cơ sở khoa học à? hay cơ sở tâm linh?
Thì có anh đưa 2 giải thích về kỹ thuật tôi đồng ý rồi đấy, là số lần kích nổ và thời gian vận hành.
Nhưng mà từ đó tôi lại có thêm câu hỏi là sao không dùng 2 đại lượng này để xác định thời gian thay nhớt mà lại dùng số Km chi cho tranh cãi.
dearboy_2015
Đã tốn tiền
Vì nó dễ, nhìn ODO là canh được. Còn anh thích canh theo số lần kích nổ thì đi mà đếm
CuongNQ
Đã tốn tiền
Vì nó dễ, nhìn ODO là canh được. Còn anh thích canh theo số lần kích nổ thì đi mà đếm
Thì ở trên có anh nào bảo cắm cổng OBD là đọc được. Nghĩa là động cơ có ghi nhận thông số đó, vậy thì tới chu kỳ thay dầu nổi đèn lên là được mà, bắt người dùng để ý làm gì.
dearboy_2015
Đã tốn tiền
Tất cả đều là tương đối. Cùng 1 số lần kích nổ nhưng trong vòng 1 tiếng nó khác, 10 tiếng nó khác.
Canh theo ODO thì cùng số km nhưng đi đường cao tốc khác, đường offroad nó khác.
Canh theo số giờ vận hành cũng thế
Cái mà quan trọng nhất mà cả hãng nhớt lẫn hãng sản xuất động cơ đều nhắc đó là "tùy theo điều kiện vận hành" thì anh lại không chịu nghe.
Chuẩn nhất thì chỉ có lấy mẫu nhớt đem vô phòng lab kiểm tra mới biết chính xác lúc nào nên thay
Hình như 1 số xe đời mới có thể kiểm tra xem nhớt còn tốt bao nhiêu % trong menu trung tâm của xe luôn thì phải. Cái này tôi cũng chưa biết nó dựa trên nguyên lí gì
ultimatevn
Member
Đi từ 2011 đến h toàn 10k mới thay, Fully Synthetic mà chơi thôi. Trc chơi mấy hàng to, h chỉ toàn xài kixx thấy mở thay ron đầu bò mới tinh
usj_usj
Senior Member
Xe mới thì PAO1 0w-30 (1 củ can 4l) , tôi xe cũ toàn đổ chai PAO 5w40 (600k can 4l) đổ chung cả xe máy, còn loại 400k can 4l 5w-30 mặc dù full sync nhưng có vẻ chỉ như semi sync hãng khác
ultimatevn
Member
Đi lèo bèo trong tỉnh đak lăk, đường vắng vẻ thì thấy nhớt nào cũng thế. Ko thấy sự khác biệt nhiều đối với oto
Similar threads
